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Fiat quiere subir al tercer puesto (detrás de VW y GM y desplazando a Renault y Ford)

Si uno mira la oferta que Fiat tiene en el segmento inicial de autos (Uno Fire, Palio Fire, Nuevo Uno, (ahora) Nuevo Palio (y hasta Punto), el quinto puesto en el ranking de ventas no le sienta bien, sobre todo porque arriba de la marca italiana están Renault y Ford, dos empresas que no tienen mucha diversidad en ese rango de autos que hace al gran volumen de ventas.
Pero eso va a cambiar en 2012, dice Roberto Gigliarelli -director comercial de Fiat- en el evento de presentación del Nuevo Palio en Belo Horizonte: “buscamos terminar el año próximo en 13% de market share (contra 11 de 2011)”, lo que implicaría superar la línea del 12% que comparten hoy -codo a codo- Renault y Ford.
Para lograr ese objetivo a Fiat Argentina se le han alineado algunos astros: los 15 lanzamientos previstos para Brasil (el mercado donde mandan al tope de la tabla) también llegarán al país y -además- un menor ritmo de ventas en el gigante vecino permitiría un mejor flujo de autos en las concesionarias nacionales, algo que no pudieron lograr en el primer semestre de este año.
“No vamos a perder el liderazgo en Brasil”, enfatiza Carlos Eugenio Dutra, el hombre que desde Belo Horizonte comanda también Fiat Argentina; con un mercado que cerrará en 3,5 millones de unidades en ese país, la marca italiana sigue aventajando a VW, aunque este año la diferencia se achicó.
Mientras observan el desarrollo de la crisis internacional y cómo impacta en la región, las autoridades de Fiat esperan un 2012 con producción y ventas similares que 2011, un buen año en Brasil y excelente en Argentina.
(Galería de fotos del Nuevo Palio y más sobre el lanzamiento en Belo Horizonte en nota completa).

El Nuevo Palio sólo tiene el nombre de la versión anterior: un auto pensado desde cero
Con algunas líneas del Punto, el Nuevo Palio destaca por su diseño elegante en un segmento de autos populares
3 cm. más largo y 6 más ancho que el Palio anterior, la nueva versión se venderá desde marzo.
A Argentina llegará una versión Atractive (1.4) y dos Essence (como este de la foto), entre $ 65.000 y $ 75.000
Volante con cuero y un tablero totalmente nuevo: este Palio tiene 8% más de espacio interior que el anterior.
Sincronización vía Bluetooth con el celular y comandos en el volante, detalles del Nuevo Palio.
La versión Sporting, el fachero de la familia, llegará a Argentina con motor 1.6 de 16V.
En Brasil el Nuevo Palio será 7% más barato que el Golf y 2% más económico que el Ford Fiesta.
El interior del Nuevo Palio permite las mejor insonorización y condiciones de diálogo en su interior.
Un baúl de 290 litros mejora los espacios de carga en todas las versiones del Nuevo Palio.
El tablero de la versión Sporting: a Argentina llegarán 4 de los 6 modelos que se fabricarán
En camino: la expectativa es colocar entre 15.000 y 18.000 unidades del Nuevo Palio en Argentina

El Nuevo Palio es la renovación total de un modelo que vendió 3 millones de unidades en sus 15 años de vida, 2,5 millones en el mercado brasilero.
El plan operativo para 2012 prevé la producción de 130.000 Nuevo Palio, 100.000 en la planta de Betim, Belo Horizonte y 30.000 en Ferreyra, Córdoba.

El Nuevo Palio sale en 6 versiones:
- Atractive - 1.0 (50% de las expectativas de ventas en BR) - No llega a AR
- Atractive - 1.4 (30% de las expectatvias de ventas en BR) - Sí llega a AR
- Essence - 1.6 - 16V (10% de las expectativas de venta entre ambos Essence en BR) - Sí llega a AR
- Essence - 1.6 - 16V con caja Dualogic - Sí llega a AR
- Sporting 1.6 - 16V (10% de las expectativas de venta entre ambos Sporting en BR) - Sí llega a AR
- Sporting 1.6 - 16V con caja Dualogic - No llega a AR.

El Nuevo Palio será lanzado comercialmente en Argentina a fines de febrero, aunque algunas unidades ya estarán a la vista en el operativo verano de Fiat en Cariló, Pinamar, Mar del Plata, Carlos Paz y Punta del Este.  Se estima que -en sus distintas versiones- costará entre $ 65.000 y $ 75.000.
Las razones de demorar cuatro meses el lanzamiento comercial son claras: están lanzando oficialmente el Fiat 500 (made in México) el 10 de noviembre en Argentina y el 15 de diciembre -traído desde Turquía- llega la Qubo, un utilitario que compite en el segmento alto de Kangoo. 

El Nuevo Palio alimentará el trabajo del segundo turno de Fiat en Ferreyra, donde se fabricarán dos versiones; de las 130.000 unidades que se fabricarán entre Córdoba y Betim, 100.000 serán devoradas por el mercado brasilero, entre 15.000 y 18.000 en Argentina y el resto irá a otros países de Latinoamérica.

Sumando los lanzamientos de Fiat y Chrysler (ya en control mayoritario de la empresa italiana), en 2012 habrá 20 presentaciones, el año más agresivo que se recuerde en esta materia. 

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