Desde que Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, anunció que el Gobierno se encuentra trabajando para implementar el sistema de auto despacho de combustible en las estaciones de servicio, hay dudas al respecto sobre cómo impactará en la sociedad argentina. Si bien esto funciona de manera óptima en Estados Unidos o Europa, implementarlo en nuestro país es todo un desafío.
“No existe un impedimento legal para implementarlo. En Rosario ya existe debido a la inseguridad. Con este decreto buscan unificar en todo el país la posibilidad de que las empresas puedan utilizar esta modalidad y ofrecer como opción, lo determina el mercado según si los consumidores aceptan o no”, explica Gonzalo Roca, de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac).
En otros lugares del mundo, por ejemplo España, menos de la mitad de las estaciones tienen un sistema mixto, en su mayoría son garitas de autocarga. Roca explica que en Argentina podría funcionar pero no en su totalidad por dos razones:
-No todas las personas se encuentran bancarizadas (la empresa perdería competitividad)
-El vandalismo
“Las nuevas generaciones no van a tener inconvenientes en adaptarse a esta nueva modalidad, pero no va a haber una estación 100% automatizada en el corto plazo”, agrega Roca.
Si se automatiza el servicio, el costo operativo es menor, por lógica, el precio del combustible “debería bajar”. Ante esto, Roca indica que no será un cambio tan significativo como para que justifique hacer un ajuste en el precio y ejemplifica con el supermercado en las cajas de autopago.
“Cada empresa determinará el período de implementación de la auto carga según su ubicación geográfica, innovación y flujo de usuarios. En el mundo lo que se ha tendido a hacer con esto es que genere agilidad y practicidad”, concluye Gonzalo Roca.