Para toda la industria, el 2023 inició con el pie derecho: un 15% arriba de enero de 2022 en patentamientos, aunque Ricardo Salomé -el presidente de ACARA (concesionarios oficiales)- tiene un cauto optimismo: “aspiramos a incrementar un 5% las 407.000 unidades patentadas en 2022”.
El top ten de marcas en el inicio de 2023 es el siguiente (y su modelo más vendido):
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Toyota (Hilux)
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Fiat (Cronos)
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Volkswagen (Amarok)
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Ford (Ranger)
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Peugeot (208)
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Renault (Kangoo II)
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Chevrolet (Tracker)
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Citroen (Berlingo)
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Nissan (Frontier)
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Jeep (Renegade)
A favor de Toyota corre la gran diversificación de modelos que componen sus ventas: Hilux, Corolla Cross, Yaris y Corolla, por nombrar los cuatro más vendidos.
Pero hay una luz roja en el tablero de la Hilux: en el inicio del 2023 fue superada en ventas por la Amarok: 2.956 a 2.892 a favor de la pickup de la marca alemana que ya en 2022 le mostró la trompa y empezó a desafiar un liderazgo histórica en la categoría “chatas one ton”.
Y ahí nomás de Amarok y Hilux se mete (con 2.739 unidades) la Ford Ranger; la Frontier de Nissan vendió en enero pasado 934 unidades (un 55% más que un año atrás) y la Alaskan (que sale de la misma línea de montaje) tuvo 291 patentamientos.
Entre estas 5 picks ups redondean ventas por casi 10.000 unidades, reforzando la importancia de este mercado para las marcas que operan en la categoría.
Tomando la media de 15% que creció el mercado de patentamientos en enero de 2023, destacan su crecimiento sobre la media, las siguientes provincias:
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Formosa: 44%
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Neuquén: 40%
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Tierra del Fuego: 31%
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Santiago del Estero: 29%
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Chubut: 28%