A favor de que los SRT tengan 223 empleados (más que El Doce, Teleleocho y Mitre Córdoba)

Santiago Martinez: "En un canal público no se puede aplicar la lógica de competencia del mercado que se aplica a dos actores privados.  Básico. Que discutan la distribución de la pauta oficial, perfecto.  Pero primero que desconcentren los grupos mediáticos, básico también. ¿Por qué se quejan ahora que se fortalece el canal público y que les amarga -un poco- el negocio? Además el criterio de programación del canal público no busca la rentabilidad, busca incidencia social y cultural. Si esto genera ingresos, obviamente, mejor. Por otra parte, los que hoy se quejan de deslealtad comercial nunca dijeron nada cuando se veían -y aún lo hacen- favorecidos por las series y programas que les bajan las centrales de Buenos Aires sin costo. Ahí también hay grandes diferencias de `competencia´, ¿y?".

¿Es competencia deseal lo que hace Canal 10 o una necesidad para equilibrar discursos?  Debate aquí.

Con el primer concesionario Chery debuta CityDrive, la nueva unidad de negocios de Manuel Tagle (nieto) y sus hermanos

(Por Íñigo Biain) La zaga de los Manuel Tagle continúa: el primero creó la empresa allá por 1935, su hijo (hoy también presidente de la Bolsa de Comercio) la extendió como Manuel Tagle e Hijos en 1978 y luego creó el grupo AutoCity; ahora sus hijos (entre ellos Manuel, nieto) montaron CityDrive, cuyo primer concesionario Chery abrieron formalmente esta semana.

Paseshow: la ticketera cordobesa juega fuerte en el interior (objetivo: vender más de 8 millones de entradas en 2026)

(Por Julieta Romanazzi) Mientras Buenos Aires sigue siendo un campo minado para las grandes ticketeras, desde Córdoba Paseshow, la plataforma de venta de entradas y control de acceso (que está detrás de algunos de los festivales y shows más grandes del país), viene creciendo con una lógica distinta: foco en el interior, mucha gente en campo y obsesión por los datos.