Sobre el traspaso de afiliados de la prepaga del Privado a Ospe (un indignado)

Martín D´Errico: "Íñigo, la verdad que este tema me indigna de suma manera, ya que el Hospital Privado -de una trayectoria médica intachable- hace ya muchos años que está manejándose de manera poco clara comercialmente. Paso a explicar mi posición: incialmente el HP era prestador de los afiliados a la Fundación del Progreso de la Medicna, una institución que nació junto con aquel, pero que se manejó de manera independiente; hace unos años el FPM traspasa a sus afiliados al HP y este -además- hace un convenio con Ospe para poder atraer a aquellos usuarios que no tenían o no les convenía tener prepaga. Ahora, quiere hacer traspasar `obligatoriamente´ a todos sus afiliados de la prepaga a Ospe y esto se debe sencillamente a que la nueva ley regula las prepagas y no las obras sociales. La razón de ser de esto es no querer acatar las disposiciones que la ley les obliga (dejo un link para que lean la ley y sus consecuencias (son mentiras las razones que esgrimen, ya que aún no están regulados los distintos aranceles, tales como diferencia por afiliar un paciente con enfermedades preexistentes, y demás).   Sinceramente creo que es una vergüenza que una institución tan prestigiosa como el HP haya cambiado en estos años su inicial misión por la que fue creada a una mera institucion netamente comercial. Saludos".

Un tema complejo, debatido aquí.

El equipo de Grupo Calypso

La desarrollista acaba de sellar el inicio de una nueva etapa con la inauguración de sus flamantes oficinas sobre Sol de Mayo al 1.300, en el mismo lugar donde está emplazado Egeo, uno de sus proyectos emblema.

¿Dormir en una estación de servicio? La apuesta de Construcciones Flash: módulos de $ 12.000.000 y con recupero estimado en siete meses

(Por Juliana Pino) La empresa misionera Construcciones Flash desarrolló módulos de descanso que se reservan desde una app, se alquilan por hora y buscan convertir espacios ociosos de las estaciones de servicio en una nueva fuente de ingresos. Cada unidad cuesta $ 12 millones y el modelo ya apunta a expandirse a Córdoba, Buenos Aires y Neuquén.