DHL y la Fórmula 1 (una relación que no se quiebra: casi 10 años como socios oficiales)

El acuerdo ya anunciado con el que DHL renueva su designación como socio oficial de logística y socio global de la Fórmula 1, continúa una sociedad que comenzó de manera oficial en 2004. La empresa también continuará patrocinando el premio DHL a la vuelta más rápida que reconoce al piloto que logre el mayor número de recorridos veloces en cada temporada del campeonato.
Como socio oficial, DHL continuará suministrando una gama integral de servicios de logística en apoyo a la Fórmula 1, incluyendo transporte exprés, oceánico y aéreo, aduanas y manejo de especialistas en los circuitos de competencia. El equipo de la competencia viaja por mar, tierra y aire y un paddock llena las áreas de carga de cinco aviones jumbo. Cada equipo transporta aproximadamente 30 toneladas a cada competencia en el extranjero y para las competencias en Europa, este número se eleva a entre 35 y 40 toneladas. Una gran responsabilidad con la que la empresa está acostumbrada a lidiar desde hace años.

Melconian se sube al ring y ya hay 4 candidatos a presidente formados en Economía (3 patean para un arco, 1 para el otro)

(Por Íñigo Biain) Si el hábito hace al monje, la formación profesional -sin duda- hace al gobernante. Alfonsín, Menem, De la Rúa, Rodríguez Saá (bueno, lo sumamos), Duhalde, Néstor y Cristina: ¡todos abogados! Macri (ingeniero) rompió la secuela que retomó Alberto Fernández y la volvió a discontinuar Milei, economista. Para 2027 hay otros tres candidatos formados en “la ciencia de la escasez y la elección”.

Por qué una pyme puede transformarse con IA en una semana y una multinacional no (según Bilinkis, en su paso por Forum Pyme 2026)

(Por Julieta Romanazzi) Durante el Forum Pyme 2026, encuentro organizado por la Cámara Argentina de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa (MPM), Santiago Bilinkis advirtió que el modelo de chat quedó atrás y que la ventaja ahora está en delegar procesos completos en agentes de IA. Para las pymes, dijo, es una oportunidad que las grandes corporaciones no pueden aprovechar con la misma velocidad.