Centro Motor

La familia Ramonda apostó por Toyota (y viceversa) antes que la empresa japonesa pusiese a andar su fábrica en Argentina. En la inauguración de un nuevo centro de servicios (sobre Av. Sagrada Familia) hablamos con concesionario y fabricante.

(Por IB) "Es un espacio para que clientes de la marca y público en general aficionado al deporte motor, vengan a conocer y comprar accesorios o indumentaria de los equipos oficiales de Toyota -explica Daniel Herrero, presidente de la empresa en Argentina-; y también para recibir consejos de manejo y hasta animarse a probar un simulador". Por qué se eligió Córdoba para este primer Garage en Latam y cómo ve el ejecutivo el mercado y la producción para 2020.

(Por Mauro Osorio) En un evento masivo -fiel a su tradición- Centro Motor presentó el nuevo Yaris en Córdoba. “Nadie tenía este escenario dramático como algo probable“, dice Dario Ramonda, gerente general del concesionario.

Los japoneses de Toyota parecen inmunes al contexto argentino: su planta de Zárate trabaja a full y su market share crece año a año, sin prisa y sin pausa. Tras el exitoso ingreso del Etios, ahora suma el nuevo Yaris (made in Brasil) con el que refuerzan su oferta en el segmento.

Con los cambios en el sedán mediano de la marca japonesa, la empresa de la familia Ramonda espera sumar más impulso a un año en el que venderá casi 4.000 unidades, entre Ethios, Yaris, Corolla y Hilux. Más datos, a continuación.

La marca de camiones y buses del Grupo Toyota tendrá desde mayo su propio concesionario -Centro Trucks-, en Av. Colón al 5.000. En una primera etapa ofrecerán comerciales livianos, con precios que arrancan en US$ 45.000 ($700.000). La novedad evidencia la confianza de la automotriz nipona a la concesionaria local. Darío José Ramonda (foto), vice de la firma, detalla los planes. (Bonus: ¿Qué pasa con Maipú?)

Tras casi 24 años en Centro Motor (concesionario oficial Toyota), Edgardo Fernández Favaron decidió emprender nuevos caminos.

Pablo Suter, dejó Centro Motor -donde dirigía el área de CRM- para ser supervisor de Círculo Mercedes-Benz en Colcar.

En el rubro Concesionarios Oficiales, por orden alfabético, clasificaron a la gran final: Centro Motor, Maipú VW, Parra Citroën y Tagle (Renault).
La terna se amplió a cuatro finalistas porque –como lo establece el reglamento- la diferencia entre el tercero y el cuarto fue menor a un punto porcentual.
Para votar a los nominados en todas las categorías hacé clic acá. 
Los ganadores se conocerán en La Gran Noche de ¡Hay Equipo! el miércoles 19 de noviembre en Alto Botánico.

En la categoría concesionarios oficiales, la terna se amplió a cuatro finalistas porque –como lo establece el reglamento- la diferencia entre el tercero y el cuarto fue menor a un punto porcentual. Así las cosas –y por estricto orden alfabético- quedaron nominados:

- Centro Motor (Toyota)
- Maipú Volkswagen
- Parra Citroën
- Tagle (Renault) 

A partir del miércoles 22 de octubre se podrá votar por alguno de estos cuatro finalistas cuyo ganador final conoceremos en La Gran Noche de ¡Hay Equipo! el miércoles 19 de noviembre en Alto Botánico.

Edgardo Favarón: “Cómo es de público conocimiento, el mercado arrancó con una retracción. Desde Centro Motor tenemos la percepción de que el año será similar al año pasado y nuestro objetivo es mantener el nivel de ventas de 2013, lo cual va a requerir mucho trabajo y esfuerzo pero confiamos en los productos que tenemos como Hilux, que es líder en el segmento, o como Corolla, que también es líder en el segmento y que ha lanzado su nuevo modelo con el que estamos teniendo una muy buena repercusión. También está el Etios que ha sorprendido a nuestro público que lo ha incorporado como su primer Toyota”.

Toyota presentó anoche en Centro Motor la nueva generación del legendario sedán, el modelo más vendido en la historia a nivel mundial. El Corolla tiene 47 años de vigencia en el mercado y más de 40 millones de unidades vendidas en todo el mundo.
El auto ya se comercializa en el mercado cordobés pero -a preparar la billetera- la calidad se condice con el precio: la versión de entrada de gama está en un valor de $ 175.900. En tanto, el Corolla de mayor nivel estará desde los $ 241.900.
Desde Toyota proyectan pasar de 54 a 60 mil unidades vendidas este año gracias a la incorporación de otros modelos como el Etios y la Hilux.
El presidente de Centro Motor, Darío Ramonda se mostró confiado gracias al interés del público en el Corolla y Limpenny, gerente de Ventas y Desarrollo de Concesionarias de Toyota Argentina, hizo hincapié en los detalles técnicos que podés encontrar aquí.

El concesionario de la marca nipona en Córdoba ya arrancó con la preventa de las dos versiones del Etios: el “auto chico” y el sedán, que se presentó hace horas en el Salón del Automóvil de Buenos Aires.
“Nos sorprendió la demanda de empresas que necesitan flotas de autos de menores dimensiones”, contó a InfoNegocios Edgardo Fernández Favarón, el gerente Comercial de Centro Motor.
De acuerdo a las estimaciones del ejecutivo se venderán unas 150 unidades mensuales de los dos nuevos modelos – el hatchback y el mediano-, cada uno de los cuales tendrá tres versiones.
Las entregas se realizarán a partir de octubre, según confirmó Daniel Herrero, Ceo de Toyota Argentina, en la foto junto a Darío Ramonda (Centro Motor) y su nieto.
Cuál es el precio de venta y más detalles del Etios, en la nota completa.

Desde hace años Edgardo Fernández Favarón gerencia el área comercial de Centro Motor, el concesionario Toyota en Córdoba y desde su posición advierte que el foco de la empresa está puesto donde siempre: en la calidad de sus operaciones. De allí que las inversiones que tienen previstas de la mano de la ampliación de sus oficinas, estarán centradas en mejorar la infraestructura de atención al cliente, tanto en el área de venta como de postventa.
Pero allí no termina todo: “la idea es vender 2.300 unidades en 2012 y nos preparamos para el lanzamiento del auto chico de la marca en Argentina para el 2013, lo que suma un hito más en lo ya logrado por Centro Motor, que es ser referente de los segmentos de pick ups y los sedan medianos como el Corolla”, remata Fernández Favarón.

La concesionaria cordobesa de Toyota está exultante porque la comercialización del auto híbrido de Toyota marcha viento en popa. El gerente comercial de la firma, Edgardo Fernández Favarón, estima que se venderán 20 unidades este año, uno de cada cinco de los vehículos híbridos comercializados en el país. ¿Las razones? Una rebaja en el precio por una reducción de los aranceles a la importación para vehículos con tecnologías alternativas y una mayor conciencia ecológica. “Es el único modelo al que no lo afectó la inflación”, confirmó el ejecutivo Entrá a la nota y entérate de cuál es el perfil de quienes compraron un Prius.

Aunque la marca japonesa Toyota está siendo noticia en buena parte del mundo por los masivos recall de unidades (retorno a concesionarios para reparar defectos de fabricación), en Córdoba hay buen ánimo en el equipo del primer fabricante mundial de autos: "este año el mercado vuelve a crecer, así que estamos optimistas", resume Edgardo Fernández Favarón.
- ¿El Prius que llegó el año pasado deberá ir a recall?
- No, no... esto no afecta a las unidades de la Argentina. Además, fuimos el concesionario que vendió el primer Prius del país.
- En algunas semanas llega Amarok, la pick up de Volkswagen, ¿cómo la esperan?
(La respuesta de Favarón en la lupita que lleva a ver nota completa).

“Este proyecto nació gracias a una desgravación impositiva del 30% promovida por la Provincia -explica Luis Alcázar sobre el proyecto hotelero cerca del Dique Piedras Moras-; nos juntamos los responsables de Centro Motor, Saturno Hogar, Zárate y Special Gas y conformamos una sociedad para llevar adelante este emprendimiento”. Así, en 2 años habrá otro Howard Johnson en la provincia, en este caso ... 44 habitaciones, pileta climatizada, spa, campo de golf (que ya están construyendo), canchas de tenis y una sala de convenciones… ¡de 400 m2!

La décima edición del auto más vendido de la historia ya está en Córdoba. Pero aún antes del evento multitudinario del jueves pasado, Centro Motor ya había realizado 140 operaciones de venta de las tres versiones (entre $ 65.000 y $ 95.000) del nuevo Corolla, un auto que tiene “todo” nuevo y que demandó el trabajo de 3.000 ingenieros durante 5 años.
Aunque en el mundo ya es el primer fabricante de autos, en la Argentina Toyota cerró el 2007 con 5% del mercado, básicamente porque compite en muy pocos segmentos como las pick ups (donde es líder con Hilux) o los sedan medianos, un nicho muy dinámico donde ahora redoblan la apuesta con el nuevo Corolla, para competir con la “revelación” del Peugeot 307, el Honda Civic y el VW Bora, entre otros.
La expectativa para el 2008 es vender 8.000 unidades del Corolla en la Argentina, una cifra muy superior a las 6.700 del año pasado, sobre todo teniendo en cuenta que presentaron el producto con un tercio del año ya “perdido”. (Toda la información de este modelo en el parte de prensa oficial aquí y una completa galería de fotos aquí).