Laurent Diot, gerente de marketing Renault Argentina

- Desde la industria, ¿qué balance hacen del 2011?
- Para toda la industria, creo que el 2011 fue un año espectacular, el mercado nunca fue tan alto. Este año que pasó fue record y particularmente en Renault fue un año en el que hay varias cosas a subrayar. Para la planta fue un año record porque nunca habíamos producidos tantos autos en Córdoba: fueron 110.000 autos y dentro de esos hemos exportado el 60%. Si hablamos de la parte más comercial de la marca, aquí en Argentina, hemos tenido un año en dos tiempos: hemos sufrido la falta de disponibilidad del primer semestre por falta de piezas que venían de Japón (a causa del Tsunami) y por eso el primer semestre hemos hecho el 12% de tasa de participación.  Después cuando todo esto se arregló, hemos tenido una disponibilidad de nuevo normal y también hemos lanzado nuevo Duster a final de octubre de 2011 gracias a lo cual hemos hecho 14% de tasa de participación en el segundo semestre. Haciendo todo este balance somos top 3 en el mercado por segundo año consecutivo, con una tasa de participación de un 13%. Más allá de los números, lo más importante que tenemos para decir es que en 15 meses hemos lanzado 9 nuevos modelos lo que fue un desafío entero ya que la gama de Renault se renovó completamente desde el 2008.
- ¿Están cómodos con el tercer puesto? ¿Quieren ir por más? ¿Cómo ves el 2012?
- El 2012 lo vemos bien. La economía sigue creciendo y el mercado también, y nosotros como hemos agregado la cobertura de mercado poniendo toda esta renovación de gama, lo vemos bien. Del otro lado, toda la red de concesionarios de Renault está haciendo una fuerte inversión que es bien coherente con la inversión que nosotros hemos hecho con la renovación de gama de los productos. La red de Renault ahora esta inaugurando nuevos salones de venta y talleres de servicios, por que como estos últimos años hemos tenido crecimiento en los volúmenes de venta, ahora también necesitamos dar este servicio para nuestros clientes.
- ¿Cómo es la red de concesionarios hoy?  
- Son 38 concesionarios privados y 6 filiales comerciales, en total 44 concesionarios. La red total está formada por 280 puntos de contacto con el cliente. Eso incluye 140 puntos de venta y servicio y 53 Renault Minuto en todo el país.   
- Después de estos 9 lanzamientos, ¿todavía tienen algunas cosas más para retocar en la línea?
- Hay nuevos motores, también tenemos una animación de gama  y hemos hecho una inversión importante en la planta para seguir actualizando la gama que producimos en Córdoba. Por eso hemos hecho una inversión de $ 400 millones.
- ¿Cómo se maneja el marketing de Renault Argentina? ¿Cómo es el mix entre posicionamiento general de la marca y cada producto?
- El marketing se maneja, me parece como todos los otros sectores de marketing de otras marcas. Manejamos las cuatro P: productos,  producción, precio y promoción que es publicidad y marketing digital.  Tenemos 3 agencias; una que se dedica a la creatividad, otra que se dedica a la parte digital, porque para nosotros es un eje fundamental el área digital y en la Argentina es muy importante, y otra parte de los medios. Pero es bastante clásico.
- Del interior del país, ¿Córdoba es un mercado fuerte para Renault?
- En Córdoba hay una relación particular con la marca.  Hay una relación específica con los cordobeses por los 50 años de la planta y por los más de 2.000 empleados que trabajan en la planta, por eso hacemos más share en Córdoba que en otras regiones del país. Y además, los dos concesionarios que tenemos en Córdoba son excelentes con la relación cliente y por eso aporta mucho más potencial.
- ¿Cómo dividen ustedes el segmento de autos?
- Nosotros lo hacemos junto con Nissan, y dividimos los segmentos en A, B, C y D, que depende del precio y también en carrocería, que sería por ejemplo, monovolumen, 4x4 o Sedan. Pero es una segmentación bastante clásica. En la parte del segmento A Renault realmente no tiene producto, en segmento B está el Clio, Sandero, Simbol, Logan, en el C se encuentra el Fluence, que es el vehículo emblemático de la marca Renault en la Argentina, el Duster, y después en el segmento D tenemos toda la gama de Latitude y también está Koleos, que es una camioneta bastante aspiracional.
- Y en el segmento A, ¿no tiene nada dando vueltas a nivel mundial o pensado para la región?
- A nivel mundial de grupo estamos pensando hacer algo para la parte de entrada, pero está pensado  para otros países, como India que es bastante más específico.
- En marketing y sponsoreo, ¿están en algún deporte o con alguna figura pública?
- En la parte deportiva, hay una inversión bastante importante que nosotros hacemos con el TC 2000. Además, Renault a nivel mundial es campeón en Fórmula 1 que es super importante porque representa bien la tecnología que tenemos en este deporte que es super competitivo. Después en la Argentina tenemos la suerte de tener esta competencia, el TC 2000, donde tenemos un equipo oficial. Además, ahora estamos trabajando con productores de televisión y cine, gracias a toda la renovación de gama ahora tenemos un montón de pedidos de productores de cine y televisión; como se dio el caso de Telefé con El Rastro, porque estos autos tienen carácter bien definido y representan también lo que ellos quieren mostrar en las películas o series. A nivel mundial se lanzó el convenio con David Guetta y el Tuisi, el auto eléctrico que acabamos de lanzar, quedo asociado a la imagen de David.