Tiene sentido: ir al súper y cargar nafta (en España las estaciones de servicio low cost tienen 25% del mercado)

Si alguna vez fuiste a España habrás notado que las estaciones de servicio son menos visibles que en Argentina. ¿Y si ese es un modelo a seguir?

¿Y si Carrefour empieza a vender combustibles en Argentina?

El modelo de grandes estaciones de servicio, exclusivas de una petrolera, parece estar en crisis en España donde las opciones low cost vinculadas a grandes tiendas minoristas gana terreno.

De hecho, tiene mucho sentido esta sinergia: ir a hacer una compra y en el mismo playón del supermercado “repostar gasolina”.

Este modelo podría funcionar en Argentina donde muchos minoristas tienen grandes playones de estacionamiento que -con el autodespacho de combustible- podrían ser muy competitivos en precio.

Según datos del medio especializado El Estacionero, este formato low cost de venta de combustible ya representa 25% de las ventas totales y el 40% de los puntos de aprovisionamiento.

Perdu: de panadería de barrio a 17 sucursales en Córdoba (un modelo de franquicias donde "la calidad no se negocia")

(Por Julieta Romanazzi) La marca nacida en Duarte Quirós y Sol de Mayo, que hoy lideran los hermanos Meynet (segunda generación), está viviendo uno de sus mejores momentos. Hoy tiene 15 puntos de venta, produce con 12.000 kilos de harina al mes y planea mudar su fábrica para duplicar la capacidad. Sus fundadores revelan los números de su modelo "llave en mano", con productos donde la calidad no se negocia.