Agencias chicas ''eluden'' el impuesto al turismo (hendijas de las economías hiperreguladas)

No estamos hablando de diferencias menores: en un viaje de un mes a Europa puede significar unos $ 20.000. Un estudio de Mistery Shopper encargado por una importante agencia detectó que algunos “colegas” no cobran la percepción del 35% generando una competencia desleal y riesgos para los clientes, a los que les podría caer el peso de una auditoría de la AFIP. La operatoria, en nota completa.

“Encargamos un estudio de Mistery Shopper para ver la calidad de atención, nuestros niveles de precios, etcétera, y nos encontramos con algo nuevo: algunas agencias ofrecían precios bastante menores por la venta en negro”, explica el ejecutivo a InfoNegocios.

Algunas lo hacían de común acuerdo con el cliente -quien prefería correr el riesgo de una auditoría del Fisco a pagar el precio “en blanco”- y otras cobraban el “precio pleno” pero nunca pagaban la percepción, lo que las coloca en una situación arriesgada ya que de ser detectadas podría aplicárseles la dura Ley Penal Tributaria.

El dato -resalta la fuente- es que cuando una agencia vende, por más que no confeccione la factura debe pasarle los datos (Nombre, DNI, CUIL) al operador (que se hace de los dólares a valor oficial) que contrata los servicios en el exterior y eso puede ser revisado por la Administración Federal de Ingresos Públicos.

Todo fue confirmado por un histórico del sector “lamentablemente esto ocurre”, dijo, y aportó un dato más:  algunas agencias cambian de razón social cada 6 o 7 meses para no pagar la percepción.

La “manganeta” sólo puede aplicarse a la compra de hoteles y excursiones, ya que los pasajes vienen cargados directamente con el 35%, sin posibilidad de elusión.

Lo cierto es que en la práctica las economías hiperreguladas siempre van a dejar estos resquicios para eludir los controles. 

Con el primer concesionario Chery debuta CityDrive, la nueva unidad de negocios de Manuel Tagle (nieto) y sus hermanos

(Por Íñigo Biain) La zaga de los Manuel Tagle continúa: el primero creó la empresa allá por 1935, su hijo (hoy también presidente de la Bolsa de Comercio) la extendió como Manuel Tagle e Hijos en 1978 y luego creó el grupo AutoCity; ahora sus hijos (entre ellos Manuel, nieto) montaron CityDrive, cuyo primer concesionario Chery abrieron formalmente esta semana.