El nombre le quedó chico. “Polo 52” hacía referencia a la cantidad de hectáreas que abarcaba el proyecto inicial ubicado sobre autopista a Rosario- Buenos Aires.
El año pasado, el emprendimiento sumó 40 hectáreas y ahora otras 30. Por eso, ahora debería llamarse “Polo 122”.
En 5 hectáreas de este último terreno, la desarrollista DC3 (que impulsa el proyecto) construirá 2 naves industriales más: una de 12.000 m2 y otra de 13.000 m2. Los edificios estarán listos en 2 años.
Estas unidades -que demandarán una inversión de US$ 17 millones- se comercializarán a través de Dock M2, el sistema que ayer presentaron en el predio de Polo 52 (que tiene capacidad para 28.000 m2 de naves para uso logístico).
Se trata de un sistema para atraer a pequeños y medianos inversores hacia la compra de naves logísticas (en lugar de departamentos, por ejemplo) para alquilar.
Los montos para invertir arrancan en los US$ 10.000 y equivale a 10 m2 (1 m2 = US$ 1.000). Cada inversor recibirá a cambio, una renta en dólares del 8% anual. Los pagos proporcionales se harán efectivos por mes, a partir de los 60 días de la fecha de la compra.
Ahora veamos cómo vienen las otras obras y cuáles son las empresas que se van a instalar en Polo 52.
Actualmente están en construcción 5 naves:
- Cuatro de 3.200 m2.
- Una de 5.000 m2.
Claudio Otta, socio y Cristian Martín, socio y director de DC3, adelantan que esperan inaugurar dos edificios para fin de año, otro durante los primeros meses de 2019 y un cuarto a mediados del próximo año.
Actualmente, el parking con cobertura antigranizo con capacidad para 3.700 vehículos ya alberga 1.500 automóviles de concesionarios: Peugeot, Citroen y Volkswagen.
Scarpatti, Lekons, Todo Droga, Mudanza La Moderna, Córdoba Internacional y De Plano son algunas de las 20 empresas que se instalarán en Polo 52.
¿El dato de color verde...? Además de los avances en las construcciones ya plantaron 2.000 álamos para forestar la zona y los techos de todas las naves permitirán la instalación de paneles solares.