Alejandro Asef: “¿Esto es consecuencia del coronavirus?¿O es el resultado de la acción de los sindicatos? Este país está perdido, carece de un camino a seguir. ¿Vicentín es el futuro? ¿El monopolio aéreo es el futuro?”.
Latam deja de volar en cabotaje, opiná aquí.
Fernando Regis: “Todavía no fui a ningún shopping, en principio porque no lo necesité. Además, sigo tratando de mantener el aislamiento social; me parece que nos estamos relajando demasiado justo ahora que, a mi criterio, es cuando se viene lo peor de esta pandemia… Me parece que el momento del aislamiento total y más restricciones debería haber sido recién ahora. Pero opinar con el diario del lunes es fácil, entiendo que no es simple tomar decisiones en un contexto como el actual”.
¿Y vos, ya fui a algún shopping? Contanos aquí.
Fernando Regis: “Todavía no fui a ningún shopping, en principio porque no lo necesité. Además, sigo tratando de mantener el aislamiento social; me parece que nos estamos relajando demasiado justo ahora que, a mi criterio, es cuando se viene lo peor de esta pandemia… Me parece que el momento del aislamiento total y más restricciones debería haber sido recién ahora. Pero opinar con el diario del lunes es fácil, entiendo que no es simple tomar decisiones en un contexto como el actual”.
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Juan Cruz Lozada: “Claramente Latam es un jugador importante (en el mercado del cabotaje) y se va a sentir esta decisión que tomó. Queremos pensar que nunca nada será definitivo, de hecho no sería la primera vez que una compañía aérea se sale del mercado argentino y con el tiempo regresa. Nosotros elegimos ver que en esta crisis también habrá nuevas oportunidades y nuevas formas de construir el mercado de los viajes, y estamos enfocados en trabajar con ese objetivo”.
Y vos, ¿qué mirada tenés del asunto? Opiná aquí.
Juan Cruz Lozada: “Claramente Latam es un jugador importante (en el mercado del cabotaje) y se va a sentir esta decisión que tomó. Queremos pensar que nunca nada será definitivo, de hecho no sería la primera vez que una compañía aérea se sale del mercado argentino y con el tiempo regresa. Nosotros elegimos ver que en esta crisis también habrá nuevas oportunidades y nuevas formas de construir el mercado de los viajes, y estamos enfocados en trabajar con ese objetivo”.
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José González: “Se pierde un jugador estratégico en cabotaje que nivelaba la competencia tarifaria, ya que el monopolio no es bueno para ninguna actividad, y menos para el bolsillo de los pasajeros”.
Y vos, ¿qué opinás de esto? Aquí.
José González: “Se pierde un jugador estratégico en cabotaje que nivelaba la competencia tarifaria, ya que el monopolio no es bueno para ninguna actividad, y menos para el bolsillo de los pasajeros”.
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Cecilia Romani: “Todavía no tengo planeado ir a los centros comerciales; no creo que haya necesidades básicas que no pueda resolver en ambientes menos cerrados ni invadidos de gente”.
Y vos, ¿ya fuiste a un mall desde la reapertura? Contanos aquí.
Cecilia Romani: “Todavía no tengo planeado ir a los centros comerciales; no creo que haya necesidades básicas que no pueda resolver en ambientes menos cerrados ni invadidos de gente”.
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Mark Withington: “En medio de una pandemia "todo o nada" es posible. Dependerá ello de lo que se proponga alcanzar. Sea esto el abandono o la lucha. Latam optó por abandonar la Argentina. ¿No es una oportunidad para que Latam Argentina luche y se independice?”.
La carta de Rosario Altgelt a los empleados de Latam, aquí.
Mark Withington: “En medio de una pandemia "todo o nada" es posible. Dependerá ello de lo que se proponga alcanzar. Sea esto el abandono o la lucha. Latam optó por abandonar la Argentina. ¿No es una oportunidad para que Latam Argentina luche y se independice?”.
La carta de Rosario Altgelt a los empleados de Latam, aquí.
José Elaskar: “Estoy parcialmente en contra de la expropiación de Vicentin, porque creo que el Estado en un pésimo administrador. No solo no resolverá el problema, sino que además seguramente será una fuente de corrupción y malversación de fondos”.
Los resultados del sondeo entre lectores, aquí.
José Elaskar: “Estoy parcialmente en contra de la expropiación de Vicentin, porque creo que el Estado en un pésimo administrador. No solo no resolverá el problema, sino que además seguramente será una fuente de corrupción y malversación de fondos”.
Los resultados del sondeo entre lectores, aquí.
Aníbal Aguirre: “Vicentin es una empresa concursada, no quebrada. El Estado no puede entrometerse en la vida de las empresas cuando se le ocurra, ni siquiera un rescate es razonable. Deja un precedente muy complicado para la inversión. Y si sacamos todos estos argumentos y, como dicen, "es la única solución", tampoco estoy de acuerdo con agrandar más el Estado, que es pésimo administrador y un bastión para incorporar militantes. Hay sobrados ejemplos de otras `nacionalizaciones”.
Y vos, ¿de qué lado estás? Opiná aquí.
Aníbal Aguirre: “Vicentin es una empresa concursada, no quebrada. El Estado no puede entrometerse en la vida de las empresas cuando se le ocurra, ni siquiera un rescate es razonable. Deja un precedente muy complicado para la inversión. Y si sacamos todos estos argumentos y, como dicen, "es la única solución", tampoco estoy de acuerdo con agrandar más el Estado, que es pésimo administrador y un bastión para incorporar militantes. Hay sobrados ejemplos de otras `nacionalizaciones”.
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Gastón Ferrero: “Una noticia realmente lamentable. Una empresa excelente y con estándares muy elevados para el transporte aerocomercial de nuestro país. Creo que marcaron una nueva manera de viajar. Lo más complejo es la cantidad de puestos de trabajos, tan capacitados, que se van a perder… Todo indica que de a poco iremos a una monomarca en las rutas aerocomerciales dentro del país. Esto afecta enormemente a la competitividad y desarrollo de todas las empresas, especialmente a las del interior del país…”.
La carta de Rosario Altgelt a los empleados de Latam y sus repercusiones, aquí.
Gastón Ferrero: “Una noticia realmente lamentable. Una empresa excelente y con estándares muy elevados para el transporte aerocomercial de nuestro país. Creo que marcaron una nueva manera de viajar. Lo más complejo es la cantidad de puestos de trabajos, tan capacitados, que se van a perder… Todo indica que de a poco iremos a una monomarca en las rutas aerocomerciales dentro del país. Esto afecta enormemente a la competitividad y desarrollo de todas las empresas, especialmente a las del interior del país…”.
La carta de Rosario Altgelt a los empleados de Latam y sus repercusiones, aquí.
Juan Carlos Ravera: “Es un atropello a la justicia; lo que nadie ha hecho hasta ahora es entrevistar al juez del concurso y al o a los síndicos, para tener en cuenta su opinión. Yo soy síndico concursal y no me hubiera dejado atropellar de esta manera; el presidente y su vice dicen que son abogados y que a la materia Derecho Concursal la rindieron, pero no tienen ni noción de lo que dice la misma. Si no saben, así como para el COVID-19, hay especialistas para este tema también. Hay que entrevistarlos y ver qué opinan, algunos nombres: Richard, Roitman, Vitolo, Junyes, Bas, etc.”.
¿Y vos, cómo votarías si fueras Diputado? Aquí.
Juan Carlos Ravera: “Es un atropello a la justicia; lo que nadie ha hecho hasta ahora es entrevistar al juez del concurso y al o a los síndicos, para tener en cuenta su opinión. Yo soy síndico concursal y no me hubiera dejado atropellar de esta manera; el presidente y su vice dicen que son abogados y que a la materia Derecho Concursal la rindieron, pero no tienen ni noción de lo que dice la misma. Si no saben, así como para el COVID-19, hay especialistas para este tema también. Hay que entrevistarlos y ver qué opinan, algunos nombres: Richard, Roitman, Vitolo, Junyes, Bas, etc.”.
¿Y vos, cómo votarías si fueras Diputado? Aquí.
Juan Carlos Puig Pujol: “Concuerdo con la intervención, para investigar a fondo los créditos otorgados del BNA y otros bancos oficiales (y la deuda en los entes recaudadores). Por qué motivo dejaron de pagarle a los acreedores".
Marcelo López: “Estoy a favor de la expropiación de Vicentín, es fundamental la presencia de Argentina en el sector de granos. Los casi únicos actores locales terminaron siendo defraudadores…”.
¿Y vos, cómo votarías si fueras Diputado? Aquí.
Juan Carlos Puig Pujol: “Concuerdo con la intervención, para investigar a fondo los créditos otorgados del BNA y otros bancos oficiales (y la deuda en los entes recaudadores). Por qué motivo dejaron de pagarle a los acreedores".
Marcelo López: “Estoy a favor de la expropiación de Vicentín, es fundamental la presencia de Argentina en el sector de granos. Los casi únicos actores locales terminaron siendo defraudadores…”.
¿Y vos, cómo votarías si fueras Diputado? Aquí.
Norma Alicia Zapata: “Es una empresa privada, de capitales privados, con deuda que contrajeron privados y deben pagar los que contrajeron la deuda, no los contribuyentes que siempre pagamos cuentas ajenas”
Y vos, ¿cómo votarías si fueras Diputado? Aquí.
Norma Alicia Zapata: “Es una empresa privada, de capitales privados, con deuda que contrajeron privados y deben pagar los que contrajeron la deuda, no los contribuyentes que siempre pagamos cuentas ajenas”
Y vos, ¿cómo votarías si fueras Diputado? Aquí.
Pablo Scapone: “Creo que en estos momentos de crisis que se asemeja a una guerra, es importante tener una empresa con manejo de divisas por exportación y valor de mercado de alimentos de primera necesidad…”.
Y vos, ¿cómo votarías si fueras Diputado? Aquí.
Pablo Scapone: “Creo que en estos momentos de crisis que se asemeja a una guerra, es importante tener una empresa con manejo de divisas por exportación y valor de mercado de alimentos de primera necesidad…”.
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Alejandro Asef: “¿Esto es consecuencia del coronavirus?¿O es el resultado de la acción de los sindicatos? Este país está perdido, carece de un camino a seguir. ¿Vicentín es el futuro? ¿El monopolio aéreo es el futuro?”.
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