Estimado equipo:
Este es un mensaje que nunca hubiese querido tener que enviarles.
Seguramente, todos habrán leído ya la comunicación enviada por Roberto Alvo, CEO del Grupo LATAM Airlines, informando sobre el cese de operaciones de LATAM Airlines Argentina. Creo que las razones que subyacen detrás de esta decisión son por todos conocidas, por lo que no quiero ahondar en ellas.
Sí quiero transmitirles, en mi nombre y en nombre de todo el equipo ejecutivo que me acompaña, la seguridad de que, antes de avanzar con esta dolorosa decisión, hemos evaluado todos los escenarios y alternativas de continuidad posibles. Durante las últimas semanas trabajamos intensamente en conversaciones con todos los actores e interlocutores, tanto en el ámbito público como en el privado, poniendo de manifiesto la crítica situación de la compañía con la esperanza de lograr acuerdos y poder trabajar de manera mancomunada en las soluciones colectivas necesarias.
Lamentablemente, estos esfuerzos no han sido suficientes.
Como hablamos en muchísimas oportunidades en los últimos años, nuestro gran desafío en Argentina siempre fue conseguir la sustentabilidad de las operaciones, para lo cual resultaba imprescindible acordar nuevas dinámicas en materia de productividad, competitividad y eficiencia. Sin embargo, cada iniciativa asociada a estos objetivos fue consistentemente resistida, lo que, en conjunción con un contexto macro cada vez más desafiante, impidió la ejecución de los cambios estructurales necesarios para garantizar nuestra continuidad. La pandemia COVID-19 y su dramático impacto en la industria determinó, naturalmente, que esta delicada situación ya resultara irreversible.
Sé que tendrán muchas dudas y consultas respecto de la situación laboral. En primera instancia, quiero informarles que, de acuerdo a las características del PPC iniciado, las consecuentes disoluciones de vínculos laborales que se produzcan a partir de este proceso serán tratadas en el ámbito del Ministerio de Trabajo, según los términos y tiempos definidos en este marco.
Por otro lado, sobre este mismo aspecto, la Compañía iniciará un nuevo Programa de Retiro Voluntario, cuyas condiciones se informarán en la comunicación interna que recibirán en los próximos días.
Soy plenamente consciente de que el cese de nuestras operaciones significa un doloroso golpe para todos, más allá de sus implicancias a nivel individual. Cada uno de nosotros es una parte indivisible en la historia de esta Compañía, así como ella forma parte de nuestras vidas, tanto en lo profesional como en lo personal. La pasión que sentimos por nuestra actividad, y específicamente por LATAM, es lo que hizo posible estos 15 años de operación ininterrumpida en Argentina, durante los cuales, superando muchísimos desafíos, hemos realizado un enorme aporte colectivo a nuestro país.
Sé que es difícil encontrar una lectura positiva de momentos tan duros como este, pero quisiera que justamente ese sea mi mensaje final para ustedes: lo que hemos construido juntos, desde el 8 de junio de 2005 hasta hoy, ha sido realmente bueno, ha hecho una verdadera diferencia. Construimos un hangar propio. Abrimos el primer Salón VIP del Grupo fuera de Santiago. Lideramos históricamente los niveles de satisfacción de los pasajeros. Iniciamos 2020 como la filial doméstica más puntual del holding. Conseguimos implementar interchange. Transformamos, realmente, la manera de volar.
Hemos llevado a millones de argentinos por nuestros cielos, y hacia todo el mundo. Hemos ofrecido un servicio de excelencia, con altísimos estándares de seguridad y calidad. Hemos ayudado a concretar proyectos. Hemos acortado distancias. Hemos aportado desarrollo y oportunidades en todos los lugares a los que volamos.
Hemos cumplido nuestra promesa. Hemos trasladado millones de sueños a su destino. Y eso es algo de lo que sin dudas podemos sentirnos orgullosos.
Gracias a todos, de corazón.
Saludos,
Rosario
miércoles 17 de junio | 2020
La carta de Rosario Altgelt a los empleados (la CEO de Latam se despide)
La CEO de la empresa en Argentina envió el siguiente texto a todos los empleados tras conocerse la decisión de dejar de operar en el país.
Tu opinión enriquece este artículo:
Sería muy interesante que los empleados de AA cobren de la ventanilla de pasajes, es decir que dejemos de subvencionar empleados que cobran muy por encima de la media. Ahora con el monopolio no les puede ir mal. Por otra parte, además de pasajeros, tienen transporte de bultos, y con lo que ha crecido el e-commerce, deberían tener un incremento de este tipo de uso. Por eso, que cobren de la ventanilla y que adecuen sus ingresos a los que puedan recaudar de la venta de vuelos.
En medio de una pandemia "todo o nada" es posible. Dependera ello de lo que se proponga alcanzar. Sea esto el abandono o la lucha. Latam opto por abandonar la Argentina. No es una oportunidad para que Latam Argentina luche y se independize?
Lamentable que se termine todo de esta manera.
Una noticia realmente lamentable. Una empresa excelente y con estándares muy elevados para el transporte aerocomercial de nuestro país. Creo que marcaron una nueva manera de viajar. Lo más complejo la cantidad de puestos de trabajos tan capacitados que se van a perder. Y por otro lado, un gran daño a la sana competencia de empresas en nuestro país. Todo indica que de a poco iremos a una monomarca en las rutas aerocomerciles dentro del país. Esto afecta enormemente a la competitividad y desarrollo de todas las empresas, especialmente a las del interior del país. La conectividad es la vida para el desarrollo de las empresas y del turismo. Con esta salida, no pierde una empresa y sus empleados solamente, perdemos todos como sociedad y como país emprendedor. No podemos permitirnos perder inversiones, fuentes de trabajo y empresas que apuestan por el desarrollo. Si esto sigue sucediendo, seremos cada vez más pobres, con más seres humanos emigrando para encontrar mejores oportunidades.