Con dos Boeing 737-800, Andes vuelve a operar en Argentina (luz verde de ANAC para servicios regulares y no regulares)

Andes obtuvo el aval de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) después de haber cumplido con todos los requisitos para recertificarse como Explotador de Servicios Aéreos en nuestro país pudiendo, desde este momento, volver a operar servicios regulares y no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte. 

A volar, mi amor… el B737-800NG con el que Andes vuelve a operar en Argentina

Según pudo confirmar InfoNegocios con fuentes del mercado aerocomercial, Andes ya tiene un equipo Boeing 737-800 disponible para operar en el país, mientras avanza en una segunda aeronave de la misma familia y su foco de negocio estaría en los vuelos chárter (no regulares).

La compañía aérea había suspendido sus operaciones por la pandemia de Covid-19 y hasta ese entonces era un activo jugador en la ruta Salta-Buenos Aires y Córdoba-Buenos Aires, además de disponer de sus aviones para operaciones de charter.

La llamada “recertificación” es un proceso complejo de cinco fases, en los que ANAC, acompañó a Andes para poder garantizar lo operativo, financiero y legal.

La titular de ANAC, Paola Tamburelli, expresó su satisfacción por el regreso de Andes y agregó que “la red de transporte aéreo de cabotaje ya cuenta con más vuelos que antes de la pandemia”.

Sanatorio Allende ya puso US$ 50 millones en su nueva sede de Manantiales (y todavía faltan 24 meses para facturar la primera prestación)

(Por Íñigo Biain) Si los astros se alinean convenientemente (y los arquitectos, ingenieros y el flujo de fondos), cuando Sanatorio Allende cumpla 90 años (a fines de 2028) abrirá el primer edificio de su nuevo complejo en Manantiales. Hoy tiene 30% de avance de obra. Estuvimos ahí y te contamos cómo va la obra que demandará otros US$ 70 millones.