Franco Bornancini, responsable del salón BYD de Autocity en Córdoba, repasa los números sin modestia (pero con precisión): "Fuimos el concesionario de toda Argentina que más preventas hizo. Hicimos más de cuatrocientas de la primera camada, con los tres modelos iniciales: el Dolphin, el Yuan y el Song".
La inauguración formal del salón fue en los primeros días de noviembre de 2025, con la presencia del director general de BYD en Argentina, Fernando Fernández Paz, y la gerente de marketing para Latinoamérica, Russell Dink. Pero la historia comercial había arrancado semanas antes, con esa preventa que ningún concesionario del país logró superar.
Franco Bornancini, gerente comercial de BYD Autocity.
Córdoba pesa (más de lo que le correspondería)
En el negocio automotor, Córdoba representa históricamente alrededor del 11% o 12% de las ventas nacionales. En BYD, Autocity está pesando por encima del 15%. "Hay meses que pesamos un poco más, pero el promedio está arriba del quince", explica Bornancini. ¿El mejor mes hasta hoy? Sin dudas fue diciembre 2025, con 220 unidades vendidas, aunque febrero también fue muy fuerte (con 180).
La marca arrancó con tres modelos:
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El Dolphin Mini, un hatchback 100% eléctrico que actualmente parte desde los US$ 23.990, se convirtió rápidamente en el más vendido, con alrededor del 70% de las unidades comercializadas.
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El Song PRO, SUV híbrido enchufable que ofrece hasta 1.000 kilómetros de autonomía combinada, capturó el 30% restante y se perfila como el auto principal de la familia. "Mil kilómetros de autonomía, cien de ellos solo eléctrico. Todo lo que hacés en la ciudad, lo hacés sin gastar nafta. Y cuando viajás, seguís con el motor térmico. Esa es la receta del éxito de los híbridos enchufables", resume el ejecutivo.
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El Yuan PRO, un SUV 100% eléctrico con una autonomía de hasta 380 km (NEDC). Se destaca por su amplitud (baúl de 1.210 litros y espacio para cinco pasajeros) y por incorporar el Sistema Inteligente de Cabina con pantalla giratoria de 12,8 pulgadas y asistente de voz Hi BYD.
A mediados de febrero llegó el cuarto modelo: el Atto 2, SUV híbrido enchufable en el mismo segmento que el Yuan pero con tecnología más moderna, integración con Google y más sistemas de asistencia a la conducción. Su precio ronda los US$ 32.000. La preventa de este modelo generó más de 70 reservas en pocas semanas.
La Shark (la apuesta más ambiciosa)
El próximo capítulo se llama Shark. Es la pick-up 4x4 híbrida enchufable de BYD, un segmento altamente competitivo en Argentina y, especialmente, en Córdoba. La presentación oficial en el país está prevista para la última semana de marzo.
"Desde enero tenemos consultas y clientes dispuestos a hacer una seña para asegurarse las primeras unidades", nos cuenta Bornancini. Será la primera pick-up híbrida enchufable 4x4 del mercado argentino. Dato: en Uruguay y Brasil ya es un éxito de ventas.
Con la Shark, BYD llegaría a cinco modelos en Argentina. La meta de la marca es tener al menos nueve vehículos de distintos segmentos comercializándose en el país para finales de 2026, incluyendo posiblemente un sedán y versiones de mayor gama de sus SUVs.
¿El objetivo? 15.000 autos en 2026
BYD Argentina apunta a vender 15.000 unidades este año. Autocity quiere capturar entre el 15% y el 20% de ese total, lo que implicaría entre 2.250 y 3.000 autos. Una meta ambiciosa, aunque condicionada por los cupos de importación que el gobierno define periódicamente. "Si el cupo se amplía, crecemos. Si entran modelos de alta gama, vendemos menos cantidad pero a mayor ticket", comenta Bornancini.
En paralelo, el grupo está desarrollando un proyecto de expansión al interior de la provincia, con Río Cuarto como primer destino. La idea es que en todos los puntos donde Autocity tiene presencia, BYD tenga el mismo protagonismo que en la capital cordobesa.
Una sucursal modelo para Latinoamérica
El plan más ambicioso, sin embargo, es la construcción de una sucursal flagship en el predio principal de Autocity. Será diseñada con los estándares internacionales de BYD para Latinoamérica, con tecnología de vanguardia y mayor capacidad operativa. El salón actual (Av. Circunvalación - Colectora Externa 3471), se mantendría operativo.