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Citroën mostró el espectacular DS4 de producción

(Por José Manuel Ortega) DS es una sigla muy fuerte para los afectos de Citroën. Aquel modelo de los 50´s marcó toda una época. Esa es la intención con la nueva ¿submarca? , que ya mostró el DS3 y ahora el DS4.
Cuenta regresiva para el lanzamiento del DS4, que se producirá durante la primavera europea –hacia nuestro otoño- y se erigirá como el segundo modelo de la nueva familia DS de Citroën.
El DS3, ya presentado, es muy similar al nuevo C3 (¿llegará al Mercosur by Brasil en 2011?), con un aire bastante más deportivo.

Este DS4 -si bien comparte plataforma- se aleja del C4 II que acaba de presentarse en el viejo continente. Más “redondo, gordo y deportivo” cuenta con una longitud de 4,27 m (1 cm más que nuestro actual C4 5 puertas) y 5 alternativas iniciales de motores.
Diesel 1.6 HDI de 110 CV (lo probamos en el C4 Picasso que nos prestó Parra para el test correspondiente) y 2.0 HDI de –nada despreciables- 160 CV (en el C5 que testeamos by Naum rendía 135 CV).
En nafta, 3 opciones 1.6, todos fruto del acuerdo de PSA y BMW: el VTI de 120 CV, THP de 155 CV y un inédito y radical THP de 200 CV, cifra espectacular para un 1600.

Al igual que muchos modelos de la marca, su equipamiento en seguridad y confort será importante. ABS, ESP y varios sistemas más. Para mencionar, la personalización de luces y sonidos dentro del habitáculo, inédita en la industria del automóvil.
Las puertas traseras cuentan con manijas disimuladas en el parante, una solución que no me convence; se busca el efecto coupé, pero las puertas delanteras de tamaño regular tiran abajo el promedio y el objetivo.

¿Llegará a estas tierras?
Siendo muy probable la fabricación del C3 II y el Peugeot 208 en Brasil en 2011/2012, el DS3 tiene su llegada casi asegurada, en volúmenes reducidos ya que su precio no será muy competitivo por el arancel extrazona.
Algo similar ocurrirá con este DS4, pero recién a partir de 2012, tal vez se lo vea antes en paradores veraniegos.

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