Desde SinPeCor, que nuclea a los trabajadores del sector, trazan un mapa claro del rubro: hoy existen alrededor de 150 playas de estacionamiento formales en Córdoba, que generan poco más de 500 puestos de trabajo formales.
“Hay playas que rinden y otras que no. Las más chicas, con 20 lugares o menos, muchas veces tienen que trabajar en doble fila para sobrevivir”, explicó Guillermo Borelli.
Lejos de la idea de una “caja fácil”, el sector funciona con lógicas muy distintas según la ubicación y la escala. Las playas ubicadas en zonas céntricas o con estructuras más grandes logran mejores niveles de ocupación y rentabilidad. Pero en barrios o zonas comerciales que pierden movimiento por la tarde, el panorama cambia.
A eso se suma otro factor clave: el valor del suelo. Muchos de estos espacios están en terrenos con alto potencial inmobiliario, lo que genera una tensión constante entre sostener la actividad o vender.
El Kempes: el Godzilla de las playas
Las playas de estacionamiento que Caminos de las Sierras readecúa y construye (con demoras y a un costo inicial de $ 15.000 millones) sumará capacidad para 3.000 vehículos.
El proyecto ejecutado por Caminos de las Sierras, contempla tres sectores:
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bajo el viaducto de Circunvalación
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la rotonda central frente al estadio
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el sector sur
Además, incluye obras de acceso, iluminación, drenaje y ordenamiento del tránsito, con el objetivo de mejorar la logística en eventos masivos.
Sin embargo, desde el sindicato son claros: no participan ni tienen injerencia en ese esquema. “No está con nosotros, no sabemos si se va a concesionar o si lo manejará alguna fundación u organización. Pero el sindicato no tiene nada que ver con la gestión”, explicó Borelli.
Incluso, el dirigente desliza cómo suelen funcionar estos casos: espacios que no operan de manera permanente, sino ligados a eventos. “Al no ser un negocio diario, lo más probable es que se entregue a alguna organización para que lo explote en eventos”, sostuvo.
Desde Caminos de las Sierras no dan precisiones ni de fecha de final de obra, ni quién y cómo explotará el predio.
Deslizan que incluirá el sistema de TelePeaje para facilitar el cobro del estacionamiento, pero no todo lo demás sigue el principio de opacidad que rigen en esta empresa para-estatal.
El negocio de tener una playa: no todo lo que brilla…
A diferencia de lo que se podría suponer, una playa no genera gran cantidad de empleo. Según Borelli, una playa promedio funciona con entre dos y tres trabajadores por turno, lo que limita el impacto en generación de puestos laborales incluso en espacios grandes.
En el caso de playas eventuales como las del Kempes, el escenario podría ser distinto: esquemas temporales, contratos por evento o modelos tercerizados.
Un negocio que depende de la escala
La conclusión es menos obvia de lo que parece: no todas las playas son negocio. Mientras algunas logran buenos niveles de rentabilidad, otras quedan atrapadas en una ecuación difícil:
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pocos espacios
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costos altos
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baja rotación
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presión inmobiliaria
“Como todo negocio, si es grande y está bien ubicado, funciona. Pero las playas chicas muchas veces tienen que hacer malabares para sostenerse”, resumió el dirigente.