El talento está... ¿qué nos falta entonces?

(Por José Manuel Ortega) Si tenemos talento, ¿Por qué no tenemos un auto argentino?, ¿Qué nos falta para ser una potencia en la materia, al menos en diseño?

Hace un par de días conversaba con un amigo de la infancia –a partir de las nota sobre los autos más lindos y feos- y coincidíamos en lo triste que resultaba que en nuestro país no se diseñaran ni crearan autos, motores y distintos elementos que lo conforman. Sí, hay algunas excepciones, artesanales –o casi- como el desarrollo del Arq. Bravo, el Nach one, del que te contaremos mañana.
Repasando algunos nombres que rescato de mi –poco avezada- memoria, me encuentro con el Ingeniero Enrique Scalabroni (foto 1), un tipo talentosísimo, que triunfó en las categorías más importantes del mundo. Pasó por Ferrari, Williams, Lotus, Peugeot Sport, y es fuente obligada de consulta de grandes equipos en lo que a innovación mecánica se refiere. ¿Nació en Chicago?. No, su madre dio a luz en Alta Gracia, en nuestra provincia de Córdoba.
Tal vez no muchos conozcan a Jorge Ferreyra Basso, diseñador argentino que ingresó muy joven a General Motors, participó en el diseño del Chevitú, y finalmente recayó en la división europea, Opel, diseñando interiores de automóviles. Una persona reconocida en Europa. Su otra pasión es la pintura y lo hace muy bien (foto 2).
Hace poco presentamos la nota sobre Horacio Pagani (foto 3), otro enorme talento argentino, nacido en Casilda, Santa Fe, creador de automóviles súper exclusivos en Módena, Italia. Su último bólido, el Cinque (solo 5 unidades) cuesta poco menos de 2 millones de dólares, y le llueven pedidos de apasionados de todo el mundo.
Se lo conoce como el “Ettore Bugatti del Siglo XXI”, y con esto está todo dicho.
Finalmente otro local por adopción, si bien nació en Rafaela. Nos referimos al “Mago de Alta Gracia”, Oreste Berta (foto 4). ¿Como sintetizar su carrera en un párrafo?
Ya de muy joven investigaba y creaba, “metiendo mano” a motores en Ika Renault.
A partir de un pedido del entonces presidente Onganía, creó el Berta V8, un motor argentino. Junto con Fangio, estuvo al frente de la Misión Argentina de los Torino en Nurburgring (a propósito, dentro de poco se celebrarán los 40 años en la Fortaleza, camino a Alta Gracia), fue creador de muchos modelos de competición y es referencia obligada en cuanto a mecánica de avanzada (y aerodinamia y otras disciplinas) se refiere.
Entoces, si tenemos talento, ¿Qué nos está faltando para ser una potencia mundial en cuanto a ingeniería y diseño del automóvil se refiere?.
¿Por qué Brasil diseña y participa en algunos restylings Mercosur?.
Claro, mientras en Brasil tientan a las empresas a instalarse con múltiples beneficios, y los ayudan a producir y exportar, en nuestro país, todas son trabas, burocracias, impuestos, trámites y demoras, que hacen que el derrotismo termine ganando.
La única forma de ser competitivos en Argentina –lamentablemente- pareciera ser a través de un dólar de no menos de $ 5, y los industriales piden más.
¿Se puede ser competitivo solo a fuerza de un tipo de cambio híperdevaluado?
Ojalá aprovechemos este talento argentino, nuestra materia gris de sobra, con compatriotas que triunfan en el mundo en distintas disciplinas, y podamos convertirnos en referentes mundiales.
Pero claro, mientras en el granero del mundo se importe trigo, leche y carne (no falta mucho), ¿Qué podemos esperar?
¿Veremos algún día ese nuevo país?. ¿Por donde empezamos?

Chau mito, hola parrilla eléctrica: Tromen cambia las reglas del asado con la Angus E480 (cómo funciona y cuánto cuesta)

Si sos de ponerte la 10 para hacer el asado, esta nota es para vos. Y si no te gusta la parrilla, también. El estrés de las brasas, el fuego, el clima y todas las condiciones que pueden afectar a un buen asador quedaron atrás. Tromen presentó la nueva Angus E480, equipada con un innovador dimmer que transforma la experiencia del asado, desafiando mitos y barreras tradicionales. 

Estancia La Paz se renueva para las bodas de 2025: nuevo salón para 350 invitados y tarjetas desde US$ 150 (¿una fiesta? US$ 52.500)

(Por Julieta Romanazzi) Si hay un espacio preparado para bodas, ese es Estancia La Paz, el cual lleva muchos años de experiencia en la organización de este tipo de eventos. Muchos cordobeses dieron el sí allí, pero también este emblemático (y codiciado) lugar fue elegido por novios de diferentes partes del mundo. Este creciente interés por las “bodas de destino” llevó a la Estancia a adaptarse y expandir sus instalaciones, por eso desde hace algunos meses se encuentra construyendo (en el espacio donde montaba su carpa beduina) un salón con capacidad para 350 personas.

Banco Dino (con Celani y Musicante) se parece al Suquía: chico, cercano y con el foco en pymes (prevé cuadruplicar su cartera de créditos en un año)

(Por Soledad Huespe) "Banco Dino es un banco comercial, como todos, nada más que más chico", explica Eduardo Celani, ex ejecutivo de Banco Macro (y antes de eso, de Suquía), quien actualmente asesora en temas comerciales (y de Relaciones Institucionales, también) a Banco Dino, la entidad financiera de Tati Bugliotti y la familia Lauret. A simple vista, podría parecer otro banco más, pero tiene algunas particularidades.

Inter Miami Campeón: Trapiche celebra el nuevo título

El Inter Miami CF se coronó campeón del Supporters’ Shield, destacándose como el mejor equipo de la temporada regular. Este logro marca un hito significativo para el club y para Trapiche, sponsor oficial del Inter Miami CF e icónica bodega argentina con más de 140 años de experiencia en la elaboración y exportación de vinos.