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Peugeot 308 (¿cuándo llega al Mercosur?)

(Por José Manuel Ortega) Hace poco comenzaron los rumores y versiones respecto a la fabricación del Peugeot 308 en el Mercosur. Con el nuevo escenario global y regional, ¿cuándo llega? Clic en el título.
Hacia fines del año pasado Peugeot mostró su nueva primicia mundial: El 308, sucesor natural del 307. Este modelo fue realmente exitoso en un sus años de vida, marcando un antes y un después en el segmento medio.

A su vez el 307 sucedió al 306 hacia 2001, y llegó a nuestro país muy poco tiempo después. Así como el 307 supuso un giro estético importante, su sucesor objeto de esta nota no modificó sustancialmente las referencias estilísticas de aquel. Y resulta obvio, lo bueno y exitoso no debe cambiarse profundamente.

Tiene un perfil más acuñado, con “menos vidrio” y da la sensación de estar todo “tirado” hacia adelante, marcando fluidez en sus líneas.

Peugeot no se equivocó, el 308 goza de un éxito comercial importante a nivel mundial.

Incorpora nuevas familias de motores: En nafta, los PSA-BMW 1.4 VTI de 95 CV, 1.6 de 120 y 150 CV (turbo) y los diesel 1.6 de 90 y 110 CV (motor que equipó al 307 SW en Argentina).

Su equipamiento es importante, contando incluso con Control de Estabilidad como opción. A comienzos de este año se incorporó la SW (rural) con un diseño mas logrado que su antecesor y 3 filas de asientos. El último integrante, el CC, acaba de presentarse, con un resultado estético menos “pesado” que el 307 CC, sobre todo en la cola del auto.

Finalmente se ha conocido como prototipo el 308 RC-Z, para muchos una versión “demasiado” parecida al TT alemán. Lo cierto es que si bien no se ha anunciado su producción oficialmente, creo que será comercializado hacia 2010 con muy pocos –o ninguno- cambios estéticos.

Se está probando el 3008, un crossover realizado sobre el 308, con un diseño a mitad de camino entre monovolumen y 4x4 “ciudadana”, que se verá en breve. Al no comercializar mas las versiones SW y CC del 307 por haberse discontinuado, es probable que Peugeot Argentina comience a importar las de la gama 308 –tal cual hace con el 207- aunque esto aceleraría la vejez del 307, modelo que aun goza de buena salud.

Debería estar fabricándose en el Mercosur (probablemente en el Palomar) hacia 2010, pero volvemos al mismo tema, todo dependerá de la evolución mundial y regional de la economía en 2009.

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