Renault y Gordini, ¿nuevamente juntos?
En realidad Gordini fue una marca que se inició en la F1 y luego pasó a desarrollar motores especiales para Renault, siendo absorbida luego por la francesa.
Como comentamos habitualmente, el 60/70/80 está más vigente que nunca, con el VW New Beetle -fue uno de los precursores-, el Mini, el Fiat 500, el resurgimiento de Abarth, el probable 2CV 2010 y otros casos de vuelta al pasado, aprovechando la buena sintonía con los potenciales clientes.
Renault ha desempolvado la marca, recuperando la nostalgia de aquellos años.
En principio desarrollará los Twingo, Clío y Megane Gordini. No serán versiones extremas como las de Renault Sport sino que tendrán un plus respecto a los modelos “normales”.
Bienvenida la noticia del retorno de Gordini. Si tuviste alguno, comentanos.