Porsche Center deja de ser exclusivo y comercializa usados de otras marcas

En octubre de 2011, un mes antes del impuestazo que sumado al cepo cambiario derrumbó el mercado automotriz, el mendocino Hugo Pulenta (Nordenwagen), decidió abrir un exclusivo de Porsche en Córdoba. Desde entonces las ventas fueron casi nulas y la concesionaria decidió sumar usados alta gama de otras marcas a su oferta.

“¡A rebuscárselas con las estampitas a otro lado!”, la frase de un típico cuento cordobés parece haberle servido a Hugo Pulenta a tomar la decisión de transformar su concesionaria de Av. Sagrada Familia 1.790 (esquina Octavio Pinto) en un multimarca para dejar de ser el exclusivo Porsche Center con el que había soñado.

"Seguimos con Porsche, pero también con usados alta gama de otras marcas”, confirmó a InfoNegocios, Ismael Biondo, el gerente de la firma en Córdoba.

Por poner la marca Fiat, una bici sale hasta 30% más cara que una marca blanca

Como otras automotrices, Fiat lanzó hace unos meses su línea de bicicletas para captar un público que crece a buen ritmo en el país. La nueva bike Fiat by Mopar se presentó en los modelos 500, Sporting y Adventure con valores que van desde los $6.480 a los $15.745. Los precios, nos cuentan fabricantes locales, están entre un 20% y un 30% por encima de una marca de fabricación cordobesa.

La falta de 0 Km le quita velocidad al arranque de las ventas (enero desinflado en concesionarias)

El corte de los primeros 20 días del mes que mostró una caída de alrededor del 40% en las ventas alarmó a los jugadores del sector. Sin embargo, desde las concesionarias ponen paños fríos y señalan que aunque la demanda es menor a la de hace un año creen que no llegará a esa cifra. “Hay menos demanda, es cierto, pero si hubiese stock venderíamos mucho más”, resumen. La opinión de los principales jugadores locales y quienes salieron mejor parados en enero, en nota completa.

Retoque en el impuesto a los 0 Km

El Gobierno nacional analiza modificar la base imponible del Impuesto a los autos 0 Km que actualmente cotizan en más de $ 170.000 y de $ 210.000, siendo la alícuota del 30% y del 50%, respectivamente.  La modificación sería de entre el 20 y el 25%, informa el diario El Cronista. Esos valores del impuesto sobre el valor de venta en las concesionarias, en la práctica significa un incremento de 80% y 100% en el precio final.

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Retoque en el impuesto a los 0 Km

El Gobierno nacional analiza modificar la base imponible del Impuesto a los autos 0 Km que actualmente cotizan en más de $ 170.000 y de $ 210.000, siendo la alícuota del 30% y del 50%, respectivamente.  La modificación sería de entre el 20 y el 25%, informa el diario El Cronista. Esos valores del impuesto sobre el valor de venta en las concesionarias, en la práctica significa un incremento de 80% y 100% en el precio final.

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