Nota Principal

Hasta que Ford lanzó la Ecosport allá por el 2003, tener una 4x4 (o un vehículo que se viera como un 4x4) era un privilegio para unos pocos en Latinoamérica. Por eso el modelo de la marca del óvalo "prendió" automáticamente en la región, desde México para abajo, con particularidad en los países que veían en estos autos un objeto aspiracional.
Tras la brecha que abrió Ecosport, varios intentaron seguir la huella: Fiat con la versión Adventure de su Idea, Volkswagen con Fox Cross y hasta Citroën con el C3 Aircross.  Pero hasta ahora ninguno había logrado acercarse a la Ecosport, un fenómeno de ventas que este año redondeará las 25.000 unidades, a un promedio de $ 100.000, es decir, un mercado de $ 2.500 millones.
Allí, exactamente allí apunta la Renaul Duster que la marca del rombo presentó anoche en Tagle y Mediterráneo. Fuimos, vimos y te contamos más en nota completa.

Si Córdoba fuera un país, en este estado similar al Uruguay tendríamos que volver a las urnas el domingo 20 de noviembre para elegir entre Fernández-Boudou y Binner-Morandini. Y lo más probable es que el médico santafesino fuera el próximo presidente de la "República de Córdoba".
Pero no: Córdoba integra la Nación argentina y durante los próximos cuatro años seguirá aportando mucho más de lo que recibe a un proyecto de país que acaba de ser ampliamente ratificado por el conjunto de la sociedad. De hecho de los 24 distritos electorales sólo en 3 hubiera habido balotage, en San Luis hubiera ganado Rodríguez Saá en primera vuelta y en los 20 restantes, incluyendo la poderosa provincia de Buenos Aires, se ratificó ampliamente el actual gobierno.
El cheque en blanco que recibió Cristina (incluyendo una cómoda posición en el Congreso) la libera totalmente para avanzar en la dirección que juzgue correcta frente al escenario internacional complicado y el frente interno que sigue mostrando desacoples en algunos números importantes.
Si el Banco Central tiene que salir esta semana a calmar la sed de dólares nuevamente y en cantidades importantes, los dos últimos meses del año no tendrán un balotage político pero necesitarán de algunas certezas y definiciones que por ahora se desconocen. 
La Presidenta tiene todo el mando.

Son un clásico, sobre todo de las noches de primavera y verano. Hace 25 años que están en el mercado cordobés con su casa central apostada en pleno pulmón de Parque Sarmiento y ahora -tras haber estudiado minuciosamente cómo franquiciar la marca- salieron a crecer.
De la mano de Centrofranchising, Lomitos El Bosque lanzó su plan de expansión con la idea de abarcar nuevas zonas en la ciudad, el interior cordobés y desembarcar en Buenos Aires.
“Ya tenemos un lugar sobre la costanera de Villa María, que nos concesionó por 10 años ese municipio, y la idea es buscar un franquiciado que se haga cargo, aunque si no lo encontramos, lo abriremos nosotros mismos”, explica Mirtha Asís, encargada del área de franquicias y comercialización de Lomitos El Bosque.  
De cara al año que viene, la empresa quiere tener entre 3 y 4 locales en Buenos Aires (donde, por cierto, no se “especializan” en lomitos) y crecer en distintas zonas de nuestra ciudad.
“Estamos pensando en expandirnos en zonas como El Cerro, Villa Allende y el interior de la provincia (Río Cuardo, Villa María), aunque hemos estado en contacto también con gente de Rosario y Mendoza”, dice.
¿Los costos? El monto de inversión para una franquicia de Lomitos El Bosque arranca en los $ 150.000 (150 m2) y puede llegar a los $ 450.000 (un local como la casa central de Parque Sarmiento) con un recupero de la inversión estimado en los tres primeros años.

Volkswagen Argentina acordó con el Banco Europeo de Inversión (BEI) un crédito de 76,4 millones de euros, que se destinarán a financiar la modernización y ampliación del Centro Industrial Córdoba (CIC) de la empresa. El proyecto forma parte del plan de inversiones anunciado en 2010 por 146 millones de euros, que incluye una nueva planta de producción y una línea de montaje adicional, que permitirán fabricar 1.500 cajas diarias más, con lo cual se llegará a 1.300.000 por año. Implica además la creación de 565 nuevos puestos de trabajo y otros 1.000 indirectos, una vez que esté terminada la obra, en 2012.
En la actualidad, el CIC produce unas 3.700 cajas de cambios por día, en sus versiones MQ 200, MQ 250 y SQ 200, y emplea a cerca de 1.800 colaboradores.

Ya están acostumbrados y al fin y al cabo, la misma demora se dio el año pasado sin afectar la temporada. De todas maneras, la ausencia de noticias sobre las autorizaciones por parte de la Secretaría de Transporte de la Nación, a través de la Administradora Nacional de Aviación Civil (Anac), de vuelos charter pone nervioso a más de un agente de viajes.
El próximo jueves es el workshop de la Acav (en Forja) y las agencias de viajes quieren anunciar los paquetes para el verano. Algunas lo harán, aunque reservando fechas de salidas y precios, y otras aguardarán a tener las autorizaciones correspondientes, si es que no llegan para esa fecha.
En principio, habría 10 vuelos charters semanales desde Córdoba durante enero y febrero, 6 con destino a Brasil y 4 al Caribe. Los primeros serían operados en su mayoría por Boeing 757 de PAL, al igual que el año pasado, pero también suenan Andes, Pluna y Tam. Setur, por ejemplo, volaría con Andes una vez a la semana a Florianopolis, y compartiría otro vuelo semanal a Buzios. Bon Bini, en tanto, tiene pensado extender la temporada hasta la primera semana de abril, luego de Semana Santa, con un vuelo a Porto Seguro.

"Hay una aproximación del presidente (Armando) Pérez con la marca en Buenos Aires, pero nosotros tenemos un contrato vigente (con Lotto) que todavía tiene 8 meses más -explica con tono político Abraham Rufail, vicepresidente de Belgrano-; ojalá que se dé porque es una marca muy importante que nos prestigiaría", concluye.
En tanto, desde Nike dan un paso más adelante: "es probable que te lo pueda confirmar cuando llegue a Buenos Aires", dice su representante comercial en pleno viaje a la ciudad donde se deciden estas cosas.
Los más escépticos recuerdan que Nike -habitualmente- toma una sola camiseta por país: en España es Barcelona y en Argentina es Boca, donde se hicieron fuertes luego de dejar Racing Club. 
"No es un negocio tan grande como muchos imaginan -explican desde una marca de indumentaria que fatigó estos acuerdos-; para un club como Belgrano puede ser un negocio de $ 1,5 millón al año, pero a eso hay que descontarle la cantidad de indumentaria que la marca tiene que dar y que achica el volúmen de dinero que se paga.  La indumentaria está muy cara y -en efectivo- al club le pueden quedar $ 500.000 al año".
Para las marcas de indumentaria tampoco es "el" negocio: se tienen que vender 20.000 camisetas oficiales en un año para que -a una rentabilidad de $ 200 por unidad- se equilibren los números.
(Las marcas de indumentaria de todos los clubes de primera división en nota completa).

Sólo en el mes de octubre, Teleocho cederá 40.000 segundos de su torta publicitaria a las agrupaciones políticas que competirán en las elecciones del 23, según lo establecido por la nueva normativa, lo que en números es algo así como $ 4 millones. Pero si bien el calendario electoral le quitó por un lado, también le permitió cerrar el año con ganancia, aún cuando la saturación de la publicidad política en pantalla lo obligó a dejar afuera a anunciantes o reprogramar la pauta contratada.
Igual, la deuda pendiente es atraer más inversión publicitaria privada, fundamentalmente para apoyar los productos locales, como Córdoba Directo, el ciclo que arrancó hoy con la conducción de Damián Carreras y María Cruz Gómez (foto), y la producción general de Omar Basalo, y Vení Mañana, la otra apuesta mañanera de Teleocho, programas con los que el canal suma 7,30 horas diarias (de lunes a viernes) de programación local, cumpliendo así con la nueva ley de medios. ¿Otras novedades?  Vení Mañana renovará su estética y Gerardo López regresa a la conducción de Teleocho Noticias primera edición, que desde hoy se transmite de 13 a 14.
- Da la impresión que el público acompaña a los productos locales, pero todavía falta el apoyo de la inversión publicitaria-, consultamos.
- En Córdoba tenemos grandes empresas que podrían apoyar más a los productos locales, en lugar de optar por pautar en Buenos Aires. De todas maneras, somos conscientes que primero hay que demostrar que tenemos un producto de calidad-, señala Carlos Pereyra, gerente de Teleocho.

La Bolsa de Comercio de Córdoba no sólo es un polo de concentración de emisión de Obligaciones Negociables (ON), sino que además es también una fuente de recursos de financiamiento para las pymes. Y entre estas herramientas, se encuentran los cheques de pago diferido. En los últimos seis años, se negociaron cheques por $ 528 millones. Luego de la explosión del instrumento en 2008, en 2011 su utilización parece haber retrocedido, aunque si lo comparamos con la emisión de ON sigue manteniendo una considerable ventaja. De los $ 160 millones que se negociaron en 2010, la cifra cayó a menos de la mitad este año ($ 67 millones), aunque desde la entidad confían en que la herramienta vuelva a recuperar el dinamismo del período 2008-2010, donde las negociaciones superaron los $ 120 millones anuales en promedio.

Que Córdoba sea más barata que Puerto Madero o Punta del Este a la hora de comprar un departamento, quizás no sorprende. Pero sí es al menos una novedad que un departamento de un dormitorio en Nueva Córdoba cueste 16% menos que en Rosario. Mientras que en la Docta los valores promedian los US$ 1.550 el m2, en Rosario cotizan en US$ 1.800 promedio, en Puerto Madero US$ 4.625 y US$ 3.716 en Punta del Este. Asimismo, si la comparación la hacemos con un departamento en barrio General Paz, el m2 cuesta 26% menos que en Rosario, y 44% menos si la relación es con barrio Alberdi, donde el m2 cotiza a US$ 1.250.
Los datos se desprenden de un relevamiento realizado por Sergio Villella Bienes Inmuebles, comparando el valor del metro cuadrado para departamentos de un dormitorio en edificios terminados en las zonas más cotizadas de estos mercados.

Sólo durante agosto los 15 casinos de juego en funcionamiento en Chile recibieron 549.659 visitas, esto según cifras de la Superintendencia de Casinos de Juego (http://www.scj.cl/). Por su parte, el torneo de apertura del Campeonato Nacional Petrobras (http://www.anfp.cl/campeonato_nacional.php) de la primera división reunió de enero a junio 917.467 hinchas. Según cálculos de la industria, los casinos podrían cerrar este 2011 con más de 6 millones de visitas, mientras que el fútbol local sólo rondaría los 2 millones de asistentes en 12 meses. Más detalles un nota completa.

//Foto http://dl.dropbox.com/u/35655272/casinos.jpg

Si Ramón Bautista Mestre quedará en la historia como el impulsor y desarrollador de la Av. Costanera, su hijo Ramón Javier puede hacer su aporte siendo el intendente que erradique la tracción a sangre en la ciudad, una iniciativa que -como diría Goethe- tiene la potencia de la idea a la que le llegó su hora.
Para eso tiene un aliado nacional: Basta de TAS una iniciativa que tiene como objetivo erradicar el maltrato a los animales, específicamente los que son utilizados para Tracción a Sangre y que cuentan con una nutrida cartelera de celebrities en su apoyo. "Nuestra propuesta es clara y se basa en la sustitución de TAS por otro tipo de vehículos que permitan a los trabajadores de la basura realizar su trabajo", comentó Sergio Frucella, vocero de TAS.
La propuesta, que fue declarada de interés nacional por la Secretaría de Ambiente de la Nación, propone la sustitución del TAS por otro tipo de vehículo, no sólo para terminar con el maltrato a los animales utilizados para este fin, sino también como forma de dignificar y optimizar el trabajo de los recolectores, y es en esa sintonía que presentaron un vehículo que, además de ser ecológico, se ajusta a todas las necesidades que tienen quienes realizan trabajo.
(Más sobre esta iniciativa y el compromiso del intendente electo en nota completa).

La década de los ’90 no fue ni por asomo parecida a la que vino después si hablamos de construcción. En la primera, la provincia de Córdoba sumó unos 7,3 millones de m2, mientras que en la segunda llegaron a 15,9 millones, si consideramos como efectivamente realizados los permisos de construcción solicitados en las cuatro principales localidades de la provincia.
La Capital acaparó el 71% de ellos: 16,8 millones; Río Cuarto 2,6 millones; Carlos Paz 2,2 millones; y Villa María 1,8 millones. ¿Cómo viene el año 2011?
Al 31 de julio, llevamos 1.138.378 permisos de construcción tramitados, algo más que los 1.050.822 de 2010 y los 1.016.412 de 2009. Sin embargo, quizás no hay que entusiasmarse demasiado. Más allá de la subida, habrá que sumar muchos pedidos de edificación para equipar los 2.213.423 que acumuló el año 2010.
Mirá la evolución de los últimos 21 años en permisos de edificación ingresando en el título de la nota.

La red WiFi que está montando el gobierno provincial y que está llevando a cabo la empresa IR (la misma que montó la infraestructura de la autopista de la información en San Luis) ya ha llegado al 60% en su implementación técnica, llegando a cubrir a la fecha alrededor del 50% de la superficie de la ciudad, según nos informó Claudio Galaverna, gerente de marketing y ventas de IR, quien también nos cuenta que ya son más de 50 los colegios que cuentan con conectividad inalámbrica gratuita.
En total se intalarán 1.300 Aps (equipos y antenas) dentro de la ciudad para brindar el servicio que también llegará a otras 14 ciudades y 222 localidades del interior provincial, según el plan de trabajo con que cuentan en la empresa.
Actualmente la administración del ancho de banda del servicio corre por cuenta de Epec, aunque según distintas fuentes el gobierno provincial tendría decidido quitarle el servicio y la responsabilidad a la empresa de energía para hacerse cargo directamente desde el área de informática de la Provincia.
Probamos en dos puntos de la ciudad (Bº Escobar y Alto Verde) y con algunas dificultades en la recepción de la señal, comprobamos que el servicio está funcionando.
Desde IR nos informan que estos son los barrios y áreas de la ciudad en donde ya está operativo el WiFi (Si estás dentro de estas áreas contanos cómo te funciona).