Tarjeta Naranja camino a las 2 millones de cuentas (avanza el proyecto Perú)

Hace tiempo que la empresa de David Ruda (foto) nos tiene acostumbrados a balances positivos. Sin embargo, cada vez que finaliza un ejercicio los números nos siguen sorprendiendo. Por ejemplo, el balance del primer trimestre del año da cuenta que la principal tarjeta regional tiene 1,87 millones de cuentas habilitadas, 13,6% más que un año atrás. Dichas cuentas generaron nada más ni nada menos que $ 19,6 millones de compras en el trimestre, lo que representa un aumento del 10,6% respecto al mismo periodo del año anterior. En el mismo lapso, el consumo promedio por cuenta activa creció 28,2% a valores corrientes. A su vez, estos indicadores operativos fueron acompañados por excelentes resultados económicos. El resultado neto ordinario mejoró un 22% respecto al mismo período del ejercicio anterior, alcanzando un Patrimonio Neto de $ 994 millones.

En cuanto a las perspectivas futuras, la evolución tanto en resultados, como en volumen de actividad y crecimiento, permiten avizorar un buen 2011. En lo operativo, este año Tarjeta Naranja continuará con su plan de expansión, con el foco puesto en el Gran Buenos Aires y Capital Federal, así como la apertura de un nuevo mercado internacional. Concretamente, este año espera confirmar su desembarco en Perú, donde ya inició el proceso de factibilidad de mercado, tiene cerrada la asociación con un banco y hasta el mismo "Jefe" Ruda tiene en su escritorio el boceto de plástico que usarán los limeños.

El equipo de Grupo Calypso

La desarrollista acaba de sellar el inicio de una nueva etapa con la inauguración de sus flamantes oficinas sobre Sol de Mayo al 1.300, en el mismo lugar donde está emplazado Egeo, uno de sus proyectos emblema.

¿Dormir en una estación de servicio? La apuesta de Construcciones Flash: módulos de $ 12.000.000 y con recupero estimado en siete meses

(Por Juliana Pino) La empresa misionera Construcciones Flash desarrolló módulos de descanso que se reservan desde una app, se alquilan por hora y buscan convertir espacios ociosos de las estaciones de servicio en una nueva fuente de ingresos. Cada unidad cuesta $ 12 millones y el modelo ya apunta a expandirse a Córdoba, Buenos Aires y Neuquén.