Qué dice la gente

Nicolas Valdes: “Yo pienso que Lan no se debería ir, debería aguantar ya que este modelo esta agotado... Después cuesta empezar de cero. Aerolíneas no tiene política aerocomercial alguna, noestáa manejada por gente idónea sino por funcionarios, tan mediocres ellos que ven que la única manera de salvarla es eliminando la competencia. Y ni haciendo eso hay manera de salvarla, ya que esta subsidiada porque hay plata de la soja pero cuando se termine la plata se termina Aerolíneas…”.

Córdoba, la que más pierde si se va Lan. Nota y debate aquí.

Jorge Loyola: “Interesante forma para invertir que no sea en los bancos, habría que ver que tan confiable es el sistema. ¿Alguien que esté en Afluenta y pueda comentar algo más?".

La nota sobre esta red social de microfinanzas y los comentarios aquí.

Martin Peralta: “Lo caro de los productos en este país no pasa por un tema de distribución o distancia, sino más bien por un tema de carga impositiva. Hoy en día es más barato comprar un celular en el exterior, pagando el envío y sumándole el impuesto al 20% de la compra al exterior, que comprar un celular que se ensambla aquí. Eso para mí, nunca va a tener sentido. Y el precio de la canasta electrónica, midiendola en comparación al salario mínimo vital y móvil (el nivel de ingreso 2.del que hablás, Eduardo), es por lejos, el más caro de la región. ¿Es el camino traer piezas para ensamblar en Tierra del Fuego productos electrónicos?".

Participá del Debate Glooday aquí.

Jorge Gabriel Schaffer: “¿Y si vemos el vaso medio lleno? ¿No es una oportunidad de negocios para Córdoba? ¿Qué pasaría si el gobierno de la provincia le ofreciera a Lan operar con base en Córdoba?".  (NdelE: Sería genial, Jorge, pero el Orsna administra todos los aeropuerto del país, Pajas Blancas incluído. Rubén Martí alguna vez barajó montar otro aeropuerto en la actual FAdeA, algo imposible hoy en manos del gobierno nacional.  La alternativa -que cada vez me gusta más a mí- es replantear desde Córdoba la integración a Argentina, buscando nuevas autonomías y recuperando facultades delegadas a la Nación. Sueño con una Córdoba con la identidad de Catalunya…y me doy manija: Belgrano debería tener como camiseta alternativa una con los colores de la bandera de Córdoba).

La amenaza que Lan deje de operar en cabotaje y temas conexos, aquí.

Patricio Viale: “Lamentablemente sigue habiendo empresas que piensan que comprometerse con el trabajo es vivir para el mismo. Como sabemos también que hay empleados que sólo esperan su sueldo a fin de mes. La pelea empleador-empleado no es simple, por ello una área de recursos humanos flexible y adaptable a las nuevas generaciones es fundamental en cualquier empresa que quiera crecer hoy en día. La generación Y valora más el capital humano que el económico, cosa que no ocurría con la mía, la X”.

La nota más leída y debatida de la semana, aquí.

Eduardo Aguirre: “Brasil produce electrónica en Manaos, a 2.700 km de San Pablo, por los mismos motivos que nuestro país lo hace en Tierra del Fuego. Algo similar ocurre con Ciudad Juárez en México. Así como la industria automotriz (o la de las motos) está integrando partes nacionales, también lo está haciendo la electrónica y si se continúa impulsando seguramente podrá hacerlo cada vez más, siempre que la escala lo permita. Y si bien tengo otra lista de argumentos que podrían calificarse de "objetivos", les diré que es bien diferente hablar de números y de la conveniencia o no de producir tal o cual producto, a ver a miles de personas llegadas desde todo el país apostando a un nuevo arraigo".  (NdelE: Ay, la demagogia, ese gen argentino tan arraigado como el asado, el mate y echarle la culpa al otro… mi opinión completa en el debate Glooday).

Participá del Debate Glooday aquí.

Jésica Malik de Tchara: “¡Buenos días, gente de IN! Respecto a este tema, me parece que existe un error de 'enfoque', o por lo menos así lo vemos muchos de mi generación. 'Comprometerse' con una empresa en la vieja concepción, implicaba trabajar 12 hs por día, quedarse 'el tiempo que haga falta'. Particularmente, creo que las empresas deben comprender que hoy en día, uno tiene objetivos personales de crecimiento, que no siempre pasan por un puesto o un sueldo; y esto NO implica que por ello seamos menos comprometidos. En mi caso, siempre he superado los objetivos anuales de desempeño de la compañía en la que trabajo; sin embargo, no soy proclive a tener que quedarme después de horario, y que mi vida personal o académica se vea disminuida por ello. Y mi jefe no puede entender a veces, que no quiera quedarme más tiempo aunque me sea pagado, siendo que brindo mi tiempo 'gratis' en voluntariados y otras organizaciones. ¡Saludos!".

La nota más leída y comentada de la semana, con debate abierto, aquí.

Javier Ortiz: “Perdonen el comentario tan ñoño, pero si uno gira 180° ¡sigue en la misma dirección! (En cambio) con un 360° nos damos vuelta. Ojo con los títulos que por ahí queríamos decir que cambiarán las cosas y por un tecnicismo estamos pidiendo que sigan igual. Un poco de humor nomás... ¡Saludos!". (NdelE: Precisamente, Javier: al dar un giro de 180 grados permanecemos en el mismo sentido… ¡pero en dirección opuesta!  En cambio, al girar 360 grados continuamos en el mismo sentido y dirección.  Es decir: 180 = cambio total; 360 = una voltereta para que nada cambie. ¿Es así?).

Y para vos, ¿cómo es la cosa entre 180 y 360? Debate livianito pero importante, aquí.

Íñigo Biain: “Mi amigo Eduardo Aguirre volvió entusiasmado de Tierra del Fuego: vio las maquilas funcionando a full y ensamblando o fabricando (debate menor el de la terminología) miles de celulares, televisores y productos varios que llegan en partes y salen hechos un todo, listos para el mercado. En el medio se agrega poco valor y mucho costo: llevar todas esas piezas a 3.000 kilómetros de Buenos Aires y volverlas a traer para distribuirlas a todo el país. Desde mi punto de vista, una tontería apostar a ese polo que genera trabajo en el fin del mundo a un costo que pagamos todos los argentinos con la canasta de tecnología más cara de la región.
El mismo Eduardo me respondió con una pregunta: ¿y no pasa lo mismo con Renault? ¿No encarecen el costo de auto que podría llegar más barato? Para mí hay una enorme diferencia de industrias. Argentina debería apostar a menos cosas y aquellas donde somos buenos…¿vos, qué decís?"

Participá del Debate Glooday aquí y ganate entradas al cine.

Maximiliano Batesatti: "'El mercado se derrumba...el mercado se derrumba'...mmmm. No veo ninguna obra parada, ni remate de deptos a dos mangos y siguen hormigonando y levantando paredes en todos los grandes emprendimientos. ¿A quién le va mal?”.

¿Por qué cae el Índice Ceduc? Nota y debate aquí.

Verónica V: “Yo alquilaba un local en Alberdi. Lo hice por 28 años. Al momento de renovar el contrato, el dueño aumentó un 30% por el primer año, 30% para el segundo y 30% para el tercer año (lo mismo había hecho en el contrato anterior). Decidimos no renovar y mudamos nuestro negocio a Barrio Gral Paz, adonde, por un local de casi el mismo tamaño pago muchisimo menos. Me enteré que al otro local lo alquilaron pero por un precio inferior al que yo terminé pagando. Me parece que los criterios que usan los dueños de locales están muy desubicados con respecto a la realidad del país”.

El debate sobre alquileres de locales, aquí.

Guillermo Levis: "Un plan B para lidiar con la Generación Y como parte de esta Generación Y, no creo que la solución de Volkswagen sea sostenible. El compromiso de esta generación va más allá de la remuneración. Hay que trabajar sobre la identificación con las empresas, dando lugar a la creación y desarrollo personal y profesional, buscando un equilibrio entre lo laboral y lo personal. Trabajo en una empresa donde casi losmáss de 200 integrantes pertenecen a esta generación y lograron crear, posicionar y fortalecer una empresa trabajando duro sobre la identificación del empleado con la marca, los valores y la misión. Me parece que hay mucho para hacer antes que esquivar a esta generación”.

¿Esperamos que maduren los “chicos” o los esquivamos? Nota y debate aquí.

Vanesa De Ninnis: “La estrategia que siguió VW para resolver el problema del Gen Y, puede resultar positiva, pero creo que solo resuelve el problema en el corto plazo. La oferta laboral de la generación Y hoy, es sólo el 25%, pero se estima que en 2 años será el 50%. Filtrar las búsquedas de RRHH, para esquivar las características particulares del Gen Y, no va a ser tan fácil. En las intervenciones que hago en las empresas para resolver este problema, las acciones van orientadas a modificar y adaptar las políticas de motivación, que trasciendan el valor del sueldo y los premios monetarios. Si necesitamos comprometer a nuestro colectivo laboral primero, la empresa y sus líderes hoy, deben comprometerse con sus equipos de trabajo y esto se logra mediante conversaciones donde se establecen acuerdos para lograr conciliar los objetivos personales y profesionales de la persona, con los de la empresa. Esto es un proceso, no se cambian las políticas de un día para el otro, pero es necesario tomar conciencia del cambio que las empresas necesitan generar para adaptarse a las nuevas demandas del colectivo Y y a partir de ahí, lograr compromiso y resultados”.

¿Hay que “entender” a la Generación Y o esperar que se casen? Nota y debate de InfoGerentes aquí.