BMW Motorrad presentó en Argentina la nueva BMW M 1000 XR, la versión más extrema de la familia XR desarrollada junto a la división M, sinónimo de alto rendimiento dentro de la marca.
Se trata de una moto que busca romper el molde: un crossover de altas prestaciones pensado tanto para viajes largos como para uso en circuito, con un enfoque claramente deportivo.
Performance de superbike
El corazón de la M 1000 XR es un motor de cuatro cilindros y 999 cc, basado en la línea RR, que entrega:
- 201 hp a 12.750 rpm (+31 hp vs S 1000 XR)
- 113 Nm de torque
- Régimen máximo de 14.600 rpm
Con un peso de 220 kg con tanque lleno, la moto promete sensaciones propias de una superbike, potenciadas por una transmisión de seis marchas con relaciones más cortas en cuarta, quinta y sexta.
Aerodinámica activa (y funcional)
Uno de los diferenciales clave está en la aerodinámica. La M 1000 XR incorpora alerones (winglets) en los laterales delanteros, diseñados para mejorar la estabilidad y el rendimiento.
A 220 km/h, estos elementos generan una carga de 12 kg, lo que contribuye a mantener la moto más firme a alta velocidad y mejorar los tiempos en pista.