Toyota Argentina fue habilitada bajo el RIGI para producir un vehículo electrificado en Zárate: todo indica que será la nueva Hilux híbrida

El proyecto contempla una inversión de US$ 1.300 millones, la mayor en la historia de la industria automotriz argentina, y generará cerca de 3.600 puestos de trabajo en la etapa de construcción.

Con la Hilux como líder del mercado, Toyota Argentina recibió la aprobación del Comité Evaluador a su solicitud de adhesión al RIGI (Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones) para un proyecto de producción de un vehículo electrificado en su predio industrial de Zárate, provincia de Buenos Aires. Si bien la marca no lo confirmó en su comunicado oficial, todo indica que el modelo electrificado es la nueva Hilux, con propulsión híbrida suave, además de una variante 100% eléctrica que en primera instancia estaría destinada a grandes flotas.

De acuerdo con la información oficial, el proyecto contempla una inversión estimada en US$ 1.300 millones, la mayor en la historia de la industria automotriz argentina. Se estima que generará unos 3.600 puestos de trabajo durante la etapa de construcción y cerca de 2.600 durante la etapa de operación, incluyendo empleos directos e indirectos.

La adhesión al RIGI representa un hito fundamental para el proyecto y permite avanzar en el proceso de aprobación final por parte de Toyota. También refleja el potencial de Argentina para seguir fortaleciendo su rol como plataforma estratégica de producción y exportación de vehículos para toda América Latina. Para la marca, iniciativas como el RIGI contribuyen a mejorar la competitividad, brindar mayor previsibilidad de largo plazo y generar un entorno favorable para las inversiones.

La renovada Toyota Hilux ya incorpora, en los mercados donde se comercializa, un repaso mecánico y estético importante: el frontal luce una parrilla elevada que recuerda a otros diseños de la marca, además de ópticas con tecnología Full LED y pasos de rueda con nuevo formato. También estrena luces traseras y una llamativa barra antivuelco, que le dan un estilo mucho más moderno que el conocido hasta ahora. Se trata de un cambio que no se veía en el modelo desde 2015, cuando se estrenó la actual generación.

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