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Una lectora nos advirtió (ver aquí) y fuimos a verificarlo. Y sí: Grupo Piren, la polémica empresa que vende con un "particular" estilo programas de tiempos compartido de vacaciones, opera con un stand en el segundo nivel del Patio Olmos. Desde allí -y como cazador en un zoológico- capta “clientes” con el viejo truco de "uy, ganaste un premio... tenés que pasar a buscarlo por...". Desde Defensa del Consumidor asegura haber recibido varias denuncias contra esta empresa y el programa ADN puso al aire una investigación que mostraba su modus operandi (Ver acá). Patio Olmos no hizo declaraciones al respecto. (Clic en el título del Plus para leer la advertencia de un lector). 

Venía ayer aprovechando los últimos días del InfoMóvil (by Sixt Rent a Car) escuchando Mitre 810 cuando Rebeca dio pase a Lalo Freyre y luego a Chelo Meloni que cronicaban otro fracaso de la administración Giacomino: la suspensión de la firma del Programa Integral de Seguridad Vial con la UTN, boicoteado por los queridos zorros grises. El tema fue creciendo al aire y Rebeca dijo algo que me hizo abrir grande los ojos: “Todo una seguidilla de problemas... de esta forma, tan desordenada, toda iniciativa va a ser abortada... es muy difícil que la gente se saque la idea de la rebelión fiscal... ojo que los empleados están jugando con fuego... escucho mucho a la gente que llama a la rebelión fiscal...”. La reflexión final de mi amiga Laura González me dejó más preocupado todavía. El audio de este momento en Mitre 810, aquí (gentileza Infoxel). 

El rumor venía en combo: Makro -nos decía la fuente- se quedaba con Basualdo y Tarquino. Lo primero está virtualmente confirmado, pero sobre lo segundo nunca hubo una oferta concreta.
- Escuchamos que andan en conversaciones con Makro-, le preguntamos al mismísimo Hugo Tarquino.
- Vinieron hace unos seis meses a visitarnos, pero sólo como colegas del negocio. No hubo ninguna charla específica ni oferta concreta.
- ¿Pero Uds. venderían?
- Yo soy un hombre de negocios, pero no hay nada de nada. Si la cosa mejora, nuestros planes para el 2009 pasan por abrir otra boca en el sur de la ciudad... en eso estamos.

“Desde principio de año que hay rumores de que vendemos y hasta hoy no hay nada”, dice Guillermo Gastardelli y va mas allá: “no existe la más remota posibilidad. Hoy las empresas extranjeras no están en un escenario como para pensar en compras y nosotros estamos enfocados en solidificar la relación con nuestros clientes”. Es que aunque reconocen que el rubro la Argentina está un 40% arriba de los precios que ofrecen call centers peruanos o colombianos, desde el sector trabajan para que el gobierno aplique medidas que les ayuden a mejorar la competitividad en el 2009.

Así de clarito explica Juan José Binetti, gerente de Vespasiani Automotores, la visión del concesionario Mercedes Benz de cara al 2009. Aunque reconoce que la demanda está en caída y que los autos alta gama no escapan a esta tendencia que se mantendrá en el 2009, la empresa se respalda en la trayectoria de 60 años en el mercado y en su fuerte cartera de clientes, producto tanto de las ventas de autos como del área de mantenimiento. “Los clientes confían en nosotros, conocen nuestra conducta y se mantienen por el trabajo de tantos años. La adversidad la vamos a pasar trabajando y sembrando, como se dice en nuestra jerga, porque la crisis en algún momento va a pasar. El mercado se cae y no hay recetas ni antídoto contra eso. Pero a lo mejor no es tan malo, no lo sé. Hoy no podemos planificar, hay que esperar”, sintetiza Binetti. 

Aunque algunas voces tremendistas hablaban del “cierre” de Big Center, el multiespacio que Willy Fernández Christe (foto), Orestes Lucero y Oscar Cabalén montaron en Patio Olmos , sólo se está tomando unas largas vacaciones. “Cerramos en enero pero en febrero volvemos con muchos cambios”, aseguran. Ohh, ¿qué será? ¿qué será?

Contundente fue la repuesta de José María “Pechito” López (foto) cuando le preguntamos qué le falta para llegar a esa categoría. “Depende de varios factores, no sólo es talento sino un apoyo económico importante... en la Argentina nadie tiene hoy remotas chances de llegar”, explica el corredor cordobés campeón del TC2000. 
- ¿Si la plata estuviera, vos tenés el talento para correr en F1?-, preguntamos.
- He hecho méritos, aunque soy de la idea de que si aparece el dinero habría que invertir en categorías de escuelas para que los chicos puedan llegar. Si se me da, se da... pero por ahora tengo la cabeza en el TC2000 y en mantenerme en el podio varios años más-, remata "Pechito".

Ayer al cierre de esta edición nos conmovió la noticia de la muerte de Marcelo Lagger, un conocido y respetado hombre de las comunicaciones y las relaciones públicas de Córdoba y Argentina. Fanático hincha de Belgrano, Marcelo siempre tenía noticias para comentar y una visión personal de los temas que compartía -en mi caso al menos- vía Messenger y Facebook. Hace poco pasamos -junto a otros RR.II. de Córdoba- una linda velada en Cuveé y recuerdo habernos despedido con un beso y un abrazo. El mismo que me quedé con ganas de repetir ahora... ¡hasta siempre Pirata!

Talleres de chapa y pintura hay muchos, pero que sean concebidos como una empresa de servicios, pocos. “No sólo somos el más grande con más de 1.000 metros, sino que pensamos en brindarle un servicio a nuestros clientes. Por eso tenemos un bar para que la espera sea más amena, oficinas acondicionadas y hasta le pagamos el taxi a los clientes para que se vuelvan a sus casas o trabajos cuando nos dejan el auto”, comenta Alberto Alonso, titular del taller de Agustín Garzón al 1756.
Y como si esto fuera poco, a través de la firma de un convenio con Basf Argentina, el año que viene van a dictar cursos de chapa. “No hay recursos humanos formados en esto y son necesarios”, remata Alonso.

Los números no mienten y el dato corresponde al diario del domingo que vendía una tirada base de 10.000 ejemplares, pero que con el último anabólico “Especial Fiestas” de Blanquita Rossi, viene sumando 16.000 ejemplares vendidos –casi al doble de su valor, de $ 1,50 a $ 2,70- tanto en la entrega del 30 de noviembre como en la del 7 de diciembre. “Esta vez haremos 6 entregas, la última será para Reyes Magos el 4 de enero”, explica Juan Tillard, director de Día a Día.
“Esta experiencia fue un aire fresco que llegó a mi carrera. Para mí era un mundo desconocido, impensado. Y yo soy como una esponja, miro y aprendo de todo y de todos así que escribir estos suplementos es algo que disfruto mucho”, detalla Blanquita.

Aprovechando nuestra operación en Uruguay, InfoNegocios editará en enero una edición en papel en Punta del Este que se distribuirá en algunos puntos claves de ese balneario con información de negocios de ambos países. Concretamente, estaremos en los paradores de la 31, la 12, el parador del edificio Acqua, parada 1 y el parador de Caras en la isla Gorriti. También en cafés como View Point, il Grecco, Flo y Rex, además de algunos restaurantes miembros de la Corporación Gastronómica y estaciones de servicios como la Ancap de Roosevelt, y la Esso y Ancap de la calle 20. Ah... a nivel del mar estaremos en el barco de American Express. ¿Qué tul?

Aunque en diciembre tuvieron que dejar de publicitar la gaseosa en la provincia por los altos niveles de demanda de la zona cuyana, el grupo liderado por Mario Hunicken (ex franquiciario de Pepsi en Mendoza) sigue su plan gradual de crecimiento: se propone ingresar a las grandes cadenas de retail en el 2009 y cubrir toda la ciudad mediterránea.
En Mendoza son segundos en consumo después de Coca Cola, pero en la región centro todavía queda mucho por hacer “porque el costo por contacto es muy alto acá”, según explica Alberto Mariño, responsable de comercialización y marketing en Córdoba. Por eso se plantean un 2009 que trascienda las fronteras de los barrios de la zona sur con una acción concreta (además de la pauta en Cadena 3): la degustación. “Nuestra fortaleza está en el sabor, no en vano el grupo tiene 30 años de Pepsi en sus espaldas”, aseguran.

Abierto el debate sobre los “dueños” de la calle, un lector sanjuanino nos comenta los avatares de la municipalidad de San Juan por intentar aplicar el ECO (Sistema de Estacionamiento Controlado) desarrollado por Telefónica que desplazaría a los “cuidacoches” de su dominio absoluto del microcentro. “La Municipalidad intentó aplicar este nuevo sistema pero finalmente no se pudo. El mismo día que instalaron los adhesivos con los códigos alfanuméricos en el pavimento los cuidacoches los quitaron. Hay una ordenanza que sanciona hasta con 3 días de cárcel a quien cobre estacionamiento pero esta gente reserva lugares colocando baldes, cobra por estacionar y hasta lava los autos, obviamente cobrando un extra por el servicio, en plena vía pública y de manera impune. La municipalidad no tiene postura oficial definida y se trata de unos 300 cuidacoches en el microcentro que parecieran tener un poder mayor que la propia ley”. ¿Te suena?