En defensa de las motos (y contra los “Giacopozos”)

Pablo Nanzer: “La economía, la agilidad (que mal interpretada por los kamikaze provoca la mayoría de los accidentes), lo que se ahorraría en contaminación (calculen que donde un auto quema 1 litro de nafta, una moto usa alrededor de 200ml, es decir la quinta parte de dióxido de carbono, trióxido de azufre, etc). En mi caso, habría que agregar el placer de salir en mi vieja Rebel 250. Hasta acá las ventajas. Las desventajas son el frío y la seguridad. El primero se arregla con equipo, el segundo es un problema social, gente que no sabe andar en moto, se sube a una y a las dos cuadras cree que es Dani Pedroza y la calle una pista de carreras; y si sos responsable y cuidadoso, no estás excento de que un automovilista, o colectivero se cruce un rojo, te encierre, o te caigas en un Giacopozo de un metro de profundidad”. 

¿Deberíamos favorecer que haya más motos o restringirlas? Debate aquí.

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.