¿Hay empresarios “ricos” en el transporte urbano? (Dicen que no)

Rubén Alejandro Libedinsky: “Creo que están hablando desconociendo absolutamente el tema. Personalmente asesoro a las dos empresas urbanas de Córdoba y les aseguro que no hay empresarios ricos, ni que usen buenas corbatas, etc. Solamente les digo como dato: sueldos que suben 25% anual, más un 2% automático por antigüedad, por estatuto la jornada laboral es de 7 horas, subas en combustible, cubiertas, aceite, uniformes, seguros, etc. etc. etc. Tarifa congelada, subsidio al 50% de lo que reciben en Buenos Aires. Franquicia o descubierto obligatorio en caso de siniestros hasta $ 40.000, a cargo de la empresa. Recorridos largos, con poca densidad pasajero/kilómetro. Todo esto por enumerar algunas de las situaciones que se viven a diario. Les mando saludos".

La verdad, yo tampoco creo que haya empresarios que se “forran” con el transporte urbano... ¿vos sí? Debate aquí.

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.