No sólo en Córdoba fracasan marcas exitosas...

Leonardo Casullo: "Yo creo -y sin ánimos de ofender a nadie- que la clave por la cual fracasan muchas marcas está dada en dos puntos clave. Error en la planificación: no se mide cuál es el comportamiento del consumidor cordobés; a simple vista se puede observar que prefieren comprar en Buenos Aires o que la mercadería la traiga algún familiar... El problema no sólo es Córdoba, ya que en Buenos Aires fracasaron marcas como Pizza Hut, Dunkin’ Donuts, Wendys, Hooters. Hoy es imprescindible analizar el comportamiento del consumidor antes de introducir una marca, porque hay influencias externas e internas por evaluar... Es importante investigar no sólo el producto, sino el concepto que pretende introducir (porque) los factores exógenos que pueden alterar un buen plan de negocios en la Argentina son más complejos que en otra parte del mundo. Las investigaciones de mercado que se hacen en la argentina no son utilizables, dado que el mercado informal (negro) es muy grande, con lo cual no hay números y cifras reales. Yo recomiendo hacer una investigación de ‘negocio’, trabajo muy fuerte de campo y contemplar la posibilidad dentro del plan de negocios de alterar la oferta si es conveniente".

¿Y por qué sí funciona McDonald´s? (Otro elemento para el debate de los fracasos de marcas en Córdoba), aquí.

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.