Un especialista mete la cuchara en el debate sobre el “Vía Crucis de un inquilino”

Sergio Villella: “Estimados: como corredor inmobiliario tengo por supuesto una opinión formada al respecto. No obstante me parece que focalizar el tema sólo en quién debe pagar los honorarios es tratar una arista del mismo. Hay buenos y malos inmobiliarios, como hay buenos y malos en todas las profesiones. Generalizar es desconcer las obligaciones que nos impone la ley provincial que nos colegia, que no son pocas y sí muy importantes (Ley 9445). Entiendo Flavio tu desazón, la verdad es que nos falta mejorar en servicios y hago mea culpa propia y ajena. No obstante no alcanzaría este mail para contar todas las situaciones que salva nuestra intervención ya sea en favor del propietario como en favor del inquilino (garantías truchas, juicios de desalojos, mediación con dueños duros, salidas `decorosas´ de inquilinos mal habidos, etc., etc.) Considero que a la profesión le faltan aún ciertas regulaciones, por ejemplo, en el tema publicitario. Sé que hay avisos que son ilegibles para una persona que recién comienza la búsqueda de un inmueble y a veces tiene que ver con una cuestión de costos. Internet le va a cambiar la visión al comprador pudiendo `navegar´ viviendas haciendo un filtro de las mismas previo a la visita. En este sentido las inmobiliarias deberemos adaptarnos o morirnos en el intento. Saludos respetuosos a todos”.

Opiniones en contra y también a favor de los agentes inmobiliarios, aquí.

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.