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Reestructuraron y mejoraron sus instalaciones y salieron al mercado con nuevas ofertas en casas prefabricadas, ideales para quienes -terreno en mano- no se deciden por una construcción tradicional. El Rey II, lanzó nuevas viviendas que arrancan en los $ 18.500 (2 dormitorios, un baño, estar y porche), $ 26.500 las de 3 dormitorios y $ 50.000 las de 2 plantas (que puede tener entre 2 y 4 dormitorios y 2 baños).
¿Los metros cuadrados? Van desde los 20 m2 para las viviendas de un dormitorio, hasta los 200 m2 las de dos plantas.
¿La forma de pago? Tras la primera entrega, el resto se financia hasta en 60 cuotas fijas, con financiación del Banco Nación y el Banco Francés. Así, por ejemplo, por una casa de 2 dormitorios entregás $ 7.500 y el resto financiado en 48 cuotas -fijas- de $ 400.

Impecable charla de Pablo Lezama ayer en “Sin Barreras”, el Congreso de Marketing y Publicidad de la UES21 en su flamante auditorio del Campus frente al Aeropuerto. Con muchos ejemplos de spots publicitarios que amenizaron la exposición, Lezama fue desgranando el nuevo camino que transitan las marcas en su misión actual de “vender felicidad” y cómo cada vez se hacen más emocionales en su vínculo con los consumidores. Desde su visión de “planner” (una suerte de interface entre el área de marketing de una empresa y los creativos que elaboran los mensajes), explicó que un “insight” es “algo que nosotros conocemos y la competencia no” sobre determinada categoría de consumo y que una marca ya no es lo que sus mensajes dicen que es sino lo que un amigo le dice a otro que es. Entre los muchos comerciales emocionales que insertó en su presentación, rescaté éste de Personal que me había pasado desapercibido y me encantó (foto).

“Para los próximos 5 años esperamos terminar todas las obras que estamos empezando o que ya hemos comenzado hace un año, como el complejo camino a Carlos Paz, la tercer torre del Milénica Universitario, el complejo de Sagrada Familia en la que estamos por comenzar la segunda torre y después vamos a ver si hacemos una torre más en el Milénica de Rodríguez del Busto. Con esto tenemos bastante para los próximos años”, adelanta Euclides “Tati” Bugliotti.
Además, como te lo dijimos hace unos días, antes de fin de año comenzarán con la obra de Estancia La Overa en Salsipuedes, después de que resuelvan el tema de la conexión de agua en el predio.
Mientras tanto aguardan con ansias que se defina la presentación de la iniciativa privada para hacerse cargo de la construcción de la nueva terminal de ómnibus de Córdoba.

La tradicional firma cordobesa de bicicletas compró este año la marca y los dos locales de Oxea (Alvear casi Sarmiento y Pettoruti) y se apresta a re-lanzarla avanzando en su posicionamiento premium con productos mountain bike que “arrancan” en los $ 2.000 y pueden trepar hasta $ 10.000. Con 5 locales propios y presencia en diversos comercios de electrodomésticos y muebles, Tomaselli está redondeando un muy buen año, incluso superior al 2007, el mejor año de la empresa desde la crisis que se llevó a De la Rúa. “Estamos terminando de conformar la línea de productos -explica Flavio Ripanti (foto)-; en las próximas semanas vamos a presentar la nueva colección Oxea que competirá con lo mejor de los productos nacionales del segmento”.

Lo que viene, lo que viene (valga la ironía) es el primer super-clásico de la etapa “fútbol para todos”, el próximo domingo a las 16, y ahí se verá posiblemente el punto máximo de rating para este producto. Hasta ahora, por Canal 7 lo máximo en audiencia fue Boca – Racing con casi 21 puntos, pero si sumamos que River tiene más hinchada que Racing y el aditamento propio del super-clásico, no sería ilógico pensar que la pantalla del canal oficial redondee unos “históricos” 30 puntos de rating. En Córdoba, el partido irá por Canal 10 y podría marcar unos 20 puntos, aunque las mediciones de Ibope no son tan exactas al respecto.

Como para muchas empresas, el 2009 no fue un buen año para MWM International, la filial del grupo Navistar que desde la planta en Jesus María abastece componentes para el motor de la Ford Ranger. Y aunque la demanda se achicó notablemente para ellos (crisis del campo e internacional sumadas), le encontraron una vuelta a la típica conflictividad “patronal-gremial” que tuvo en Kraft-Terrabusi su peor emergente.
Por lo contrario, en MWM decidieron aprovechar el tiempo ocioso de los trabajadores con jornadas reducidas y pusieron manos a la obra para terminar el Club de Empleados, una experiencia que además permitió vincular a distintas áreas de la empresa, en el marco de un proceso acompañado por Smata. Los resultados están a la vista (más fotos en ver nota completa) y -ahora que la demanda se empieza a recuperar para MWM, la historia deja una linda enseñanza y muestra un camino posible.

Hace unos meses, Astori Estructuras sumó una nueva unidad de negocios: Astori Construcciones. “Estamos apostando mucho a eso y está andando muy bien porque el mercado es mucho más amplio que el de las estructuras solamente. Pensamos que en 5 años esta empresa tiene que facturar lo mismo que Astori Estructuras, unos 100 millones de pesos por año”, apunta María Pía Astori. Mientras tanto, como te contamos hace unos días, trabajan a toda máquina en la nueva planta de losa hueca en la que invertirán U$S 1 millón.

El concepto es claro: acercar la depilación definitiva a sectores que -deseándola- les resulta inaccesible por los costos. Así, promocionan cada sesión de luz pulsada intensa (hacen falta entre 6 a 10 para acabar con el vello de las axilas, por ejemplo) a $ 99, el precio más competitivo del mercado. “Nuestra tarifa es muy clara: tenemos tipificadas 20 zonas del cuerpo posibles de depilación definitiva. Todo es muy simple, incluyendo el modelo de franquicias: por U$S 29.000 (iva incluido) dotamos de la aparatología, la camilla, cremas y todos los sistemas para que -con sólo dos personas- el franquiciado pueda montar su negocio y recuperar la inversión en poco más de un año”, explica Tomás Echenique. ¿El plan? Tener 100 franquicias el año próximo (ya tienen 2 otorgadas) y masificar este tratamiento, como ya sucedió -por ejemplo- España.

A un año de la gestación del proyecto, la gente de Alas Mediterráneas sigue esperando el llamado a audiencia pública para que le otorguen las licencias que la convertirán en la primera chartera “pura” del país. Mientras tanto, la empresa se enfoca en la capacitación de personal -propio y de terceros- en su centro de instrucción y busca local en la zona del Cerro para mudar sus oficinas y salas de capacitación. “Creemos que para junio/julio del 2010 ya podremos estar volando pero si eso no sucede, lamentablemente llevaremos la chartera fuera del país”, dice Sergio Gorelik, presidente de Alas Mediterráneas, quien mira hacia la vecina orilla para instalarse.
¿El proyecto a largo plazo? Ambicioso: convertirse en una aerolínea comercial y conectar -en 5 años- Córdoba con el resto del país y sumar servicios de valor agregado a sus clientes: colectivos que hagan el recorrido desde el centro hasta el aeropuerto buscando pasajeros (como supo tener en alguna época Aerolíneas) y stands dentro de los shoppings para venta de pasajes.

Un equipo de ventas de 20 ejecutivos ya empezó a “rastrillar” el mercado para colocar el nuevo producto de Hospital Privado y Sancor Seguros que permite estar cubierto -con un monto de dinero en efectivo- ante 648 cirugías diferentes (casi todas las intervenciones más típicas y recurrentes). Salud Segura HP apunta tanto a quienes no pueden cambiar de obra social (Daspu, Apross, militares) y que -llegado el caso- optarían por operarse en una institución de prestigio como el Privado, como para aquellos que -con una buena cobertura de obra social- cobrarán el monto de dinero como una suerte de lucro cesante por el “parate” a que lo obligará la intervención quirúrgica. “Apuntamos a monotributistas y otros profesionales que generan los ingreso de la familia y a los que una operación les generaría una merma en sus ingresos”, explican desde el Hospital Privado y Sancor Seguros, que también comercializará el nuevo producto con su red de promotores. ¿El objetivo? Que cada vendedor exclusivo venda entre 30 y 40 cápitas por mes.

Para la gente de Neverland, los próximos años no serán fáciles para el mundo en general, pero sin embargo ellos se concentran en un plan de expansión: este año abrieron el quinto parque en Buenos Aires (en el DOT) y trabajan en la inauguración del sexto (en Nordelta). Así llegarán a los 20 emplazamientos, sumando los 18 Neverland y 2 Diversia. Además de expandir la firma en España, también hacen trabajos de consultoría para otros países. En Córdoba comenzaron las obras en el mega local de Av. Rafael Núñez. “Es un proyecto muy ambicioso del que no puedo contar mucho, lo único que puedo adelantar es que allí está trabajando Eugenio Zanetti, el escenógrafo que ganó el Oscar en Más Allá de los Sueños”, dice el misterioso Marcelo Periales.

Aunque ofrecen propiedades en más de 100 países del mundo y miles de ciudades, Group RCI no tenía ningún establecimiento asociado en Córdoba Ciudad. Hasta ayer. Porque Roberto Suez y Patricio Rossi firmaron una alianza para sumar a Megaron City (25 de Mayo y Maipú, render) y Megaron Casiopea (Monseñor Pablo Cabrera, frente al CPC) a la red de intercambios vacacionales de más de 4.000 hoteles que ofrece RCI. Aunque los hoteles cordobeses aún están en construcción, el acuerdo le permite a los inversores de Edilicia Suez poder intercambiar sus semanas en red RCI a partir del 1 de enero próximo.

El pasajero se embarcó en Aeroparque rumbo a Córdoba. Ya tomó su lugar en el asiento y se aburre mientras la tripulación ultima los "cross check". Y justo ahí, un spot con tu marca y tu negocio aparece en las pantallas de los Airbus 320 y le sugieren dónde cenar o alojarse en la ciudad. Esa es la opción que ya tomaron varias empresas locales de la mano de Foco Networks, la compañía que vende este sistema de publicidad en casi todas las rutas de Lan. “Tenemos Iguazú, Bariloche, Mendoza, Calafate, Córdoba, Buenos Aires, entre otras. Y en noviembre abrimos Salta y seguimos con Tucumán”, nos comentan.
- ¿Los costos?, preguntamos.
- Las rutas más caras, las que van desde el interior a Buenos Aires, oscilan entre los $ 2.700 a $ 5.400 por spots de 15 a 30 segundos, durante los tres meses del acuerdo básico.