¡Hay Equipo!

Ignacio Vasquez Pereyra: “El año empezó complicado con la devaluación, el ritmo de ventas que se traía tuvo un bache en los meses de febrero y algunos días de marzo. Pero a partir de la segunda quincena de marzo se empezaron a vivir algunos síntomas de recuperación, se han estabilizado los precios, el dólar se está manteniendo debajo de los 8 pesos y están volviendo a aparecer bonificaciones y alternativas de financiación con tasas subsidiadas que son oportunidades, y la gente lo percibe así. Así que vemos que el ritmo de ventas se ha vuelto a encauzar, por lo cual se mantiene a un nivel bueno, algo inferior al año pasado, pero razonablemente bueno. No obstante, se prevé una merma en la venta de un 25%, aproximadamente. Hay un período de reacomodamiento y la demanda y la oferta se van a encontrar pero a un nivel inferior al que venía antes pero superior al que hubo en estos últimos 45 días, ésa es la realidad. Avant es el concesionario Peugeot número uno del país, en ventas y volumen total de patentamientos. Peugeot nos nombró León de Oro como mejor concesionaria del país los últimos cuatro años seguidos, entonces vamos a tratar de mantener esta posición de liderazgo haciendo las cosas con calidad, orientados al cliente, atendiéndolos de la mejor manera”.

Fernando Fraresso: “El sector arrancó con todas las novedades económicas sabidas, ingresos brutos nuevos, devaluación, pero de todas maneras entendemos que venimos de un año record –como fue el 2013- y este año va a estar a nivel del 2009, 2010. No va a ser un año malo, vamos a estar entre las 650 mil, 700 mil unidades de venta en el año. Así que seguramente todas las terminales nos vamos a pelear con planes comerciales interesantes para poder agarrar esta torta y tratar de vender lo más posible cada una. Cada marca de Mundo Maipú va a tener este año su estrategia particular. Si bien nosotros representamos a varias terminales, en realidad funcionamos de manera independiente y cada una va a tener su estrategia y va a tratar de vender sus productos tratando de hacer un muy buen papel particularmente cada una”.

Daniel Montironi: “El sector depende mucho de las medidas económicas e impositivas que está estableciendo el Gobierno, tenemos todavía una cierta duda de cuánto va a ser el nivel total de la industria. Todos estimamos que va a haber una baja. El año pasado fue muy bueno, de más de 950 mil autos; se calcula que este año se rondarán los 750 mil. Si se toman otras medidas, como una tasa de interés más acomodada, no se sentiría tanto la baja, los planes de financiación a tasas muy elevadas hacen un poco de ruido, por eso se está vendiendo mucho a tasa subsidiada en la que la fábrica se hace cargo de alguno de los intereses. Nosotros estamos tratando siempre de mejorar el servicio al cliente, haciendo inversiones para renovar algunas instalaciones que nos falta adecuar a la nueva identidad visual de Ford, y después estamos renovando los talleres, invirtiendo en maquinarias nuevas y renovándonos en cuanto a espera del público, para una atención más rápida. Evaluamos también la apertura de un nuevo servicio de atención más de la línea Ford, hemos hecho inversiones en tecnología, en sucursales y en desarrollo digital de nuestras ofertas, así que muy enfocados en que el cliente esté satisfecho”. 

Cristian Ravenna: “El año arrancó bastante movido, principalmente en lo que respecta a los grandes cambios a los impuestos internos. Esto se venía avizorando, y un poco lo que más sorprendió fue la devaluación, así que el arranque fue bastante movido para nosotros, pero ya nos veníamos preparando a finales de 2013 que fue un año récord. Principalmente nosotros con Volkswagen estamos bastante enfocados con el tema de las pick up medianas, estamos con mucha fuerza con eso. Y al Up, que es la gran novedad del año, lo estamos esperando ansiosamente. Esperamos que el auto se lance antes de la presentación del Mundial, así que bueno, ya estamos a menos de 60 días del lanzamiento. Pero la verdad es que con los movimientos en impuestos internos hay muchos clientes que se están volcando a las pick up, que es una tecnología de avanzada en cuanto a caja, tracción, seguridad; así que la gente se está haciendo muy amiga de estos vehículos incluso en la ciudad, por lo que estamos muy enfocados en esta tendencia.”

Eduardo Manrique: “Hoy por hoy tenemos que decir que el año está signado por la incertidumbre, un poco por la situación económica y por cómo se va a comportar el mercado automotor dentro de los sectores. Sabemos que éste es un sector que fue un poco el motor de la economía en años anteriores, junto con la industria y la construcción, pero hoy por hoy la caída del nivel de actividad nos está afectando a todos y nosotros no somos la excepción. El incremento de la tasa de alícuota interno realmente nos ha pegado fuerte, el segmento alta gama realmente ha desaparecido. En el caso de VW te diría que es una de las marcas que más modelos tenía dentro del segmento alta gama. Dentro de la variedad de marcas nos ha afectado en más de la mitad de los modelos, así que estamos a la expectativa de alguna decisión gubernamental que logre restablecer esta situación. Yo creo que en este momento todos estamos tratando de mantenernos; no es un año en el que uno puede pensar en crecimiento, simplemente mantenernos con los ajustes necesarios para adaptarse, aunque es muy temprano para saber qué puede llegar a pasar en el resto del año. Por otro lado, VW Argentina anunció la llegada de Up para el segundo semestre del año, ya se ha lanzado en Brasil, va a ser un hito y se va a mover dentro de los valores del Gol Trend.”

Leandro Pagnone: “Éste es un año que empezó un poco convulsionado por la devaluación y eso repercutió en la suba de los autos con el aumento de la tasa de interés. Nosotros somos una empresa dedicada a la venta de autos, pero el negocio nuestro es mucho más amplio que los autos que se venden en el salón; nosotros somos especialistas en la venta de planes de ahorro, y desde hace un año nos hemos mudado aquí a Autocity y tenemos uno de los talleres más grandes del país. Por lo cual, en este momento, en el que el volumen de venta ha caído un poco –estamos entre un 20 y un 30% por debajo – estamos enfocados en el negocio de planes de ahorro que se ha tomado como una excelente alternativa ante el aumento de tasas para comprar autos a través del régimen de préstamos prendarios. Y estamos enfocados, además, en el negocio post venta, ya que hoy, más que nunca, la gente va a cuidar su auto por el valor que tiene y es recomendable traerlo a un taller oficial, con mecánicos capacitados y repuestos originales. La propuesta del Renault Store realmente prendió mucho, la gente está muy contenta, allí se clasifican los autos por tipología y viste el salón con un mejor entorno y mejor contexto. Además de agregar un kiosco tecnológico con información directamente provista por la marca, representa un lindo paseo, más allá de que quieran o no comprar un vehículo, lo recomendamos para que vengan a conocerlo”.

Osvaldo Vicente: “Dentro del sector estamos muy preocupados por la situación en la que estamos. Trabajamos en sostener las ventas, también por los efectos de la inflación y de la devaluación que han generado altas tasas de interés por el costo de dinero. Hoy estamos en una caída aproximada del 30%, mes a mes y un 20% interanual. Por supuesto, la empresa se concentrará este año en mantener las estructuras, concentrarnos en la situación día a día de las ventas y en darle mucha importancia al área de post venta, porque es un área que sigue moviéndose con bastante fluidez. Además queremos concentrarnos en el servicio, las garantías y en nuestro taller de carrocería. La marca ha anunciado este año, a su vez, unos restailings en la línea Sandero para los próximos meses”.

Sebastián Parra: “Hay una perspectiva de incertidumbre que nos está generando una proyección en baja, nosotros esperábamos que bajara porque el año pasado fue muy bueno en volumen, casi 950 mil autos, a fines del año pasado 800 y este año se están proyectando 650 patentamientos a nivel nacional, es decir, un 30% de baja. Las condiciones del mercado han cambiado, fundamentalmente la financiación y los autos de alta gama con precios exorbitantes y la devaluación que hizo que aumentaran los precios. Éstas fueron condiciones fuertes que han hecho que las proyecciones de ventas sean menores y que tengamos que ajustar nuestra estrategia para un mercado más chico en donde vamos a tener que rentabilizar con menos operaciones para no tener que ajustar la estructura, potenciando los negocios que van a andar mejor, que son la pos venta y el usado -que se va a seguir vendiendo porque no ha aumentado tanto-. Hay que hacer una reingeniería de la estructura para que la gente que tenga menos actividad ayude a la que tiene más y, así, pasar un año que va a ser difícil. Yo tengo fe en que la baja del volumen no va a ser tan fuerte como para que nos lleve a desarmar los equipos”.

Alejandro Naum: “El año viene bastante distinto que el 2013, cuando terminó con un patentamiento récord de 942 mil autos y las estimaciones para este año son alrededor de 700 mil, una baja importante. Principalmente en la marca, de acuerdo a los números que yo manejo, la baja no va a ser tan marcada porque se habla de un patentamiento del orden de los 45 mil y supuestamente ahora se ha reducido a 37 mil. Por suerte tenemos gran aporte del C4 Lounge, un vehículo que está participando fuertemente en el mercado medio alto y hoy es nuestro auto más vendido. Hay un lanzamiento importante que es el nuevo C4 Picasso, ya están los autos en Buenos Aires y supongo que estará disponible para el público a fines de abril, es el reemplazo del Picasso C4 anterior totalmente nuevo con una súper tecnología incorporada y, lo importante también es que el inicio de gama va a venir con un precio inferior a la base actual que se toma para el impuesto de los bienes suntuarios, es decir que estamos hablando de un precio alrededor de los 240 mil pesos”.

Gerardo Majul: “En autos la situación del sector es sumamente complicada, los vehículos de alta gama vivieron un impuesto que tergiversó totalmente el negocio y prácticamente lo paralizó, así que pasamos de vender 360 autos en 2013 a muy pocos este año, apenas contados con los dedos de una mano. Así que ese negocio está prácticamente paralizado, creemos que se va a ir moviendo un poquito más pero igual tenemos presupuestado el peor año de los últimos 10 años, sin duda. En cuestión de comercial también hay un parate muy grande, ya se veía venir el último trimestre. Sin embargo, en camiones fundamentalmente tenemos una estructuración de precios que nos da un poco más de expectativa con algunos modelos nuevos, por lo que el segundo semestre va a ser más o menos bueno. Los precios se han acomodado un poco por lo cual tenemos puestas las expectativas en camiones y en utilitarios. Además, el foco estará puesto también en el área de Repuestos y Servicios, en la instalaciones que inauguramos el año pasado, donde trabajan más de 80 personas”.

Fotografía por Álvaro Corral.

Merguerian Asesoramientos Inmobiliarios, Meade Inmobiliaria, Eduardo Malbrán Operadores Inmobiliarios, Juarez Beltrán Asesores Inmobiliarios, Sergio Villella Bienes Inmuebles, Crecer Inmuebles, Alvear Negocios Inmobiliarios, Yukon Servicios Inmobiliarios y JB Srur fueron los equipos del rubro inmobiliarias de ¡Hay Equipo!. Para poder participar de esta votación hay que estar registrado a InfoNegocios y responder al mail que llegará en el transcurso de la semana.

Nicolás Ferrer: “Éste será un año muy duro para el sector, pero es una muy buena oportunidad para la actividad  porque la gente está buscando resguardarse en inmuebles. El mayor problema que tendremos las inmobiliarias será conseguir propiedades buenas para la venta en un precio vendible. En cuanto a nuestro enfoque, será apostar más a la inmobiliaria de Córdoba y seguir consolidando los desarrollos de Las Cañitas Barrio Privado y Las Corzuelas, que son un éxito”.

Fotografía por Álvaro Corral.

Edgardo Calas: “Este primer semestre, con los cambios en el dólar, hemos vuelto a tener más consultas telefónicas y más interés en invertir de la gente, eso estaba un poco frenado y volvió a repuntar. Creemos que vamos a tener un primer semestre bueno, no excelente pero bueno en función de lo que esperábamos. El año pasado la conclusión que sacamos, tanto en nuestra empresa como en el Colegio Profesional es que fue un buen año, y para este semestre creemos que puede ser bueno y con perspectivas de mantenerse de regular a bueno en el segundo semestre del año; todo va a depender de cómo se comporte el dólar. Nosotros estamos apuntando a tratar de mejorar los servicios, enfocados al tema de la administración, ver si podemos bancarizar la cobranza y de a poco ir superándonos en servicio. También mantener los recursos humanos, tratando de pasar el coletazo todos juntos.”

Fotografía por Álvaro Corral