¡Hay Equipo!

Hernán López Villagra: “En lo que respecta al tema comercial durante todo el año tratamos de mantener y buscar nuevos clientes para los locales comerciales, con buenas expectativas aunque hay mucha rotación de inquilinos para el mall de Recta Martinolli. No veo una baja en cuanto al alquiler de locales pero sí una merma en el consumo, y por esto tratamos de estar acorde a la situación y cuidando al inquilino. Como hay mucha rotación estamos negociando con cuatro marcas nuevas que quieren llegar al mall, y sobre todo buscando traer servicios a la zona, ya que a estos malls comerciales barriales, como el cliente es de la zona, viene a tratar de cubrir todas las necesidades de una familia: servicios, locales comerciales, supermercado, etcétera”. 

Gastón Roberts: “El año arrancó bien, aunque tuvimos un pequeño movimiento en febrero por las decisiones del gobierno, pero durante marzo y abril logramos acomodarnos bastante bien. Así que la idea es seguir creciendo a través de promociones y acciones propias del shopping y mucha fuerza de equipo. También estamos analizando varias nuevas propuestas de marcas que quieren ingresar al shopping y a esto lo tomamos como una variable importante para nosotros. Puedo adelantar por el momento que muy pronto se verán cambios en el patio de comidas y en el mall”.

Colcar, Naum, Parra, Mediterráneo, Tagle, Auto Haus, Maipú VW, Montironi, Maipú Ford, Avant, Aupesa, Motcor, Italcar, Maipú Chevrolet, Chexa, Maipú Exclusivos, Auto Munich, Maipú Chery, Porsche Center Córdoba y Centro Motor fueron los equipos del rubro concesionarias de ¡Hay Equipo!.

Para poder participar de esta votación hay que estar registrado en InfoNegocios y responder al mail que llegará en el transcurso de la semana.

Edgardo Favarón: “Cómo es de público conocimiento, el mercado arrancó con una retracción. Desde Centro Motor tenemos la percepción de que el año será similar al año pasado y nuestro objetivo es mantener el nivel de ventas de 2013, lo cual va a requerir mucho trabajo y esfuerzo pero confiamos en los productos que tenemos como Hilux, que es líder en el segmento, o como Corolla, que también es líder en el segmento y que ha lanzado su nuevo modelo con el que estamos teniendo una muy buena repercusión. También está el Etios que ha sorprendido a nuestro público que lo ha incorporado como su primer Toyota”.

Ismael Biondo: “El lanzamiento de un impuesto nuevo, a fines del año pasado, nos afectó muchísimo y en consecuencia hoy tenemos un mercado totalmente frenado. Nuestra proyección para lo que resta del año es muy difícil en estos escenarios, sabemos que al impuesto no lo van a sacar, entonces la apuesta que está haciendo el grupo acá en Córdoba en este momento es principalmente mantener el servicio, y en este aspecto se está trabajando muy bien por suerte. En lo que respecta al mercado estimo que va a ir cambiando y se va a ir acomodando, a partir de julio vamos tener un panorama más claro de donde estamos parados a nivel país y a nivel exportación. El grupo importador (Porsche Center) cumple 20 años en el país este año, y las instalaciones, el servicio que se montó y la inversión realizada son indicios de que la marca va a permanecer en Córdoba, porque es una plaza que tiene un mercado que puede atender a todo el norte del país, aunque hoy eso está frenado. Por el momento vamos a orientarnos mucho a la postventa, con clientes de Córdoba y del interior también, y eso nos está dando la posibilidad de permanecer”.

Martín Venencia: “Con respecto al sector en general Chery está muy  bien en el mercado ya que posee los vehículos de la clase media y baja, eso hace que los autos que se están comercializando hoy sean los más competitivos del mercado. Además, la línea de camionetas y pick up todavía no ha sido alcanzada por el impuesto, así que la idea es lograr lo que se ha logrado en 2008, paso a paso, año a año e ir llegando a alcanzar el objetivo que es llegar al 1% de lo que es la industria automotriz en el país. Ése es el objetivo de la marca a nivel nacional y el de Maipú en particular es acompañar este crecimiento por supuesto. Chery, en Córdoba, tiene un 7% de participación en el mercado actualmente, y el objetivo es alcanzar un 10%. Nosotros contamos hoy con el vehículo más económico del mercado, que es el QQ, y que tiene un motor 1.1, arranca desde los 90 mil pesos y se trata de autos muy económicos en cuanto a precio y consumo –puede llegar a hacer hasta 18 km/ litro en ciudad-. En el caso de las pick up los precios son muy atractivos también, por ejemplo en las 4x2 y 4x4, tenemos a la Chery Tiggo, que tiene una amplia trayectoria dentro de la marca, y es un producto que parte de los 179.000 pesos, aproximadamente, muy competitivo con el resto en cuanto a relación precio – producto.”

Eliana Ros: “Este año se presenta con la necesidad de triplicar los esfuerzos en ventas buscando la mejor propuesta para el cliente que es fiel a la marca y que no va a renunciar a las prestaciones de estos vehículos pese al impuesto. Está claro que nuestro sector es uno de los más afectados pero para quiénes pudimos salir fortalecidos del 2011 sin productos en stock, este solo será un desafío más que habrá que afrontar con paciencia hasta que haya una aceptación de los nuevos precios. Auto Munich se enfocará en ofrecer la mejor oportunidad de negocios para sus clientes fieles, en fortalecer el servicio de postventa y el departamento de usados. Conscientes de que el mercado se reduce veremos la oportunidad de darle una atención más personalizada y de máxima calidad a cada persona que ingresa a nuestros salones tanto en ventas como en servicio de postventa”.

Gustavo Acha: “El año comenzó un poco complicado por el tema del impuesto, pero tenemos la suerte de pertenecer al grupo Volkswagen, que es una marca que en estos últimos 10 años ha hecho en el mercado un trabajo muy importante, y se ha posicionado primera en ventas. Así que es un momento para no bajar los brazos y buscar estrategias que nos hagan seguir adelante y seguir creciendo. Creo que después del impuesto todavía no ha habido una reacción del público porque ha sido demasiado excesivo, y esto se sumó a que ha habido una revalorización del tipo de cambio, entonces el público no se ha acostumbrado a los nuevos valores y eso repercute en las ventas y hace que estas sean muy bajas o nulas, pero es un proceso que en argentina ya estamos acostumbrados a vivir y creo que de a poco vamos a ir saliendo y volver a encaminarnos. En Audi tenemos una gama de productos muy amplia, nuestro emblema es la Q5, le sigue la Q3 y, en el sector más pequeño, el A1. Después, en la línea intermedia, el A3, el A4 y el A5; y, en la alta alta gama, tenemos el A6, el A8 y el R8 como el deportivo más exponencial de la marca. Muy próximamente tendremos la presentación oficial de una versión sedán del Audi A3, que es algo muy nuevo para nosotros porque hasta ahora era un vehículo de tres puertas, así que esto va a traer renovación y alegría a los productos”.

Walter Filoni: “Estamos viviendo un año bastante particular que representa un desafío permanente por las condiciones económicas que estamos transitando. Indudablemente ya hemos pasado por estas épocas así que lo más importante es apelar a la creatividad, poniendo en práctica todo lo que sea eficiencia y tratando de cuidar cada vez más a nuestros clientes y tratar de que sea un año lo más positivo posible. El foco estará puesto en el desarrollo de nuevas herramientas para nuevas unidades de negocio, en potenciar el servicio postventa, brindar mejor atención al cliente, tratar de captar gente y, sobre todo, en seguir liderando en planes de ahorro. Es una época que sirve para reestructurar y acomodar la empresa. Por el momento, la marca no tiene previsto ningún lanzamiento, pero sí está el proyecto de un producto nuevo en la planta de Rosario: se trata de un nuevo auto mediano (de gama media a alta), que seguramente se estará lanzando en el 2015, estamos muy esperanzados con este nuevo modelo.”

Norberto Triveiro: “El año comenzó muy bien pero después tuvimos estas contingencias económicas de público conocimiento que generaron turbulencias en la industria como en todos los rubros del sector; que se va reacomodando a las circunstancias actuales y va tomandole pulso. Creo que en este momento se está estabilizando y es como que ha generado un piso para comenzar a crecer nuevamente. yo lo veo un año que va a ser diferente al anterior porque vamos a tener variables económicas diferentes, pero vamos a tener dentro del contexto actual un 2014 bastante bueno, con un nivel de ventas similar al que tuvimos hace dos o tres años. La marca tuvo una caída interesante, pero con una franca recuperación a partir de marzo, lo que se irá potenciando con el tiempo con toda seguridad y va a estar en el lugar que tradicionalmente Chevrolet estuvo.”

Gonzalo Rey: “Aunque el año arrancó muy bien, luego se complicó y hoy es bastante incierto el futuro; tenemos la esperanza de que se va acomodar de a poquito. Como van las cosas, la baja que está prevista en el mercado es importante, de un 35% menos con respecto al año pasado. 
En el caso de Italcar el tema es bastante particular porque nosotros veníamos preparados para arrancar con muchas entregas de plan de ahorro, por lo que si no cambia la economía, por más que el mercado baje, nosotros vamos a estar entregando más autos que el año pasado.
Las terminales de la marca, al tener producto nacional, están en condiciones de cumplir con las entregas. La situación de las terminales nacionales, en un mercado en donde se vio restringido la importación de vehículos, tienen una ventaja. Y Fiat, que es la marca líder en planes de ahorro, va a entregar más autos que el año pasado, lo cual es una contradicción con la situación actual del sector.”

Máximo Garro: “Este año con seguridad lo vamos a arrancar con una fuerte apuesta al producto nacional, tenemos la ventaja de que Fiat tiene su fábrica en Córdoba, acompañado con la financiación de la terminal y el producto que arranca en un precio bastante acomodado a lo que viene en el mercado. Nuestro mayor potencial va estar netamente enfocado en la producción nacional y lógicamente acompañado de lo que es importado, seguir con la gama amplia que tienen los productos Fiat. En los próximos días presentaremos el Fiat 500L , que es de la familia de los 500 pero con 5 puertas, sumamente equipado, una apuesta que Fiat viene pensado desde el año pasado. Será un auto de alta gama y su precio estará influido por el impuesto de fines del año pasado que ha canibalizado un poco la venta de autos de alta gama. Esperemos que el mes que viene cuando el producto esté en el mercado tengamos una apreciación más certera del precio que va a tener el nuevo modelo”.

Fernando Ruíz: “Estamos siempre orientados al cliente, este año particularmente va a ser complicado por la devaluación y las medidas del Gobierno, además por el tema de tasas que se fueron un poquito para arriba, entonces, vamos siempre a tratar de diferenciarnos en la atención al cliente, a dar un mejor servicio, y de esa manera mantener los clientes fieles a la marca y a la empresa. Tenemos un camino hacia la alta gama que está definido por la marca, hemos traído muchos autos que recientemente se han lanzado en Europa, como la 4008, los lanzamientos que Peugeot hace en el mundo generalmente los hace en simultáneo en todas partes y eso hoy nos lleva a tener algunos autos que están vigentes en Europa lanzados recientemente acá en Argentina. Algunos autos, los importados, fueron alcanzados por el impuesto, obviamente hubo un encarecimiento pero estamos esperando alguna medida de Gobierno que mejore los precios.”