(Por Luis Marcial / RdF) Con el torneo argentino de fútbol en marcha, desde InfoNegocios repasamos uno de los grandes costados comerciales de la actual Superliga: ¿qué marcas y patrocinios tienen las camisetas de Boca, River, Talleres y Belgrano?
Quizás porque toda su inversión publicitaria busca la conversión a reservas, Booking.com no tiene en Argentina una imagen de marca a la altura de su estatura. "Somos la tercera empresa de ecommerce del mundo detrás de Amazon y Alibaba -explica Maximiliano Alfaro (foto), country manager de la operación en Argentina, Uruguay y Paraguay-; nuestra capitalización bursátil es de US$ 100.000 millones".
En el mundo ofrecen más de 2 millones de propiedades, 20.000 en Argentina (12.000 de ellas no son hoteles) y 3.600 en la provincia de Córdoba. Cómo funciona esta maquinaria de concretar reservas de habitaciones.
Quizás porque toda su inversión publicitaria busca la conversión a reservas, Booking.com no tiene en Argentina una imagen de marca a la altura de su estatura. "Somos la tercera empresa de ecommerce del mundo detrás de Amazon y Alibaba -explica Maximiliano Alfaro (foto), country manager de la operación en Argentina, Uruguay y Paraguay-; nuestra capitalización bursátil es de US$ 100.000 millones".
En el mundo ofrecen más de 2 millones de propiedades, 20.000 en Argentina (12.000 de ellas no son hoteles) y 3.600 en la provincia de Córdoba. Cómo funciona esta maquinaria de concretar reservas de habitaciones.
Detrás de los 80 aviones que dispone la poderosa flota de Aerolíneas Argentinas -y bastante por arriba de los 9 de Andes y los 5 de Flybondi-, Latam Argentina tiene matriculados en el país 16 máquinas (13 A320 y 3 B767) que vuelan al 80% de su capacidad de ocupación. Por ahora no piensa recuperar los 2 aviones que enviaron a su casa matriz, pero sí trabajan por llenar más sus butacas vacías.
Detrás de los 80 aviones que dispone la poderosa flota de Aerolíneas Argentinas -y bastante por arriba de los 9 de Andes y los 5 de Flybondi-, Latam Argentina tiene matriculados en el país 16 máquinas (13 A320 y 3 B767) que vuelan al 80% de su capacidad de ocupación. Por ahora no piensa recuperar los 2 aviones que enviaron a su casa matriz, pero sí trabajan por llenar más sus butacas vacías.
(Por IB) El Coloquio de la UIC dejó -entre muchas voces- dos bastantes disonantes: el anfitrión y flamante titular de la UIC, Marcelo Uribarren, habló de una “situación industrial crítica” con perspectivas de “una crisis mayor”.
Cristiano Rattazzi, en tanto, le dijo a InfoNegocios: “La industria está mucho mejor de lo que dice todo el mundo”.
(Por IB) El Coloquio de la UIC dejó -entre muchas voces- dos bastantes disonantes: el anfitrión y flamante titular de la UIC, Marcelo Uribarren, habló de una “situación industrial crítica” con perspectivas de “una crisis mayor”.
Cristiano Rattazzi, en tanto, le dijo a InfoNegocios: “La industria está mucho mejor de lo que dice todo el mundo”.
(Por Ayelén Actis / Especial desde Curitiba - Brasil) Muchos estados brasileños muestran orgullosos sus playas y otros -como Brasilia- su espectacular arquitectura. Incluso San Pablo se jacta de ser una megalópolis prácticamente intransitable en auto. Pero al sur de Brasil, en la capital del Estado de Paraná, se ufanan de ser la cuna del Lava Jato, el lugar donde el juez Moro dio vuelta (o eso se intenta) la historia de la corrupción y la relación gobierno - empresarios. InfoNegocios hizo el tour que -por “módicos” US$ 100 te pasea por la historia reciente de un caso que debería ser faro y espejo para la corrupción en Argentina.
(Por Ayelén Actis / Especial desde Curitiba - Brasil) Muchos estados brasileños muestran orgullosos sus playas y otros -como Brasilia- su espectacular arquitectura. Incluso San Pablo se jacta de ser una megalópolis prácticamente intransitable en auto. Pero al sur de Brasil, en la capital del Estado de Paraná, se ufanan de ser la cuna del Lava Jato, el lugar donde el juez Moro dio vuelta (o eso se intenta) la historia de la corrupción y la relación gobierno - empresarios. InfoNegocios hizo el tour que -por “módicos” US$ 100 te pasea por la historia reciente de un caso que debería ser faro y espejo para la corrupción en Argentina.
(Por AA) La historia de Enpolex comenzó con embalajes industriales hace alrededor de 30 años. Son especialistas en EPS (Poliestireno Expandido) mejor conocido como telgopor. En una planta de 16.000 m2 (7.000 cubiertos que pronto serán 9.000) procesa anualmente más de 1.000 toneladas del material. ¿La novedad más reciente? El e-panel, una solución que permite la construcción con placas de EPS y estructuras de concreto reforzado. Mariano Comba, hoy al frente de la empresa que fundó su padre junto a un socio, nos cuenta cómo es el mundo del telgopor.
(Por AA) La historia de Enpolex comenzó con embalajes industriales hace alrededor de 30 años. Son especialistas en EPS (Poliestireno Expandido) mejor conocido como telgopor. En una planta de 16.000 m2 (7.000 cubiertos que pronto serán 9.000) procesa anualmente más de 1.000 toneladas del material. ¿La novedad más reciente? El e-panel, una solución que permite la construcción con placas de EPS y estructuras de concreto reforzado. Mariano Comba, hoy al frente de la empresa que fundó su padre junto a un socio, nos cuenta cómo es el mundo del telgopor.
Mientras en el mundo Samsung lidera el mercado seguido (ahora) de Huawei y Apple, en Argentina el mapa es diferente: Samsung (que viene perdiendo market share) es el líder también, pero con Motorola como escolta: "En dos cadenas de retail ya somos número uno en ventas", se entusiasma Germán Greco, gerente general de la compañía de Lenovo en el país.
Mientras en el mundo Samsung lidera el mercado seguido (ahora) de Huawei y Apple, en Argentina el mapa es diferente: Samsung (que viene perdiendo market share) es el líder también, pero con Motorola como escolta: "En dos cadenas de retail ya somos número uno en ventas", se entusiasma Germán Greco, gerente general de la compañía de Lenovo en el país.
Un macroeconomista y un analista riguroso del pulso del consumidor estuvieron ayer en el Sheraton Córdoba Hotel para el seminario de la Cámara de Comercio de Córdoba. Conocé las principales reflexiones de cada uno en la nota completa.
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(Por Ayelén Actis) Seguramente los utilices diariamente, pero dudo que te hayas preguntado cuán viejo es el ascensor que te deja en el piso de tu departamento u oficina. La realidad es que en promedio los ascensores argentinos tienen entre 45 y 50 años (mientras que en Chile, gracias al recambio no alcanzan los 15 años). En total hay 200.000 elevadores en todo el país (unos 10.000 en Córdoba). Precios y detalles del sector según la Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina, en esta nota.
(Por Ayelén Actis) Seguramente los utilices diariamente, pero dudo que te hayas preguntado cuán viejo es el ascensor que te deja en el piso de tu departamento u oficina. La realidad es que en promedio los ascensores argentinos tienen entre 45 y 50 años (mientras que en Chile, gracias al recambio no alcanzan los 15 años). En total hay 200.000 elevadores en todo el país (unos 10.000 en Córdoba). Precios y detalles del sector según la Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina, en esta nota.
Así como están las cosas hoy, cada 20 Hilux que Toyota pone en el mercado, sus "primos" japoneses de Nissan sólo colocan 1 Frontier en Argentina. Pero esa dinámica empezará a cambiar desde octubre cuando las concesionarias reciban el stock de las nuevas pickups "made in Córdoba": "Queremos pararnos en el 10% del mercado", dijo Diego Vignati a InfoNegocios ayer, en el acto oficial en Santa Isabel.
Así como están las cosas hoy, cada 20 Hilux que Toyota pone en el mercado, sus "primos" japoneses de Nissan sólo colocan 1 Frontier en Argentina. Pero esa dinámica empezará a cambiar desde octubre cuando las concesionarias reciban el stock de las nuevas pickups "made in Córdoba": "Queremos pararnos en el 10% del mercado", dijo Diego Vignati a InfoNegocios ayer, en el acto oficial en Santa Isabel.
La empresa más grande el país, en conjunto con Plaza Logística (compañía que opera parques logísticos) y Bautec (constructora de obras industriales) está montando en la zona de Mercado Central un megacentro de distribución logística de 32.000 m2 (en la primera etapa, en la segunda alcanzará los 70.000 m2). La nave procesará 14.000 paquetes por hora (300.000 por día) que se distribuirán a todo el país a excepción de Tierra del Fuego. Los detalles de la inversión del gigante del e-commerce en esta nota.
La empresa más grande el país, en conjunto con Plaza Logística (compañía que opera parques logísticos) y Bautec (constructora de obras industriales) está montando en la zona de Mercado Central un megacentro de distribución logística de 32.000 m2 (en la primera etapa, en la segunda alcanzará los 70.000 m2). La nave procesará 14.000 paquetes por hora (300.000 por día) que se distribuirán a todo el país a excepción de Tierra del Fuego. Los detalles de la inversión del gigante del e-commerce en esta nota.
(Por AA) La firma del grupo NTT Data, que ofrece soluciones de negocio, estrategia, desarrollo y mantenimiento de aplicaciones tecnológicas, ganó la licitación provincial por $ 1.000 M para “revolucionar” el sistema de salud cordobés. ehCOS, es la plataforma que permitirá implementar la Historia Clínica Digital Única, sacar turnos vía web o controlar el stock de medicamentos. 52 hospitales provinciales serán parte de este proceso de modernización.
(Por AA) La firma del grupo NTT Data, que ofrece soluciones de negocio, estrategia, desarrollo y mantenimiento de aplicaciones tecnológicas, ganó la licitación provincial por $ 1.000 M para “revolucionar” el sistema de salud cordobés. ehCOS, es la plataforma que permitirá implementar la Historia Clínica Digital Única, sacar turnos vía web o controlar el stock de medicamentos. 52 hospitales provinciales serán parte de este proceso de modernización.
Si en los primeros dos años del gobierno de Cambiemos el saldo neto de empresas (las que nacen vs. las que mueren) fue de - 4.787 pymes, la brusca devaluación y las tasas estratosféricas ya llevan a hablar de “pymecidio”. El Ministerio de Producción reforma el sistema de SGRs para ampliar el financiamiento al sector. Veamos...
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