AeroWise coordinará 1.500 vuelos ejecutivos este año (cómo trabaja la empresa de Perla Fagundez)

Detrás de los vuelos comerciales, de los grandes aviones de Boeing y Airbus que usan las aerolíneas, se mueve todo el mundo de la aviación ejecutiva, personas que poseen o usan aviones privados. Ese es el negocio de Perla Fagundez y AeroWise.

El software de control que desarrolló AeroWise para sus servicios de aviación ejecutiva se mueve como una pantalla de aeropuerto: datos de aviones que llegan, que salen, vuelos programados y -por detrás- todo lo que no se ve: los pasajeros (altamente confidencial), la tripulación, los gastos en combustible, viáticos y todo el sin fin de ítems que hay detrás de cada despegue y aterrizaje.

Los servicios de AeroWise incluyen distintos procesos de la aviación ejecutiva, desde la operación de un avión propio, la operación y mantenimiento de aviones de terceros o la coordinación de vuelos que llegan a Argentina o parten a otros destinos.

Aunque buena parte de estos vuelos en Argentina parten y regresan a San Fernando (unos 400 vuelos diarios), lo cierto es que se mueven por todo el país y todo el mundo. Personalidades de la música, los deportes, la política y -sobre todo- los negocios, se mueven en estas aeronaves más pequeñas pero mucho más cómodas (en flexibilidad horaria y disponibilidad) y confortables (en espacios y servicios).

“Tener un avión privado no suele ser el mejor negocio en términos de dinero, pero sí es una herramienta de trabajo y disfrute y así lo entienden nuestros clientes”, resume Perla Fagundez, con más de 20 años en la industria de la aviación comerciales y al frente de AeroWise desde 2018.

“Por el foco y la variedad de servicios somos una empresa única en Argentina -explica-; en 2024 operamos 1.000 vuelos y este año la proyección es crecer un 50%”.

Tan mal no deben estar haciendo las cosas: desde que iniciaron hasta hoy tienen 100% de retención en sus clientes. “Y todavía no he salido a vender”, bromea Fagundez, que tuvo que atravesar la pandemia de Covid con su empresa recién lanzada, lo que significó primero un parate y luego una explosión en los servicios.

Muy acabalgada en tecnología, AeroWise está poniendo a disposición de sus clientes una aplicación que les permite tener toda la información sobre su avión (en el caso que lo tenga) o sus vuelos, en tiempo real y con la administración de los gastos 

En permanente actualización de sistemas, recientemente Aerowise integró PIX, el sistema de pagos instantáneos que permite realizar transferencias de dinero internacionales entre Brasil y Argentina.

Con esta implementación, pilotos, operadores de aeronaves, proveedores de combustible y aeropuertos pueden recibir pagos en segundos, agilizando transacciones críticas como tasas aeroportuarias, combustible, handling, navegaciones aéreas y gastos de tripulación.

“La visión y propósito de Aerowise ha sido desde sus comienzos transformar y digitalizar la industria de aviación ejecutiva de América Latina. Hoy operadores y proveedores pueden entrar en contacto con Aerowise para ser parte del cambio y sumarse al salto tecnológico”, detalla Fagundez.



YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.