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Embarcar los 2.250 huéspedes que puede alojar el Costa Victoria es una tarea que demora varias horas, aún con una tripulación de 800 personas y todo el apoyo en tierra de la compañía. A las 13 de ayer empezaron a subir los primeros pasajeros desde la terminal Quinquela Martín que todavía no está ni cerca de lo que se merece la segunda ciudad de Sudamérica; el operativo se extendió hasta las 17 para poder -finalmente- zarpar una hora más tarde rumbo a Angra dos Reis donde llegaremos el 25 a la mañana, tras dos días de navegación por el Atlántico. Construído en 1996, el Costa Victoria tiene 220 metros de largo (eslora) y 32 de ancho, 14 decks o cubiertas y 76.000 toneladas de peso. Mientras el aceitado sistema de embarque se encarga de traer las valijas hasta la puerta del camarote, los pasajeros aprovechamos la pileta (foto), los restaurantes y bares abiertos mientras le echábamos -de tanto en tanto- un vistazo a la tórrida Buenos Aires. Los apuros y los nervios iniciales van cediendo lugar a un andar más calmo como preámbulo de estos 7 días a bordo de este hotel flotante que nos permitirá -además- conocer (o repasar) tres destinos turísticos de Brasil (Angra, el glorioso Río e Ilhabela), para hacer un toque en la siempre amigable Punta del Este hasta de volver a nuestro destino inicial. Internet mediante, seguiremos en contacto aún desde alta mar, un lugar inquietante para este cordobés mediterráneo. (Más fotos del primer día de IB en el Costa Victoria en nota completa).

Ya no quedan dudas, la Mona Jiménez es toda una estrella; es que después de haber agotado los ejemplares de su libro, ahora va por más y lanza su propia revista, colocándose a la par de figuras como Oprah y Susana.
“La edición Nº 0 tendrá una tirada de 20.000 ejemplares que se regalarán en el evento de cumpleaños de La Mona; la idea es que luego se estacione en los 15.000 ejemplares mensuales a un precio de tapa de $ 10”, explica Mario Graziani, a cargo de los contenidos editoriales y la impresión de la revista.
Buscando canales alternativos de distribución, la revista está cerrando un acuerdo con una tarjeta local para salir a la calle el 1º de marzo.
“No será una revista de cuarteto, va a ser una revista de La Mona y su entorno, coleccionable, con alta calidad y un lenguaje muy cuidado; va a estar orientada a la interacción entre el ídolo y su gente”, finaliza Graziani.

Anoche el Edificio Alto Colón (Av. Colón 3850) era una fiesta. Zanella inauguró un nuevo showroom premium (el sexto en la ciudad y séptimo de la provincia contando el de Villa Allende) y para hacerlo organizó un evento a lo grande. En el local -de 480 m2- se exhibió la colección completa de la marca -más de 100 modelos- y se realizó el lanzamiento de 7 modelos nuevos en Córdoba, además de 2 utilitarios (con y sin cabina), que soportan una carga de hasta 1.000 kilos y se comercializarán a unos $ 20.000. Entre brindis y brindis, los ejecutivos de la empresa anunciaron además la puesta en marcha en Córdoba del plan de financiación en 50 cuotas a través de la tarjeta del Banco Nación y explicaron los detalles del plan de expansión para 2011. El objetivo será inaugurar no menos de 50 nuevos puntos de venta en el país (hoy tienen 54), de los cuales 8 estarán en la provincia de Córdoba.
- ¿Ya tienen definidas las localizaciones de los nuevos showrooms?-, preguntamos.
- Algunos sí, pero no podemos adelantar nada, salvo que nos focalizaremos en llegar al interior de la provincia. En dos meses seguramente habrá más novedades para contar, responde Cecilia Fraire (foto), directora comercial de Zanella.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner, más de 12 gobernadores (entre ellos, el cordobés Juan Schiaretti), la “Mona” Jiménez y “Fito” Páez. Todos ellos estuvieron ayer en la inauguración oficial del último tramo de la autopista Rosario-Córdoba en la localidad cordobesa de Leones. Pero para quienes tienen que viajar desde Córdoba a Buenos Aires o viceversa vía terrestre lo mejor empieza hoy. Es que con la autopista terminada se podrá llegar a Buenos Aires en menos de 7 horas viajando, claro está, a la velocidad máxima permitida (130 km. p/h). Eso sí, el viaje hay que hacerlo en coche cama o suite si opta por el ómnibus o bien en automóvil. Actualmente, la duración de este tipo de servicio varía desde las 8 horas con 44 minutos hasta las 10 horas con 30 minutos, dependiendo el horario (aunque si el chofer excede la velocidad máxima permitida hay quienes aseguran haber llegado a Retiro en menos de 8 horas).

Finalmente el emprendimiento de la calle Montevideo al 554 -del que los socios de Beto’s tienen sólo una tercera parte- no será un hotel y tampoco comenzará a funcionar en abril del 2011. “No es un hotel, la verdad es que no sé de dónde sacaron eso, son sólo departamentos amoblados que se van a alquilar como departamentos. El alquiler será mensual, bimensual o trimestral; todavía no lo sabemos”, enfatizó Gabriel Colombero, socio de Beto’s (foto). El emprendimiento aún no tienen fecha de finalización “ni apuro de apertura”, pero en principio se prevé que en una primera etapa se asignen unos 20 departamentos. “Vamos a comenzar con esos departamentos, si funcionan seguiremos, sino funcionan se alquilarán como un departamento común, sino se venderán; no tenemos nada definido”, concluye Colombero.

En épocas donde la tecnología lo es todo, escuchar que los clásicos juguetes con los que nos divertíamos cuando éramos chicos siguen siendo los preferidos como regalos de Navidad no deja de sorprender. Si bien es cierto que no son pocos los niños que le piden a Papá Noel una PlayStation 3, una notebook o un MP4, el grueso de las ventas se concentran en juguetes que cuestan entre $ 20 y $ 50, según nos cuenta Osvaldo Fernández, gerente de Compras de Ferniplast, la cadena que ya vendió 35% más que en la Navidad pasada, cuando faltan los 2 días más fuertes del año (23 y 24 de diciembre). ¿Lo que más sale? Para las nenas, la Barbie y el Bebé de Yoly-Bell; para los nenes, autos y helicópteros a control remoto y metegol. Entre las novedades está la fábrica de helados y los bebotes con mecanismos (hablan, cantan, toman la mamadera, etc.). Además, los papás se animan a gastar un poco más que el año pasado y en esto tienen mucho que ver los planes de financiación que ofrecen las tarjetas de crédito y la posibilidad de diferir el pago al mes de febrero.

(IB) Ya había hecho la experiencia en Royal Caribbean y en MSC, así que al amigo Tristán Bentancourt no le costó mucho convencerme que pruebe ahora “la experiencia Costa”, la empresa decana en estos viajes y que le aporta su toque italiano a cada uno de sus barcos y sus servicios. “Vas a ver que es algo diferente”, me alertó el titular de la empresa que representa al Grupo Costa en Córdoba. Lo verificaré desde hoy cuando el Costa Victoria zarpe y ocupe uno de sus 964 camarotes de este verdadero hotel flotante que incluye 5 restaurantes, 10 bares, 4 Jacuzzis, 3 piscinas (una de ellas interior), spa, gimnasio, salas de tratamientos, sauna, baño turco, pista polidesportiva, teatro de dos pisos, casino y discoteca. Mañana les cuento más…

Mientras espera definiciones respecto a la construcción de un subterráneo en la ciudad de Córdoba (el jueves pasado la iniciativa tomó estado parlamentario), proyecto en el que podría participar como proveedora de piezas y componentes, la Planta Industrial de Material Ferroviario SA (Materfer) se enfoca en sus proyectos automotrices. Entre ellos, la fabricación de un colectivo a gas para exportar a Venezuela. Aún en estado de desarrollo, el contrato podría significar un impulso a las exportaciones de la fábrica, hoy enfocada principalmente en el mercado interno.
¿Qué pasó con los dos proyectos ferroviarios encarados por Materfer en 2010? Acaba de entregar el segundo coche motor para el gobierno de Entre Ríos que será usado para el transporte de pasajeros y a mediados de 2011 entregará el tercero. Y con respecto a las 9 zorras autopropulsadas vendidas a la Corporación Ferroviaria del Uruguay (son utilizadas en el traslado de herramientas), ahora surge la posibilidad de comenzar a fabricarlas para el mercado local.
Y como si esto fuera poco, el convenio con la fabricante de locomotoras norteamericana National Railway Equipment Co. sigue viento en popa.

El próximo año viene con una agenda recargada para los entes públicos y privados vinculados al turismo de Córdoba. Sucede que la Agencia Córdoba Turismo y la Cámara de Turismo de Córdoba, a través de sus distintos representantes, dirán presente en casi 200 eventos en el país y el exterior donde “venderán” Córdoba y sus atractivos turísticos. El Plan de Promoción Turístico Nacional e Internacional 2011 se presentará oficialmente esta semana e incluye participación en ferias, workshops y rondas de negocios en distintos puntos del país y el exterior. El raid comienza en enero con el Rally Dakar 2011 y los festivales de Jesús María y Cosquín. En marzo acompañará a la Copa Davis en Buenos Aires y al Abierto de Golf en Villa Allende. Entre las actividades internacionales se destaca el Fitur 2011 en Madrid, el Festival de la Canción en Viña del Mar y en la Feria Turismo de Reuniones (EIBTM) en Barcelona.

Inauguró una semana atrás una nueva sucursal en Córdoba (en la ciudad de Oncativo, foto) y antes que termine el año abrirá dos más (Vicente López y Saladillo, previstas para el 27 de diciembre).
Pero de cara al año que viene, los planes del banco que preside Enrique Cristofani son más ambiciosos aún: la entidad quiere cerrar el 2011 con -por lo menos- una veintena de nuevas sucursales en el país.
En este marco de expansión, Santander planea además su desembarco en Villa Allende, donde actualmente funcionan sólo tres bancos (Macro, Córdoba y Supervielle).
El terreno en el que se erigirá el banco -de unos 1.500 m2- está ubicado frente al Polideportivo y contempla alrededor de 400 m2 construidos (el espacio restante será para parque y estacionamiento). ¿El tiempo estimado de obra? 120 días corridos.
Actualmente, Santander Río suma un total de 280 filiales en Argentina (19 en la provincia de Córdoba).

Con una inversión de alrededor de un millón y medio de dólares, la cadena de helados premiun Persicco inaugurará seis nuevos locales, que se sumarán a los cinco con los que ya cuenta la marca. “Este proceso de expansión se da en el marco de un crecimiento comercial que venimos consolidando en los últimos meses”, afirma Juan Martín Guarracino, presidente de Persicco. Las nuevas sucursales estarán ubicadas en: Santa Fe y Coronel Díaz; Libertador al 14.400 (Martínez); Bunge y Jonas (Pinamar); Mar de las Pampas; Honduras y Gurruchaga (Palermo Soho) y Bahía Blanca.
- ¿Planes para Córdoba?-, preguntamos.
- Sí, estamos interesados en la plaza cordobesa; también tenemos entre nuestros objetivos desembarcar en el exterior en el corto plazo. Pero por ahora nada confirmado-, explica Natalia Cincunegui, gerenta de Marketing de Persicco.

El objetivo es contar con un vuelo directo 3 ó 4 veces por semana uniendo la ciudad de Córdoba con Miami en Estados Unidos. La propuesta fue realizada por el gobernador Juan Schiaretti un mes atrás a las autoridades de la compañía aérea norteamericana, pero al paso que vamos las posibilidades se diluyen, al menos en el corto plazo. La principal razón es la falta de disponibilidad de flota, ya que American Airlines pone todas sus fichas en Argentina en Buenos Aires: acaba de sumar el tercer vuelo directo diario a Miami desde Ezeiza, completando 5 frecuencias diarias en total hacia los Estados Unidos (3 a Miami, uno a Nueva York y otro a Dallas). Así, AA despacha unos 20 aviones semanales desde Ezeiza a Miami y ninguno desde Córdoba, aún cuando el último Censo nos posiciona claramente como la segunda ciudad del país. Desde la Gerencia de Relaciones Institucionales de American Airlines confirmaron que aún no se solicitaron los permisos para comenzar a operar la ruta, aunque la idea de volar a Córdoba se mantiene, pero sin fecha de inicio.

Si bien desde Colcar, concesionario oficial Mercedez Benz en Buenos Aires niegan la versión, lo cierto es que los runrunes son cada vez más fuertes. ¿De qué hablamos? Colcar habría adquirido el concesionario Vespasini (perteneciente al Grupo Vespasiani). “Dicen que en enero se vienen a instalar a Córdoba con todo, traen colectivos, camiones, sprinters y autos; incluso traerán gente de Buenos Aires”, nos dice por lo bajo una fuente del sector.
¿Las razones? La mismísima Mercedez Benz no estaría del todo conforme con la performance que su marca tiene en Córdoba (comercializada por Bremen y Vespasiani) y el desembarco de una concesionaria de peso como Colcar en la ciudad, sin dudas potenciaría mucho a la marca.