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“Los periodistas tenemos la suerte de que -gracias a lectores atentos- se nos multiplican los ojos y los oídos”, me decía un amigo el otro día. Y uno de estos lectores nos alertaba sobre la demolición en la vieja papelera de Barrio General Paz (León Morra al 50). Nosotros, ni lentos ni perezosos nos metimos en el tema. ¿Qué averiguamos? Desde la Muni nos confirmaron que efectivamente hace un mes ingresaron los planos del lugar y -aunque sin darnos mayores precisiones- hablan de una obra de 70.000 m2 cubiertos en el que se levantaría un edificio con departamentos, oficinas y locales comerciales. También nos contaron que la constructora deberá preservar partes del edificio original, como la chimenea, parte de los galpones y la fachada de una de las esquinas.
Sin fecha precisa de inicio de obra (se estima una demora -entre presentación de proyectos y aprobación de planos entre otras cosas- de hasta quizás un año), fuentes del sector confían en que el emprendimiento revalorizará la zona y que sin duda tendrá el sello de Roberto Suez, uno de los socios de la manzana. 

Como se sabe, además de normalizar la situación irregular en la que se encuentran miles de viviendas, los planes de escrituración masivos tienen además un objetivo económico: sumar nuevos contribuyentes. Según estiman en el gobierno provincial, existen unas 60.000 propiedades en toda la provincia que no tienen escritura, por lo que sus propietarios no abonan los impuestos correspondientes. Esta situación cambiará a partir del programa lanzado recientemente. La novedad es que este año, a las escrituras entregadas a los planes de viviendas sociales, se sumarán las de los programas habitacionales de clase media (fundamentalmente, De Inquilino a Propietario).
En total, en el 2009 se entregaron 2.300 escrituras, en el marco del Programa de Regularización y Escrituración de Viviendas Sociales, impulsado desde la Secretaría de Inclusión Social del Ministerio de Desarrollo Social de la Provincia.

¿La blusa clara, lisa o estampada? ¿Colores oscuros o colores claros? ¿Pantalones clásicos o jeans? A dilucidar todas estas dudas que siempre surgen a la hora de vestirse para una entrevista laboral se dedica -desde hace 10 años- Claudia Lombardi (foto).
Con la propuesta de convertirse en "el constructor de tu imagen", ahora quiere llegar al interior del país y empieza por Córdoba: “estamos buscando un lugar con la idea de llevar nuestra experiencia; la mujer cordobesa es muy coqueta y al haber muchas que ocupan puestos ejecutivos, nuestros servicios serán muy demandados”, analiza Lombardi. (Cómo funciona este servicio de consultoría en imagen en la "lupita" que te lleva a ver la nota completa).

La suspensión del viaje de la presidenta Cristina Fernández a China -desistió de la gira por el conflicto suscitado en el Banco Central y su desconfianza a dejar el poder a Julio Cobos- sembró de sombras uno de los proyectos más ambiciosos de los últimos para Córdoba: la construcción de un sistema de subterráneos. Según trascendió, uno de los acuerdos que la mandataria iba a sellar en el país asiático era con la empresa estatal Chinna Railway Internacional para la concreción del primer sistema de subterráneos fuera de Buenos Aires -ya se habría firmado una carta de intención-, lo que ahora se verá demorado.
El subte para Córdoba formaba parte del paquete de convenios entre Argentina y China que involucran inversiones por más de U$S 3.000 millones en distintos proyectos ferroviarios.
El proyecto aún está en análisis en el Concejo Deliberante y tiene un presupuesto que ronda los U$S 1.250 millones.

¿La blusa clara, lisa o estampada? ¿Colores oscuros o colores claros? ¿Pantalones clásicos o jeans? A dilucidar todas estas dudas que siempre surgen a la hora de vestirse para una entrevista laboral se dedica -desde hace 10 años- Claudia Lombardi (foto). Con la propuesta de convertirse en "el constructor de tu imagen", ahora quiere llegar al interior del país y empieza por Córdoba: “estamos buscando un lugar con la idea de llevar nuestra experiencia; la mujer cordobesa es muy coqueta y al haber muchas que ocupan puestos ejecutivos, nuestros servicios serán muy demandados”, analiza Lombardi. (Cómo funciona este servicio de consultoría en imagen en la "lupita" que te lleva a ver la nota completa).

Si anduviste por la zona sur de la ciudad, concretamente por Av. Elías Yofre, y miraste para el lado del hipódromo, te habrá llamado la atención que comenzaron los movimientos de tierra de lo que será un gran emprendimiento comercial: sobre 4 hectáreas cedidas por el Jockey Club se levantará una superficie cubierta de 20.000 m2 (un hipermercado grande tiene 10.000, como referencia) que -en cuatro etapas- albergará 37 locales comerciales (se inaugurarán a mediados de año), un área de gastronomía, cines, cocheras cubiertas y hasta un petit hotel.
Ingotar tendrá a su cargo la administración y explotación comercial del shopping (el contrato se extenderá por 30 años) y el Jockey Club recibirá el 10 % de la renta anual bruta. ¿El nombre? Se barajan varias opciones, pero Paseo del Hipódromo es la que picó en punta.

Los usuarios del plástico cordobés recibieron una buena noticia junto con el resumen de cuenta del mes de enero: la posibilidad de dividir en 12 pagos las compras realizadas en Plan Z (con un interés de 3,3 % mensual). La modalidad había sido suspendida durante todo el año 2009 en función de la crisis económica mundial que obligó a muchas empresas a replegarse a la espera de mejores épocas. Así, el año pasado el plan sólo permitía el pago en seis cuotas (tres sin interés).
Bueno, al parecer esos buenos vientos al fin llegaron, y desde Tarjeta Naranja preparan algunas novedades que se conocerán en breve. Entre ellas, se habla de volver a operar en 18 cuotas sin interés (con acciones puntuales en determinados comercios), pero aún no hay nada confirmado. Habrá que esperar.

Volaron de un día para otro y más de un “metallico” se desesperó cuando supo que ya no quedaban más entradas para ir a ver a su banda preferida. Pero era cuestión de días para que apareciera el negocio de la reventa. Así, en sitios como Mercado Libre o Córdoba Vende encontramos más de 350 entradas que -como era previsible- en muchos casos se venden a valores irrisorios. “Era obvio que esto sucedería porque vendían hasta 8 entradas por persona”, explicaba alguien por ahí. Una entrada -en campo- que podrías haber pagado a $ 230 (su valor original, por cierto) hoy trepa hasta los $ 2.000. “Les recomiendo esperar hasta el último día para comprar las entradas; esos precios son una locura y van a tener que bajar si quieren que alguien las compre”, aconsejaba un fanático de Metallica. (En la "lupita" que te lleva a ver la nota completa, mirá los valores de reventa del show que dará Metallica el 24 de enero en el Orfeo).

Era un run-run que crecía y ayer el propio Martín Reynal (foto) salió a confirmarlo: Arcos Cordobeses vendió su participación en la operación de McDonald´s en Córdoba que ahora quedó 100% en manos de Arcos Dorados SA, la mega-empresa que timonea Wood Staton y que opera la marca de la hamburguesa Big Mac en 19 países de Latinoamérica.  Reynal ejerció su opción a venta y a partir del 1 de enero de este año todos los restaurantes McDonald´s de la provincia son propiedad de Arcos Dorados, aunque el ejecutivo permanecerá vinculado a la operación hasta el próximo 31 de marzo, pero ya no participa en la toma de decisiones, por lo que habrá que esperar para ver si se concreta algún plan de expansión. También quedan vinculados a la “nueva” McDonald´s María Inés Echarte y Marcela Gotti, que ahora reporta a Santiago Moreno Hueyo.
- ¿Y qué vas a hacer ahora?-, le preguntamos al “colorado” Reynal.
(La respuesta en la “lupita” que lleva a ver nota completa).

Más de un mes después que Telefé decidiera levantar sus noticiosos en Córdoba, las cifras de Ibope corroboran lo que temíamos: el noticiero porteño (Telefé Noticias) resistió muy bien en la planillas de rating y sólo cedió entre 2 y 2,5 puntos de rating: de 16,6 a 14 en el caso de la primera edición del mediodía y de 10,7 a 8,5 en la segunda edición de la tarde-noche.  Ayer fue nuevamente imposible consultar a las autoridades de Teleocho para conocer si iban a seguir sin emitir sus noticiosos locales y cuál será la suerte del importante equipo periodístico del canal.  Objetivamente -y desde el punto de vista empresario- el ahorro que para Teleocho implicaría levantar sus informativos locales (¿$ 200.000 mensuales?) se justificaría plenamente por la muy buena medición de Telefé Noticias.  Claro que esos no son los únicos parámetros para una toma de decisión en esta materia... veremos.
(Algo más sobre este tema y el espacio para sumar tu opinión en la “lupita” que lleva a ver nota completa).

Avira, la Asociación de Aseguradores de Vida y Retiro de la República Argentina, firmó un convenio con la AFIP y la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) para que el Seguro de Vida Colectivo obligatorio sea recaudado por el fisco. El convenio, que se instrumentará en un futuro próximo, tiene un claro objetivo: reducir los niveles de morosidad del sistema.
Tal como estás las cosas, actualmente a las aseguradoras se le escapa buena parte del negocio que moviliza unos $ 180 millones al año (la cobertura obligatoria tiene un costo de $ 21 por empleado y son 7,9 millones los asalariados "en blanco" en todo el país).
Si bien nos fue imposible conseguir el dato sobre cuál es el porcentaje de morosidad, lo cierto es que no son pocas las empresas que eluden el compromiso, más por olvido o desidia, aún cuando por ley están obligadas a responder ante una fatalidad (la protección es de $ 9.000 y se elevará hasta $ 12.000 en marzo). Pero en breve el Seguro de Vida Colectivo será un rubro más del SUSS y se integrará al circuito de ventanilla única por el que ingresan a la AFIP el resto de las cargas sociales. ¡Clinc caja!

Cambiar el color de tu auto puede ser mucho más sencillo y barato de lo que te imaginas. Es que la gente de Axis Gráfica aplica un vinillo autoadhesivo en tan sólo un día y que “dependiendo del uso y cuidado, dura de 2 a 3 años”, según comentan desde la empresa. Además, si te cansas del nuevo color “se le puede retirar el adhesivo fácilmente”, recuperando el original. ¿Los costos? varían según el tamaño del vehículo, pero por ejemplo, el cambio de cara a un Peugeot 206 oscila entre los $1.600 y $ 1.800. Un detalle: “el adhesivo sólo se puede pegar en la pintura, por lo que los paragolpes de plástico no cuentan”, concluyen desde Axis.

Los run-runes decía que Astori, uno de los cuatro socios del Parque Empresarial Aeropuerto (PEA) se había “bajado” del proyecto y vendido sus acciones. Pero Rafael Toutain pone las cosas en su lugar: “No, no es así: Astori sigue siendo socio del parque, junto a Electroingeniería, Dracma y GGMPU”. En cambio, sí admitió un reacomodamiento en las participaciones accionarias aunque se excusó de precisar cómo quedó la nueva composición. Toutain aclaró también que todas las obras del predio -incluida la de Astori- siguen el rimto previsto.