Qué dice la gente

Roberto Suarez: "Fui varias veces por trabajo al Vip (una experiencia espectacular) y anduve dando vueltas por el campo. Todo lo que rodea a los shows es maravilloso y la gente muy tranquila, todos disfrutando y sin molestar a nadie. En CR se vive una energía increíble. Una experiencia para repetir cada año".

Ivan Cantarero: "Las primeras ediciones siempre presente, luego con el paso del tiempo salteado. Siempre a campo, me vendría bien un VIP, mi vieja mula, ya no es lo que era..."

Mirá acá las bandas favoritas de los lectores y el afortunado ganador de 2 pases Vip.

Celeste Sosa: "¡Siiii, fui varias veces siempre a campo! La organización siempre es impecable. Los precios algo elevados para consumir dentro del predio".

Ceci Cornaglia: “Sí, campo. Es una experiencia increíble. Creo que debería sumarse al listado de cosas que uno tiene que hacer en su vida: escribir un libro, plantar un árbol, tener un hijo e ir al Cosquín Rock una vez en tu vida”.

Y vos, ¿querés ir al Vip? Ingresá aquí y participá.

Mario Cerutti: “El transporte de carga ha existido y existirá por siempre, creo que la discusión no es una cosa u otra, la discusión es mejorar todas las opciones y después el cliente decide que le conviene. El bitren al tener más ejes y obviamente más ruedas, no va a romper la ruta más de lo que ya lo hace un camión normal a reglamento, al contrario. Y lo bueno que la inversión es totalmente privada, el estado no aportaría un peso en esto”.

¿Esta vez arranca el bitren? Leé y opiná aquí.

Soledad Purita: “Por lo general compramos más cosas de las que necesitamos. Si uno se detiene a mirar la cantidad de, por ejemplo utensillos de cocina que tiene y cuáles son en realidad los que usa con frecuencia, creo que es menos del 50%. Me doy cuenta justo ahora que me estoy por mudar, y al embalar veo que hay muchísimas cosas que no uso y de las cuales podría prescindir”.

Y en tu propia casa, ¿sobran cosas? Opiná aquí.

Daniel Gonzalez: “Soy piloto matriculado en ANAC; he ofrecido mis servicios a todos los medios gráficos, televisivos, radiales y digitales. Tengo experiencia y la hago valer, al igual que toda la inversión que hice en capacitación, equipos, exámenes, permisos, etc. Cuando me ha tocado presupuestar un trabajo, una vez me dijeron: "ehh, no podés cobrar eso por manejar un avioncito..." Conclusión: hoy cualquiera compra un dron usado con $ 15.000, aprende con un tutorial de YouTube y si tiene la suerte de un contacto, un conocido, o "amigo de" puede conseguir trabajo en un medio importante; eso sí, cuando se le caiga un drone en la cabeza a una persona y la lastime severamente (calculen un impacto de 10 kg desde 120 mts.) entonces se van a comer terrible juicio y ahí aprenderán que lo barato siempre, pero siempre, termina saliendo muy caro. Somos hijos del rigor, hasta que no haya una ley (no una disposición como la actual) que regule la actividad, por las dudas, cuando caminen miren para arriba…”,

¿Sabías que en Córdoba hay mucha oferta de drones pero muy pocos habilitados? Aquí.

Fernando Regis: “Creo que a veces compramos cosas porque están en oferta o porque nos gustan sin pensar si realmente son necesarias para tenerlas. Últimamente estoy tratando de "despoblar" la casa de cosas innecesarias tengo una habitación completa para desocupar de cosas que hace más de un año no se usan: ¡si no las use en un año creo no las uso más, varias ya las vendí por OLX y a otras simplemente las dejo al lado del canasto de basura, no pasan más de dos horas y ya desaparecen”.

German Alejandro Reyes: "El problema no es tanto lo que uno compra, porque hay que ir renovando, el tema es que uno no se desprende de las cosas que tiene con la misma velocidad que compra. Así que por las dudas se queda con las dos".

Y en tu casa, ¿sobran cosas? ¿Nos contás aquí?

Miguel Angel Sandretto: “Pregunto desde mi ignorancia: sobre los trenes de carga, ¿no se pueden refaccionar vías para el transporte de trenes de carga? ¿No se puede adquirir locomotoras a ese fin? Los vagones de carga, ¿no se pueden fabricar aqui? Las autovías, ¿resisten el paso de los bitrenes? ¿No se pueden utilizar las estaciones de trenes (o lo que quedan de ellas) para estaciones de transferencia? Digo esto último para el uso de trenes. Tengo entendido que el costo de transporte por tren es más bajo que los de camiones, ¿estoy en lo cierto? Gracias por poder expresarme.    

¿Alguien por ahí con conocimiento y ganas de explicar? Responder aquí.

Sergio David Perez: “En mi opinión, ambas empresas deben pagar lo que corresponde; aunque siempre estos casos el que termina ayudando a pagar es el pueblo. En el caso exclusivo de ML mas de 20 millones de argentinos operan con esta red y desde que se conoció este caso, fue impactando en las modificaciones de la empresa en su beneficio. Como es el caso en que el 1 de febrero la comisión por vender un producto - servicio será del 12%, siendo que hoy es del 11% y es muchísimo pagar por vender un producto. Lo cierto es que esa diferencia del 1% en un año generará más de mil millones de pesos. Y López... Mejor no opino. Saludos y ¡buen día!    

Semejanzas y diferencias de los casos Índalo y Mercado Libre, aquí.    

María Martini: “¿10% más? ¿No les parece medio mucho para algo tan costoso? O sea, son 200 lucas más que tiene que tiene que ahorrar el comprador para pagarselos a la inmobiliaria por el 'riesgo cambiario, los costos impositivos y la demora en la asignación del dinero'. Lo del riesgo cambiario se entiende, pero me interesa saber más sobre los costos impositivos y cuáles son sus costos por la demora en la asignación del dinero”.    

¿Sabías esto: un inmueble con papeles en orden vale 10% más? Opiná aquí.

Gustavo Paul: “Leyendo esta nota, me mueve a pensar qué, hay empresas como Toyota que han invertido seriamente pensando en la exportación tomando como base a la Argentina, mientras que otras sólo invierten para capturar una pequeña parte del mercado interno y no les interesa otra cosa. Así no tenemos futuro”.    

¿Sabías que 41 cada 100 dólares de exportación automotriz los genera Toyota? Mirá aquí.

Miguel Zarate: “Inició como el Papa renovador y se quedó ahí nomás. Siento que hizo alejar a mucha gente de la iglesia -por lo menos en Argentina- luego de haberla atraído con su nombramiento”.
 

Y vos, ¿cómo ves el “trabajo” del actual Pontífice? Opiná aquí.

Marco Jacobo: “Un líder mundial. El argentino más importante de la historia (al menos como político). Apenas asumió, habló con Putin (quizá hoy la persona con más poder en el mundo) para que no invadiera Siria ¡evitó una masacre con un llamado telefónico! Hizo que la Iglesia Católica vuelva a mirar a los pobres.... Queda todavía mucho camino por recorrer, pero los primeros pasos están dados. El paso del tiempo nos va a dar la perspectiva necesaria para que podamos apreciar y valorar (al margen de las diferencias que podamos tener) que nada más y nada menos, un argentino sea Papa”.

¿Y vos, coincidís con esta perspectiva? Opiná aquí.

Dario Maccio: “Soy católico, no practicante. Me puse muy feliz cuando lo eligieron como Papa, pero hoy es una desilusión que este señor sea el Papa, que haya recibido a muchos del plantel kirchnerista y que desprecie al presidente y al país, como lo está haciendo. Que la reciba a Cristina, cuando esa señora lo despreció siempre (no iba a los tedeum cuando era Bergoglio). Es una vergüenza que haya visitado todos los países que ya visitó y estando a pocos pasos de su país de origen no quiera venir, no es digno que sea Papa. A mi no me representa como católico”.

Y vos, ¿creés que es un Papa peronista? Opiná aquí.