(Por José Manuel Ortega) El mercado diesel en Europa ha venido creciendo año tras año. Su participación comienza a bajar. ¿Situación coyuntural o tendencia invariable?
(Por José Manuel Ortega) El mercado diesel en Europa ha venido creciendo año tras año. Su participación comienza a bajar. ¿Situación coyuntural o tendencia invariable?
(Por José Manuel Ortega) Finalmente llegó el Línea. Habíamos contactado la versión -base- Essence, y ahora la más equipada, Absolute. ¿Puede ingresar este Fiat a las ligas mayores?
(Por José Manuel Ortega) Finalmente llegó el Línea. Habíamos contactado la versión -base- Essence, y ahora la más equipada, Absolute. ¿Puede ingresar este Fiat a las ligas mayores?
(Por José Manuel Ortega) El primer integrante de la familia Viva llega en tres versiones todas con motor 1.4 y arranca en los $ 50.800. Pasá y miralo un poco más. ¿Te gusta?
(Por José Manuel Ortega) El primer integrante de la familia Viva llega en tres versiones todas con motor 1.4 y arranca en los $ 50.800. Pasá y miralo un poco más. ¿Te gusta?
(Por José Manuel Ortega) Última parte de las novedades del salón germano. En este caso se nos subió el lujo a la cabeza y vamos por los más exclusivos.
(Por José Manuel Ortega) Última parte de las novedades del salón germano. En este caso se nos subió el lujo a la cabeza y vamos por los más exclusivos.
(Por José Manuel Ortega) Frase muy escuchada: “los autos de ahora son de plástico, nada como el Falcon. Chocá con uno de estos y no te queda nada, si son un lata…”. ¿Cuál es la verdad?
(Por José Manuel Ortega) Frase muy escuchada: “los autos de ahora son de plástico, nada como el Falcon. Chocá con uno de estos y no te queda nada, si son un lata…”. ¿Cuál es la verdad?
(Por José Manuel Ortega) Dejando de lado el exclusivísimo -y a pedido- C6, este C5 es el tope de gama de Citroën en Argentina. Un rival de temer para el segmento. Contacto con la versión 2.0 HDI Dynamique.
(Por José Manuel Ortega) Dejando de lado el exclusivísimo -y a pedido- C6, este C5 es el tope de gama de Citroën en Argentina. Un rival de temer para el segmento. Contacto con la versión 2.0 HDI Dynamique.