Compactan 500 motos y 250 autos en el depósito municipal ubicado sobre Avenida Cárcano

En aproximadamente una semana, la chatarra en desuso servirá de insumo para la Economía Circular.

Image description

En el marco de la ordenanza 12.203 y sus modificatorias, la Municipalidad de Córdoba continúa el proceso de compactación de autos y motos en desuso acumulados en depósitos municipales, irrecuperables por su estado en general.

En esta ocasión se trata de 500 motos y 250 automóviles, provenientes del Depósito número 6 ubicado sobre avenida Cárcano, de barrio Chateau, los que serán compactados y pasados a disposición final como chatarra.

Previamente, el municipio publicó la nómina correspondiente a cada unidad, las que fueron verificadas para comprobar su irrecuperabilidad.

A principios del mes de marzo del corriente año, el Municipio compactó 350 automóviles y 200 motos del depósito 7, los que se suman a los 1200 autos y 900 motos llevados a cabo en octubre del 2023 en el Depósito 19, ubicado en barrio San Martín.

Esta medida continuará y sumará más vehículos en desuso guardados en otros depósitos municipales hasta llegar a un total de 3546 vehículos, 2036 autos y 1510 motos.

Proceso de compactación:
El trabajo es realizado por una prensa compactadora marca ORCA mod. 5050G, de origen italiano, propiedad de la empresa Hierros Arce S.A.

La máquina de gran porte tiene capacidad para procesar entre 4 y 5 vehículos por hora, en jornadas laborales de entre 8 y 10 horas. Es decir que cada día son compactados entre 40 y 50 vehículos aproximadamente.

En el proceso de compactación se quitan las baterías y tubos de GNC, que constituyen residuos peligrosos, se coloca el vehículo en la compactadora y se realiza el prensado.

Una vez finalizado la quita de esos elementos, desde la máquina desciende una pluma con una garra que toma el vehículo y lo deposita en la caja de carga.

De este modo, comienza el prensado a través de un motor que mueve las bombas hidráulicas encargadas de dar potencia a la tapa metálica que tiene una fuerza de prensado de 360 ton de compresión máxima y luego una pala de compresión longitudinal que empuja con 150 Ton de compresión para llevar a cabo un cubo de chatarra.

Unos 10 minutos después el vehículo sale de la caja de carga convertido en un cubo de 0.5 metros cúbicos que son apilados a la espera de ser trasladados a las siderurgias encargadas de su fundición.

Además, durante el proceso se recolectan líquidos varios como agua, refrigerante y aceites los que son conducidos hasta un depósito especial y posteriormente tratados como residuos peligrosos.

El trabajo de compactación no representa costo alguno para el municipio capitalino, ya que la empresa encargada de la compactación abonará al Estado municipal el monto establecido oportunamente en subasta electrónica por la obtención del metal.

Tu opinión enriquece este artículo:

Cuesta como un departamento, se vive como un departamento, pero no es un departamento: así es el lujoso motorhome (cordobés) que arranca de US$ 60.000

(Por Juliana Pino) Si de turismo y aventura se trata, Gibertcar tiene la solución: motorhomes que combinan funcionalidad y lujo. Desde su inicio en 1985, esta empresa familiar se adaptó a las necesidades del mercado ofreciendo modelos personalizados y de serie. Sus precios arrancan en US$ 60.000 y, dependiendo de los accesorios, pueden superar los US$ 80.000.

Viaje al interior de un Bon o Bon: cómo funciona la fábrica donde se producen 2.600.000 unidades por día

(Por Iñigo Biain / Julieta Romanazzi) El contador de la máquina marca 527. Ese es el número de Bon o Bon que una máquina de la planta Arcor de Colonia Caroya finaliza por… ¡minuto! En tres turnos de producción pueden fabricar 2.600.000 unidades por día de este bombón emblema que explica el 15% del peso que tiene en el volumen total producido en esta planta de la multinacional cordobesa. Viaje al interior de una planta que cumple 30 años.

Córdoba, un paso adelante en la industria textil: llega la Mimaki Tiger 600-1800 TS, la sublimadora más rápida del país (solo hay dos)

(Por Rocío Vexenat) Dxprint es cordobesa y la única empresa de la provincia especializada en la comercialización de equipos de sublimación textil. Acaba de presentar su último “bicho”; la impresora Mimaki Tiger 600-1800 TS, un equipo que cuesta unos 145.000 dólares (más IVA) que puede producir 550 metros cuadrados por hora. Y sí: es la Speedy Gonzalez del mercado argentino.

MSU Energy: liderazgo y sostenibilidad en el panorama energético argentino

En un contexto de transformación del sector energético, MSU Energy se ha consolidado como una de las empresas más destacadas en la generación de energía en Argentina. Parte del Grupo MSU, la compañía ha sabido posicionarse en la matriz energética nacional gracias a una estrategia que combina innovación, sostenibilidad y una sólida base corporativa. Desde su fundación en 2012, MSU Energy ha evolucionado de la producción de etanol y generación distribuida a convertirse en un actor clave en la generación térmica y renovable.

Vaca Muerta: PwC Argentina proyecta un superávit energético de US$ 30.000 millones para 2030

PwC Argentina presentó recientemente un informe dirigido a inversores del sector energético en el que destaca el potencial de la formación Vaca Muerta como un motor clave para el crecimiento económico del país. Según las proyecciones del informe, Vaca Muerta podría generar un superávit en la balanza energética de hasta US$ 30.000 millones para el año 2030, impulsada por una producción récord de hidrocarburos y significativas oportunidades en infraestructura.

GeoPark logra un importante avance en la exploración de Vaca Muerta con producción en Confluencia Norte

GeoPark Limited ha dado un importante paso adelante en su exploración en la formación de Vaca Muerta al anunciar el inicio de producción en el Bloque Confluencia Norte, ubicado en la provincia de Río Negro, Argentina. Este avance representa un logro clave en la asociación de GeoPark con Phoenix Global Resources (PGR) y reafirma el potencial de esta región en el ámbito de los hidrocarburos no convencionales.