Más de 3.500 vehículos abandonados en los corralones municipales serán compactados y utilizados como insumo de la Economía Circular

Se trata de motos y automóviles que por su estado son irrecuperables. La medida tiene costo cero para el municipio y permite liberar espacio en los predios donde funcionan los depósitos. Además, es otro aporte a la economía circular, ya que los hierros recuperados son utilizados por la industria siderúrgica.

 

Image description

Con la compactación de más de 2.250 vehículos abandonados en el depósito número 19 de barrio San Martín, la Municipalidad de Córdoba inició un proceso de eliminación de chatarra que se extenderá a otros dos corralones donde se alojan automóviles, motos, camionetas y utilitarios.

Más de 3500 vehículos que desde hace años permanecen abandonados en los depósitos municipales número 6, 7 y 19 serán compactados y pasados a disposición final como chatarra.

En todos los casos se trata de vehículos irrecuperables por su estado general.

Su nómina fue oportunamente publicada por el Municipio y previamente a su compactación son debidamente verificados, a fin de descartar fehacientemente eventuales medidas judiciales u otras situaciones particulares sobre los mismos.

La iniciativa se da en el marco de la ordenanza 13.001, que permite al Estado municipal realizar la compactación y disposición final de los vehículos que se encuentran en depósitos.

Se trata en total de 2036 autos y 1510 motos, algunos de los cuales permanecieron más de una década alojados en los depósitos.

La medida no representa costo alguno para el municipio capitalino, ya que la empresa encargada de la operación comercializará los materiales reciclables que obtenga en el proceso y abonará al Estado municipal el canon establecido oportunamente en subasta electrónica.

Los operativos se iniciaron en el depósito número 19, que funciona en el predio de la excervecería Río Segundo, ubicado en calle José María Galán 715, de barrio San Martín. En sus cuatro hectáreas de superficie hay 1.196 autos y 1.057 motos en condiciones de ser compactados.

Luego, los trabajos se trasladarán a los depósitos números 6 y 7, ubicados en avenida Cárcano y en avenida Costanera Sur casi puente Tablada, en barrio Villa Páez, respectivamente.

Además, el lote de chatarra también está compuesto por componentes y autopartes, que el municipio entregará una vez descontaminado y compactado.

Cómo se realiza la compactación de vehículos

La compactación es realizada por una Prensa Compactadora marca ORCA mod. 5050G, de origen italiano, propiedad de la empresa Hierros Arce S.A.

La máquina de gran porte tiene capacidad para procesar entre 4 y 5 vehículos por hora, en jornadas laborales de entre 8 y 10 horas. Es decir que cada día son compactados entre 40 y 50 vehículos aproximadamente.

Finalizado el procedimiento, cada vehículo queda reducido a un cubo de 0.5 metros cúbicos.

Paso a paso:

El primer paso es preparar el vehículo para su compactación, luego de la verificación correspondiente. Antes de ser compactadas las unidades se les extraen baterías (residuos Peligros) y los tubos de GNC (se inutilizan con un corte los mismos).

Realizado este paso, desde la máquina baja una pluma con una garra que toma el vehículo y lo deposita en la caja de carga de unos 1730 mm de ancho por 5250 mm de largo, estanca.

Allí comienza el prensado a través de un motor que mueve las bombas hidráulicas encargadas de dar potencia a la tapa metálica que tiene un fuerza de prensado de 360 ton de compresión máxima y luego una pala de compresión longitudinal empuja con 150 Ton de compresión para dar de esa forma un cubo de chatarra.

Al mismo tiempo, se activa un sistema especial que colecta líquidos del vehículo, como agua, refrigerante y aceites, que son conducidos hasta un depósito especial y posteriormente tratados como residuos peligrosos.

Unos 10 minutos después el vehículo sale de la caja de carga convertido en un cubo de 0.5 metros cúbicos que son apilados a la espera de ser trasladados a las acerías encargadas de su fundición.

Tu opinión enriquece este artículo:

Cuesta como un departamento, se vive como un departamento, pero no es un departamento: así es el lujoso motorhome (cordobés) que arranca de US$ 60.000

(Por Juliana Pino) Si de turismo y aventura se trata, Gibertcar tiene la solución: motorhomes que combinan funcionalidad y lujo. Desde su inicio en 1985, esta empresa familiar se adaptó a las necesidades del mercado ofreciendo modelos personalizados y de serie. Sus precios arrancan en US$ 60.000 y, dependiendo de los accesorios, pueden superar los US$ 80.000.

Viaje al interior de un Bon o Bon: cómo funciona la fábrica donde se producen 2.600.000 unidades por día

(Por Iñigo Biain / Julieta Romanazzi) El contador de la máquina marca 527. Ese es el número de Bon o Bon que una máquina de la planta Arcor de Colonia Caroya finaliza por… ¡minuto! En tres turnos de producción pueden fabricar 2.600.000 unidades por día de este bombón emblema que explica el 15% del peso que tiene en el volumen total producido en esta planta de la multinacional cordobesa. Viaje al interior de una planta que cumple 30 años.

Córdoba, un paso adelante en la industria textil: llega la Mimaki Tiger 600-1800 TS, la sublimadora más rápida del país (solo hay dos)

(Por Rocío Vexenat) Dxprint es cordobesa y la única empresa de la provincia especializada en la comercialización de equipos de sublimación textil. Acaba de presentar su último “bicho”; la impresora Mimaki Tiger 600-1800 TS, un equipo que cuesta unos 145.000 dólares (más IVA) que puede producir 550 metros cuadrados por hora. Y sí: es la Speedy Gonzalez del mercado argentino.

MSU Energy: liderazgo y sostenibilidad en el panorama energético argentino

En un contexto de transformación del sector energético, MSU Energy se ha consolidado como una de las empresas más destacadas en la generación de energía en Argentina. Parte del Grupo MSU, la compañía ha sabido posicionarse en la matriz energética nacional gracias a una estrategia que combina innovación, sostenibilidad y una sólida base corporativa. Desde su fundación en 2012, MSU Energy ha evolucionado de la producción de etanol y generación distribuida a convertirse en un actor clave en la generación térmica y renovable.

Vaca Muerta: PwC Argentina proyecta un superávit energético de US$ 30.000 millones para 2030

PwC Argentina presentó recientemente un informe dirigido a inversores del sector energético en el que destaca el potencial de la formación Vaca Muerta como un motor clave para el crecimiento económico del país. Según las proyecciones del informe, Vaca Muerta podría generar un superávit en la balanza energética de hasta US$ 30.000 millones para el año 2030, impulsada por una producción récord de hidrocarburos y significativas oportunidades en infraestructura.

GeoPark logra un importante avance en la exploración de Vaca Muerta con producción en Confluencia Norte

GeoPark Limited ha dado un importante paso adelante en su exploración en la formación de Vaca Muerta al anunciar el inicio de producción en el Bloque Confluencia Norte, ubicado en la provincia de Río Negro, Argentina. Este avance representa un logro clave en la asociación de GeoPark con Phoenix Global Resources (PGR) y reafirma el potencial de esta región en el ámbito de los hidrocarburos no convencionales.