Tal vez sea exagerado decir que Fiat vive “días de gloria”. Más exacto sería expresar que, como otras automotrices, ostenta un presente muy promisorio, sobre todo a nivel industrial. ¿Por qué?
Hay una asimetría importante y complicada con Brasil, en un doble sentido. Allá resulta caro producir (por la apreciación del real) aunque también se vende a precios bastante superiores a los nuestros. Acá se da a la inversa.
La ecuación ideal sería (analizando Brasil-Argentina) producir en nuestro país y vender en allí. Claro que el tema es bastante más complejo y de múltiples variables, no solo costos y precios de ventas. Cuando se decide una inversión es a mediano/largo plazo. No se puede hacer un enroque como en una partida de ajedrez.
Por todo esto, a nivel industrial, las automotrices argentinas están muy bien, y no tanto a nivel comercial.
Fiat tiene en la familia 178 (nombre del proyecto industrial de los Palio, Weekend, Siena y Strada) su principal producto, habiendo representado en 2008 el 49 % de sus ventas. El Uno (recientemente relanzado como el auto más económico del país) se llevó el 20 % y el Punto, 12 %.
Algunas definiciones de Leonardo Destéfano, de Relaciones Externas y Comunicación de Fiat Argentina:
“Nuestro eficiente y tecnológico Punto JTD Multijet vende 120 unidades diarias, de las 400 totales del modelo. La caja Dualogic representa un 30 % de las ventas del Linea”.
¿Y la nueva familia Palio?, preguntamos.
“Por ahora no hay novedades, no antes de 2012”.
Respecto al actual y longevo Uno, “tendremos Uno actual hasta 2014 asegurado”.
Hablamos también de las próximas novedades. “En principio antes de la primavera ya tendremos los eficientes motores E.torQ 1.6 en nuestra gama, reemplazando el 1.8 actual. Y veremos la Strada doble cabina, coincidiendo con el estreno de las nuevas motorizaciones”
¿Y el Punto Evo (restyling del Punto)?. “Nada por ahora”.
Finalmente, y en cuanto a la producción diaria en Ferreryra, “Estamos en nuestro techo productivo para un solo turno, con 370 y hasta 400 unidades por día. Nuestra planta es muy moderna y eficiente. Agregar un segundo turno…no está definido.”
Fiat exporta el 82 % a Brasil, consume en el mercado interno el 15 % y a otros países envía el 3 % restante.
Buen presente de la marca, esperemos sigan las condiciones favorables para nuestra industria automotriz.
lunes 02 de agosto | 2010
Definiciones y novedades de visita por Fiat
(Por José Manuel Ortega) Siempre es interesante conversar con los responsables de comunicación de las automotrices. Si bien no “largan prenda” fácilmente, algunos datos aparecen.
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