martes 17 de agosto | 2010
Nuevo Chevrolet Cruze en Argentina
(Por José Manuel Ortega) Celebro la llegada del producto mediano global de Chevrolet. Un auto que está cosechando interesantes volúmenes de ventas en buena parte del mundo.
Como hemos comentado en otras notas, Chevrolet, muy fuerte en Estados Unidos y Latinoamérica, no tiene la misma presencia en el viejo continente. Tal vez por ello, en su momento compró la coreana Daewoo, pegando el moño dorado en aquellos modelos, buscando mayor penetración en estos mercados.
Justamente, este Cruze reemplaza al ex Daewoo Optra, con un diseño moderno, deportivo y elegante a la vez. Me atrevo a decir que es –probablemente- lo más logrado en diseño de la marca en los últimos años.
Pronto llegará también a Estados Unidos, con un precio inicial de US$ 17,000, similar a los 13,800 € que cuesta la versión básica en Europa. Si aplicáramos el arancel extrazona de 35 % (vendrá de Corea, como el Spark) llegaríamos a los US$ 23,000, valor teórico para nuestro mercado, aunque sin dudas estará más cerca de los US$ 30,000, y deberá diferenciarlo (la gente de Marketing) del Vectra Mercosur.
Con una longitud de 4,6 m, supera en menos de 10 cm a Honda Civic y Toyota Corolla, a quienes, sin dudas, apuntará.
Participa con éxito en el WTCC (foto 3, un TC2000 upgraded) y tanto en Europa como en Estados Unidos cuenta con las siguientes motorizaciones: 1,6 L y 113 CV y 1,8 L y 141 CV (ambos nafteros) y los diesel 2,0 de 125 CV y 150 CV, y si bien no está confirmado, seguramente los 1,8 nafta y diesel de 125 CV serán los que veremos por aquí. Luego del Vectra Mercosur (casi un anterior Astra europeo), Corsa Classic local y Agile Mercosur, bienvenido un modelo de nivel internacional que, seguramente, recibirá la aprobación del mercado. Tiene lo necesario. Deberá analizar muy bien precio y marketing.
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