520 transportistas escolares están preparados para la vuelta a clases ($ 6.000/mes, teniendo en cuenta 15 días de actividad)

(Por Julieta Romanazzi) El número de transportistas escolares en Córdoba en 2020 era de alrededor de 560, pero debido a la pandemia, y a la imposibilidad de mantener un vehículo sin actividad, 40 de ellos se dieron de baja. Para el 1 de marzo, fecha que dará inicio al ciclo lectivo en la ciudad, 520 transportes, que aún están esperando un protocolo definido por el COE, volverán a brindar su servicio luego de un año de inactividad. 

La Cooperativa TEC (Transportes Escolares Córdoba) fue creada a raíz de la pandemia, con el fin de tener una representación entre todos los transportes privados en reuniones con entes gubernamentales, y para que se la reconozca como representante del transportista escolar. Al día de hoy está compuesta por 300 transportes, que siguen en la espera de su matrícula final para conformarse formalmente en cooperativa. 

Gonzalo Aliaga, quien preside la Cooperativa, expresa su intención de los transportistas escolares de volver a brindar su servicio el 1 de marzo, y volver a cumplir la función que venían cumpliendo, y que debido a la pandemia tuvieron que frenar por exactamente 1 año.  

Si bien el protocolo definido por el COE aún no está, según cuentan desde TEC se encuentran esperando que les brinden una reunión, la cual vienen solicitando para poder hablar sobre el asunto. "Si bien el COE o la Municipalidad pueden implementar un protocolo, la funcionalidad del transporte la sabemos nosotros, y queremos poder hacer un trabajo en conjunto sobre cómo podemos llevar un protocolo seguro para el niño, en donde podamos cumplir la función del transporte de la mejor manera", afirma al respecto Aliaga. 

Cada unidad transportista está pensada para 15 pasajeros, y desde la cooperativa se niegan a reducir ese número a la mitad -como creen que les podrían plantear-, ya que no sería redituable para ellos, pero sin dejar de cumplir con el resto de los protocolos. De lo contrario tendrían que cobrar más caro el servicio para poder cubrir los gastos, cuenta Gonzalo.

Con una capacidad total de sus vehículos, los transportistas escolares planean cobrar por niño alrededor de $ 6.000 mensuales -contra $ 4.000 que se llegó a cobrar en marzo de 2020-, y teniendo en cuenta que el alumno irá semana de por medio al colegio, si no el valor sería más alto todavía.  

Ahora habrá que esperar, que vuelvan las clases, que el COE apruebe un protocolo, y que se apruebe la matrícula a la Cooperativa TEC. 

Tu opinión enriquece este artículo:

REMAX, 15 años en Córdoba: el desafío de emprender y construir una empresa propia

A 15 años de su llegada a Córdoba, REMAX reúne a más de 400 personas emprendiendo en una red de 14 oficinas. Germán Gudiño, quien impulsó la apertura de la primera oficina en 2011 y hoy lidera REMAX Región Córdoba, comparte una mirada sobre los desafíos de pasar de construir un negocio propio a acompañar el desarrollo de otros empresarios, el valor de crecer dentro de una red y las oportunidades que todavía ofrece la provincia.

Jesús María también se vive en modo VIP: cuánto cuesta comer, tomar y ver el festival desde La Parrilla de Pipi (casi 1.000 entradas vendidas en 12 días)

(Por Julieta Romanazzi) En Jesús María hay un negocio que se juega en paralelo a la jineteada y los shows del escenario Martín Fierro. No necesita tener un artista arriba del escenario, pero sí una buena ubicación, una parrilla encendida y capacidad para atender a quienes están dispuestos a pagar bastante más que una entrada convencional para vivir el festival. Es el de las experiencias VIP, un segmento en el que La Parrilla de Pipi ya tiene historia.

Melconian se sube al ring y ya hay 4 candidatos a presidente formados en Economía (3 patean para un arco, 1 para el otro)

(Por Íñigo Biain) Si el hábito hace al monje, la formación profesional -sin duda- hace al gobernante. Alfonsín, Menem, De la Rúa, Rodríguez Saá (bueno, lo sumamos), Duhalde, Néstor y Cristina: ¡todos abogados! Macri (ingeniero) rompió la secuela que retomó Alberto Fernández y la volvió a discontinuar Milei, economista. Para 2027 hay otros tres candidatos formados en “la ciencia de la escasez y la elección”.