Citroën vuelve a auspiciar el Rally Argentina y Personal renovó su apuesta (Eli le quiere dar una “vueltita” este 2013)

Aunque +Eventos, la empresa que conduce David Eli, tiene tres eventos antes del primero de Mayo (enduro, rally crosscountry y desafío de los glaciares), la 33º edición del Rally Argentina empezará precisamente el Día del Trabajo, un miércoles que no habrá shoppings, cines, ni nada para hacer... ¡excepto ir a la montaña!
Eli es consciente que tras tantas ediciones y sin un piloto local que apasione a multitudes, el Rally Argentina no moviliza la misma gente que en ediciones pasadas. Pero este año habrá una razón adicional para ir: el gran Sebastian Loeb se está retirando luego de ganar “todo” y eligió sólo cuatro ediciones del calendario: Montecarlo (lo ganó), Suecia (lo ganó), Argentina (en mayo) y Francia (en octubre). 
En sponsors, +Eventos consiguió nuevamente a Citroën (que había dado un paso atrás en la edición pasada) y renovó con Personal, la telco que apuesta fuerte a este evento desde hace años.
Además, En Vivo Producciones ya inició a seis semanas del evento la comercialización de las tradicionales carpas vip, que estarán disponibles en los tramos superespeciales de Carlos Paz (miércoles primero y viernes 3) y el de Cóndor-Copina (sábado 4 de mayo).
Como todos los años, las Fanatic Rally son una opción muy buscada por las empresas para fidelizar y agasajar a clientes o empleados. “La comodidad, la seguridad y los espacios especialmente ambientados de las carpas vip ya son un clásico del Rally en Córdoba”, explican desde la empresa.

Compran campo, lo lotean y te venden la ilusión de un country: el negocio de los barrios truchos en Córdoba

(Por Rocío Vexenat) Un solo medidor de EPEC para 100 casas. Vecinos que programan el lavarropas a la una de la madrugada porque de día no hay tensión. Una indemnización de casi mil millones de pesos (la más alta que dictó la Justicia cordobesa) por vender lotes en tierra que la Municipalidad nunca iba a habilitar. Todo esto pasó, y sigue pasando, a metros de la circunvalación.