Cómo sigue hoy la idea de fabricar el Proyecto Torino 380 en Argentina

Durante este 2021 los fans en todo el planeta se siguen preguntando si podría hacerse realidad la vuelta del argentinísimo Torino, uno de los vehículos más particulares y amados de la industria nacional. Claro que la posibilidad nos es utópica, sino que se basa en un hecho cierto como fue el sueño llevado al papel y de ahí a lo digital de un grupo de amigos diseñadores que crearon el denominado Proyecto Torino 380.

Hace menos de un año Cuyomotor presentó una nueva edición del Ciclo de Charlas en vivo por Instagram, donde entonces nos dimos el gusto de un mano a mano con Facundo Castellano, uno de los creadores del revolucionario proyecto que le dio al Torino un viaje al Siglo XXI.

En aquel momento la conclusión de Facundo fue que no se vislumbraba que a corto plazo este gran proyecto pudiera ponerse en práctica. Y una vez más nos comunicamos con él, pisando este junio 2021, donde nos cuenta que si bien siguen amando y rediseñando algunos de estos clásicos, aún no hay grandes novedades esperanzadoras del regreso de un 380 contemporáneo.

Más en Cuyomotor

Tu opinión enriquece este artículo:

Sanatorio Allende ya puso US$ 50 millones en su nueva sede de Manantiales (y todavía faltan 24 meses para facturar la primera prestación)

(Por Íñigo Biain) Si los astros se alinean convenientemente (y los arquitectos, ingenieros y el flujo de fondos), cuando Sanatorio Allende cumpla 90 años (a fines de 2028) abrirá el primer edificio de su nuevo complejo en Manantiales. Hoy tiene 30% de avance de obra. Estuvimos ahí y te contamos cómo va la obra que demandará otros US$ 70 millones.

Entre aviones, chef estrella Michelin y un tenor en vivo: se presentó World Legend, la tarjeta de lujo de Mastercard

(Por Julieta Romanazzi) Atravesar los controles de seguridad y migraciones en aeropuertos no suele ser la rutina habitual cuando vamos a coberturas. Sin embargo, para dar a conocer su propuesta más exclusiva en el país, Mastercard decidió que la experiencia tenía que empezar antes del primer discurso (por eso eligió Aeroparque Internacional Jorge Newbery). Tras un paso por el VIP Club y un recorrido por la pista de la terminal en un vehículo privado, desembarcamos en un hangar transformado especialmente para la ocasión en un salón de escala internacional.