viernes 27 de noviembre | 2009
Este es el nuevo BMW Serie 5 2010
(Por José Manuel Ortega) A diferencia de lo que ocurre en nuestro país, en Europa las berlinas del segmento E (como este Serie 5 y sus rivales Audi A6 y Mercedes-Benz Clase E) gozan de gran popularidad. Renovación total en esta 6ª generación que llegará al país.
Fue una etapa muy polémica para los seguidores de la marca, con creaciones muy particulares y transgresoras (sobre todo para la historia de la marca) como los Serie 7, Z4, X3 y Serie 6 entre otros.
Personalmente reconozco a Bangle como una de las personas más influyentes en el diseño moderno de automóviles, aunque me gusten algunas de sus creaciones (X3 y Serie 5 actual) y otras no.
Esta nueva generación de la Serie 5 2010 toma –no poca- distancia del actual modelo, con formas más redondeadas y suaves, captando algo de la Serie 7 y también del Serie 3, en la cola sobre todo.
Creo que ha perdido algo de dinámica en su diseño, pero siendo más elegante y deportivo, con una mejora notable en el trabajo final.
La primera versión que dio inicio a esta familia fue la de 1972 (foto 7), que años más tarde llegara a Argentina. Recuerdo perfectamente aquellos 528, que no diferían demasiado de los 320. Como ocurre con muchos modelos, con cada generación la longitud creció hasta los 4.89 m de esta 6º , que apunta a los Mercedes-Benz Clase E (4.87 m) y Audi A6 (4.93 m).
Se trata de un auto exitoso; en 2008 alcanzó la marca de 5 millones de unidades producidas.
En cuanto a motorizaciones, en un principio contará con 4 nafteras, desde el 523 de 3 litros y 204 CV hasta el 550 con el motor de la X6 de 407 CV. La oferta en diesel arranca con el 520 d de 184 CV y tiene en el 530 d de 245 CV su máxima expresión. Obviamente no faltará el M5, que si bien mantendrá los 500 CV del actual, apelará a un –mini- downsizing, reemplazando el V10 por un V8.
Como opción caja robotizada de 8 cambios.
Las siglas de muchos BMW cuentan con 3 números; el 1º indica plataforma (tamaño) y los otros dos la cilindrada del motor. Hace un tiempo que no se respeta exactamente esto y –por ej.- el 523 no cuenta con motor 2.3 litros sino 3.0.
El equipamiento en seguridad y confort es interminable, para resaltar el sistema Night Vision que ofrece una alta seguridad en el tránsito nocturno.
Llegaría a nuestro país hacia fines de 2010. Seguiremos informando.
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