Si hiciĂ©ramos la grilla de largada para la segunda mitad del año, asĂ saldrĂan las marcas más vendidas en funciĂłn a su performance de enero a junio:
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Toyota - 22%
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Fiat - 14%
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Volkswagen - 12%
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Renault - 11%
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Peugeot - 11%
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Ford - 8%
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Chevrolet - 7%
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Nissan - 4%
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Citroen - 3%
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Jeep - 2%
En efecto, las 10 primeras marcas (4 del grupo Stellantis) acumulan 94% del total de 235.100 unidades patentadas en los 6 primeros meses del año. Con este acumulato total, el mercado del 2023 está un 12% arriba del mismo semestre de 2022, con una proyección de ACARA en torno a las 430.000 unidades para el calendario completo.
Si sumamos Fiat, Peugeot, Citroen y Jeep (las principales marcas de Stellantis), este fabricante supera a Toyota acumulando el 31% del market share.
Por modelos, el Fiat Cronos tiene 12% del total de ventas y el Peugeot 208 otros 10%, con lo cual solo dos vehĂculos de Stellantis (ambos made in Argentina) tienen 22% del total entre cientos de opciones listadas en un mercado donde escasean productos importados.
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En la batalla de las pickups “one tone” (una tonelada de carga), está este año bastante más reñida que en “campeonatos” anteriores:
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Hilux (Toyota) - 15.187 unidades
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Amarok (VW) - 14.067 unidades
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Ranger (Ford) - 11.204 unidades
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Frontier (Nissan) - 6.189 unidades
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Alaskan (Renault) - 1.562 unidades
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S10 (Chevrolet) - 1.180 unidades
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Una curiosidad: Corradir, fabricante de los Tito elĂ©ctricos que se ensamblan en San Luis lleva patentadas 143 unidades en lo que va del año contra apenas 45 del mismo perĂodo del 2022, esto es, un 217% más.Â
Observando el balance del primer semestre de ventas de ACARA por provincias, Neuquén es el distrito que más crece con casi 30% sobre el año anterior, más que duplicando la media de crecimiento de mercado (12%).
Solo dos provincias tuvieron este semestre menos patentamientos que en 2022: La Rioja y Santa Fe. El top five por distritos quedĂł asĂ:
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Buenos Aires - 28%
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CABA - 19%
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CĂłrdoba - 11%
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Santa Fe - 9%
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Mendoza - 4%
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