Grupo AirFrance - KLM: hacia dónde van sus operaciones en Argentina

En el marco de los 100 años de KLM en el mundo, la compañía convocó a la prensa a un encuentro en el coqueto Palacio Duhau, en el que también contó cuál es su rumbo. Cómo cambió la configuración de los mercados en los vuelos de Argentina hacia Europa, la sustentabilidad como prioridad y la llegada del Boeing 787-9 Dreamliner al país, en esta nota.

El Grupo que conformaron en 2004 KLM Royal Dutch Airlines y Air France ofrece una red de 314 destinos en 116 paises. Con una flota de casi 550 aeronaves, la compañía transportó -en 2018- 101.400.000 pasajeros y facturó € 26 billones a nivel global. 

“Somos muy optimistas para los 100 años que vienen”, comentó en un español con acento francés Jean Marc Pouchol, director general de Air France KLM para Brasil y Cono Sur.

“Tenemos crecimiento de la compañía, estamos invirtiendo en nuevos aviones, nuevos productos para mejorar la experiencia del cliente”, agregó en diálogo con InfoNegocios.

En América del Sur mantienen una alianza estratégica con Gol Linhas Aéreas “que da resultados muy positivos no solamente en Brasil, sino también en Uruguay, Paraguay y Argentina”, señaló Pouchol.

Desde Buenos Aires, Air France opera 7 vuelos semanales sin escalas a París y KLM 6 vuelos semanales a Ámsterdam y a Santiago de Chile, que conectan a todo el mundo desde sus hubs de París (Charles de Gaulle) y Ámsterdam (Schiphol). A partir de noviembre de 2019, KLM ofrecerá nuevamente vuelos diarios a Ámsterdam. 

Con respecto a Argentina explicó: “Mantenemos el mismo nivel de oferta en términos de frecuencias. El nivel de frecuencias para los clientes es lo más importante. Nuestro compromiso no es solo en términos de cantidad sino de calidad porque vamos a introducir el Dreamliner del lado de Air France”. 

Para más del 70% de los pasajeros que salen desde Ezeiza, Amsterdam no es el destino final, y para más del 50% de los clientes de Air France tampoco lo es París. “Esto ilustra el aspecto global de nuestra compañía y es muy importante en términos de sustentabilidad de las rutas porque no es solo un mercado el que va a contribuir a la ocupación”, explicó. 

Hace 2 años tenían una demanda del mercado argentino superior a la demanda del mercado francés y holandés. Hoy la proporción es 25% mercado argentino y 75% mercado europeo y también asiático por las conexiones. Durante 2019 la ocupación de los vuelos promedió un 90% y este mes observaron una mejoría en la proyección de reservas para los próximos meses.

Sustentabilidad, el eje hacia los próximos 100 años
La sustentabilidad es prioridad para el Grupo Air France KLM: “Ya estamos haciendo mucho en este tema pero nuestra ambición es hacer aún más”, dicen. 

Air France eliminará 210 millones de artículos de plástico descartables para fines de 2019, que serán reemplazados en todos los vuelos por productos hechos de materiales de base biológica. A su vez firmó una carta de intención para la compra de hasta 60 aviones Airbus A220-300. Esta aeronave genera 20% menos de emisiones de CO2 que aviones similares y es dos veces más silencioso, lo que permite a la compañía reducir significativamente su huella medioambiental. 

Por su parte, KLM lanzó la iniciativa Volar con Responsabilidad, comprometiéndose a crear un futuro más sustentable para el transporte aéreo, incorporando todos los esfuerzos existentes y futuros de KLM para mejorar la sostenibilidad en sus actividades.

Tu opinión enriquece este artículo:

Holister, la primera prepaga de salud con enfoque holístico nacida en Córdoba (que disciplinas incluye y cómo funciona)

(Por Rosana Guerra) Holister es la primera prepaga de salud integral con enfoque holístico de Córdoba donde las personas pueden acceder a especialidades como osteopatía, psiconeuroinmunología clínica, nutrición funcional y neuroemoción aplicada. Se trata de un espacio de salud para personas comprometidas con su bienestar físico y mental, potenciando su rendimiento.  Está ubicado en La Coruña 1327 en barrio Crisol Sud, en la zona del Parque Sarmiento.

Basta de pernos y coronas: qué es la biomimética (mismo precio que un tratamiento de odontología tradicional)

(Por Jazmín Sanchez) La biomimética odontológica gana terreno en Córdoba como una alternativa que no cuesta más que colocar un perno y una corona tradicional, pero conserva la pieza dental. El odontólogo Cristian Consalvi explica por qué esta evolución de la práctica puede ser menos invasiva, igual de durable y más sustentable para el diente, sin encarecer el bolsillo del paciente.

Con el primer concesionario Chery debuta CityDrive, la nueva unidad de negocios de Manuel Tagle (nieto) y sus hermanos

(Por Íñigo Biain) La zaga de los Manuel Tagle continúa: el primero creó la empresa allá por 1935, su hijo (hoy también presidente de la Bolsa de Comercio) la extendió como Manuel Tagle e Hijos en 1978 y luego creó el grupo AutoCity; ahora sus hijos (entre ellos Manuel, nieto) montaron CityDrive, cuyo primer concesionario Chery abrieron formalmente esta semana.

Flipping house en Córdoba: por qué una operación rentable hoy exige superar el 20% de ganancia neta

(Por Jazmín Sanchez) La estrategia de compra, refacción y reventa vuelve a ganar terreno entre inversores inmobiliarios en Córdoba, pero ya no alcanza con “comprar barato y vender caro”. La arquitecta Andrea Fatala, coordinadora de Edifica Inmobiliaria, nos compartió su visión sobre cómo un análisis técnico, control de obra y alta rotación definen qué proyectos funcionan y cuáles quedan fuera del radar.

Paseshow: la ticketera cordobesa juega fuerte en el interior (objetivo: vender más de 8 millones de entradas en 2026)

(Por Julieta Romanazzi) Mientras Buenos Aires sigue siendo un campo minado para las grandes ticketeras, desde Córdoba Paseshow, la plataforma de venta de entradas y control de acceso (que está detrás de algunos de los festivales y shows más grandes del país), viene creciendo con una lógica distinta: foco en el interior, mucha gente en campo y obsesión por los datos.